监视段压力升高的原因有哪些？
题目
监视段压力升高的原因有哪些？
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第1题：
若蒸汽流量不变，临时停用加热器也可能将引起监视段压力升高。（）
正确答案:正确 -
第2题：
小汽包压力升高的原因有哪些？
正确答案: （1）炉内火层上移，导致上夹套处温度高，产生蒸汽量变大。
（2）小汽包上蒸汽排放管道直径过小，蒸汽放不及。 -
第3题：
二段焦油泵压力升高的原因主要在哪些？
正确答案: 二段焦油泵压力是考察辐射段工作的重要指标，焦油脱水不好，处理量增加或加热温度提高均可造成二段泵后压力升高。当炉管内结焦或泄漏时，泵后压力也有显著波动。另外，二段蒸发器局部堵塞也会造成二段焦油泵压力升高。 -
第4题：
什么叫监视段压力？监视段压力对运行有何指导意义？
正确答案:在汽轮机运行中，常把调节级汽室的压力和各抽气口的压力称为监视段压力。运行人员可以通过监视段压力来监视汽轮机通流部分的工作情况，以及调节汽伐开度与带负荷情况。 -
第5题：
什么叫监视段压力？同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？
正确答案:通常称各抽气段和调节级汽室的压力为监视段压力。
如果在同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明以后该监视段以后通话流面积减少，多数情况下是结了盐垢，有时也会应为某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了同流部分或叶片损坏变形等。如果调节级和高压缸各抽气压力同时升高，则可能是中压联合气门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进气量不变，将使相应抽气段的压力升高。 -
第6题：
汽轮机叶片通流部分结垢监视段压力升高。
正确答案:正确 -
第7题：
同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？
正确答案: 同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明该监视段以后通流面积减少。多数情况下是结了盐垢，有时也会由于某些金属零件破裂和机械杂物堵塞了通流部分，或叶片损坏变形等所致。如果调节级和高压缸各抽汽压力同时升高，则可能是中压联合汽门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进汽量不变，将使相应抽汽段的压力升高。 -
第8题：
汽轮机监视段压力监视主要有哪些内容？
正确答案: 调节级压力和各段抽汽压力称为监视段压力。调节级压力和各段抽汽压力均与蒸汽流量成正比关系。运行中可通过这种现象来监视汽轮机负荷的大小和通流部分的清洁程度。
运行中应根据制造厂提供的各段压力与蒸汽流量或机组负荷的关系曲线。在同一负荷条件下，监视段压力升高，说明通流面积减小，通常是结盐垢，结垢使机组内效率降低、轴向推力增加。 -
第9题：
机组运行中，低加全部解列，监视段压力会升高。（）
正确答案:正确 -
第10题：
问答题小汽包压力升高的原因有哪些？正确答案： （1）炉内火层上移，导致上夹套处温度高，产生蒸汽量变大。
（2）小汽包上蒸汽排放管道直径过小，蒸汽放不及。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题除氧器压力升高的原因有哪些？正确答案： 1）负荷突然升高。
2）开停机过程中或低负荷时，四抽母管供除氧器压力调节阀失常。
3）正常运行中，四抽母管供除氧门、再沸腾门误开。
4）开机过程中，补水减少或中断。
5）进汽压力过高。
6）正常运行中进水调节门失灵或误关。
7）连排扩容器工作失常。
8）高加疏水调整门工作失常。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题监视段压力升高的原因？有什么危害？正确答案： 1.原因：（1）负荷增加。
（2）汽压或汽温下降、蒸汽流量增加。
（3）真空下降、蒸汽流量增加。
（4）抽汽突然停止。
（5）叶片断掉。
（6）叶片通流部分结垢。
2.危害：监视段压力升高将使整个汽轮机轴向推力增大，造成叶片过负荷、隔板变形、严重时产生动静摩擦，叶片长时间结垢运行经济性下降，很容易造成叶片事故。解析： 暂无解析 -
第13题：
汽轮机运行时，监视监视段压力有什么意义？
