当汽机的某级叶片断落时，汽机负荷与监视段压力的变化是（）。A、负荷减少，该级前监视段压力升高；B、负荷增加，该级后监视段压力升高；C、负荷减少，该级后监视段压力升高。
题目
当汽机的某级叶片断落时，汽机负荷与监视段压力的变化是（）。
- A、负荷减少，该级前监视段压力升高；
- B、负荷增加，该级后监视段压力升高；
- C、负荷减少，该级后监视段压力升高。
相似考题
更多“当汽机的某级叶片断落时，汽机负荷与监视段压力的变化是（）。A、负荷减少，该级前监视段压力升高；B、负荷增加，该级后监视段压力升高；C、负荷减少，该级后监视段压力升高。”相关问题
-
第1题：
同一负荷（流量）下监视段压力升高说明通流部分可能存在结垢的现象。（）
正确答案:正确 -
第2题：
运行机组的调节级压力及一抽压力统称为监视段压力。
正确答案:错误 -
第3题：
汽轮机叶片通流部分结垢监视段压力升高。
正确答案:正确 -
第4题：
监视段压力升高的原因是什么？
正确答案: 监视段压力升高有以下几个原因引起：
（1）负荷增加。
（2）汽压或汽温下降，使蒸汽流量增加。
（3）真空下降，使蒸汽流量增加。
（4）抽汽突然停止。
（5）断叶片后，负荷不变。
（6）汽轮机叶片通流部分结垢。 -
第5题：
正常运行中高加突然退出时，机组发生的变化有（）
- A、汽机监视段压力升高
- B、汽轮机负荷降低
- C、汽轮机的轴向推力增加
- D、汽轮机负荷升高
正确答案:A,C,D -
第6题：
同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？
正确答案: 同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明该监视段以后通流面积减少。多数情况下是结了盐垢，有时也会由于某些金属零件破裂和机械杂物堵塞了通流部分，或叶片损坏变形等所致。如果调节级和高压缸各抽汽压力同时升高，则可能是中压联合汽门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进汽量不变，将使相应抽汽段的压力升高。 -
第7题：
若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。
正确答案:升高 -
第8题：
在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运。
正确答案:正确 -
第9题：
汽轮机叶片断落现象有（）。
- A、汽轮机内部凝汽器突然声响；
- B、机组振动增大；
- C、监视段压力变化；
- D、负荷下降。
正确答案:A,B,C -
第10题：
多缸机组监视段压力升高的原因为（）。
- A、通流面积减小上升；
- B、中压调门开度受到限制；
- C、加热器停用；
- D、负荷。
正确答案:A,B,C,D -
第11题：
汽轮机监视段压力反映汽轮机通流部分的工作状态，若某个加热器停止运行，在相同负荷下该段后的监视段压力（）。
正确答案:降低 -
第12题：
问答题什么是监视段压力？运行中监视监视段压力有何意义？哪一块仪表能较真实地反映监视段压力？正确答案： 各抽汽段压力和调节级压力统称为监视段压力。
意义：汽轮机运行中各监视段压力均与主蒸汽流量成正比例变化，监视这些压力可以监督通流部分结盐垢情况，同时还知道各动叶是否超过设计强度，各表计各调速汽门开关是否正常。
实际运行当中，DCS显示的各抽汽段压力均为电动门后压力，有节流，而电动门前的就地压力表更能真实反映监视段压力。解析： 暂无解析 -
第13题：
什么叫监视段压力？同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？
正确答案:通常称各抽气段和调节级汽室的压力为监视段压力。
如果在同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明以后该监视段以后通话流面积减少，多数情况下是结了盐垢，有时也会应为某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了同流部分或叶片损坏变形等。如果调节级和高压缸各抽气压力同时升高，则可能是中压联合气门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进气量不变，将使相应抽气段的压力升高。 -
第14题：
监视段压力升高有什么危害？
正确答案: 1）监视段压力升高将使整个汽轮机的轴向推力增大。如果同时某一级组压差增大，表明该级组总应力增大，可能使该级组的叶片过负荷，隔板变形，严重时动静轴向间隙消失而磨擦。
2）监视段压力升高，可用以判断汽轮机通流部分结垢，叶片结垢严重会使机组出力下降，如负荷不变，则蒸汽流量增加，机组热经济性降低，叶片结垢使反动度增加，轴向位移增加，叶片长期结垢运行易发生断叶片事故。 -
第15题：
各（）称为监视段压力。
- A、抽汽段压力和排汽压力；
- B、抽汽段压力和调节级压力；
- C、进汽压力和调节级压力；
- D、进汽压力和排汽压力。
正确答案:B -
第16题：
主蒸汽压力升高，使调节级焓降增加。造成调节级动叶片过负荷。（）
正确答案:正确 -
第17题：
监视段压力升高的原因有哪些？
正确答案: 负荷增加；汽压或汽温下降，使蒸汽流量增加；真空严重下降，使蒸汽流量增加；通流部分结垢；监视段后面的通流部分损坏，通流面积减小。 -
第18题：
监视段压力升高说明什么问题？
正确答案: 在同一负荷（流量）下监视段压力升高，说明压力升高的某个监视段后通流面积减小。这多数情况是由于结了盐垢，有时也会由于某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了通流部分或叶片损伤变形等造成的。监视时，不但要看监视段压力绝对值的升高是否超过规定值，还要看各段抽汽的压差是否超过规定的允许值。如果某个级段抽汽的压差超过规定值，将会使该级段隔板和动叶片的工作应力增大，从而造成设备损坏事故。 -
第19题：
下列关于监视段压力说法错误的是（）。
- A、在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积减少，或者高压加热器停运、抽汽减少；
- B、除了汽轮机最后一、二级外，调节级压力和各段抽汽压力均与主蒸汽流量成正比变化；
- C、监视各监视段压力没有任何意义；
- D、监视监视段