正确答案:各抽汽段和调节级室的的压力统称监视段压力。在汽轮机运行中各监视段的压力均与主蒸汽流量成正比例变化。监视这些压力，可以监督通流部分是否正常及通流部分结盐垢情况，同时可分析各表计、各调速汽门开关是否正常。 -
第14题：
硫磺回收装置系统压力正常，酸性气压力升高的原因有哪些？
正确答案:进炉阻火器堵，酸性气换热器堵，分液罐液面高，上游装置原料突然上升，溶剂再生装置波动。 -
第15题：
除氧器压力升高的原因有哪些？
正确答案:1）负荷突然升高。
2）开停机过程中或低负荷时，四抽母管供除氧器压力调节阀失常。
3）正常运行中，四抽母管供除氧门、再沸腾门误开。
4）开机过程中，补水减少或中断。
5）进汽压力过高。
6）正常运行中进水调节门失灵或误关。
7）连排扩容器工作失常。
8）高加疏水调整门工作失常。 -
第16题：
同一负荷（流量）下监视段压力升高说明通流部分可能存在结垢的现象。（）
正确答案:正确 -
第17题：
监视段压力升高有什么危害？
正确答案: 1）监视段压力升高将使整个汽轮机的轴向推力增大。如果同时某一级组压差增大，表明该级组总应力增大，可能使该级组的叶片过负荷，隔板变形，严重时动静轴向间隙消失而磨擦。
2）监视段压力升高，可用以判断汽轮机通流部分结垢，叶片结垢严重会使机组出力下降，如负荷不变，则蒸汽流量增加，机组热经济性降低，叶片结垢使反动度增加，轴向位移增加，叶片长期结垢运行易发生断叶片事故。 -
第18题：
监视段压力升高的原因是什么？
正确答案: 监视段压力升高有以下几个原因引起：
（1）负荷增加。
（2）汽压或汽温下降，使蒸汽流量增加。
（3）真空下降，使蒸汽流量增加。
（4）抽汽突然停止。
（5）断叶片后，负荷不变。
（6）汽轮机叶片通流部分结垢。 -
第19题：
监视段压力升高说明什么问题？
正确答案: 在同一负荷（流量）下监视段压力升高，说明压力升高的某个监视段后通流面积减小。这多数情况是由于结了盐垢，有时也会由于某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了通流部分或叶片损伤变形等造成的。监视时，不但要看监视段压力绝对值的升高是否超过规定值，还要看各段抽汽的压差是否超过规定的允许值。如果某个级段抽汽的压差超过规定值，将会使该级段隔板和动叶片的工作应力增大，从而造成设备损坏事故。 -
第20题：
下列关于监视段压力说法错误的是（）。
- A、在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；
- B、除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；
- C、监视各监视段压力没有任何意义；
- D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。
正确答案:C -
第21题：
多缸机组监视段压力升高的原因为（）。
- A、通流面积减小上升；
- B、中压调门开度受到限制；
- C、加热器停用；
- D、负荷。
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
问答题什么叫监视段压力？同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？正确答案： 通常称各抽气段和调节级汽室的压力为监视段压力。
如果在同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明以后该监视段以后通话流面积减少，多数情况下是结了盐垢，有时也会应为某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了同流部分或叶片损坏变形等。如果调节级和高压缸各抽气压力同时升高，则可能是中压联合气门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进气量不变，将使相应抽气段的压力升高。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题什么是监视段压力？运行中监视监视段压力有何意义？哪一块仪表能较真实地反映监视段压力？正确答案： 各抽汽段压力和调节级压力统称为监视段压力。
意义：汽轮机运行中各监视段压力均与主蒸汽流量成正比例变化，监视这些压力可以监督通流部分结盐垢情况，同时还知道各动叶是否超过设计强度，各表计各调速汽门开关是否正常。
实际运行当中，DCS显示的各抽汽段压力均为电动门后压力，有节流，而电动门前的就地压力表更能真实反映监视段压力。解析： 暂无解析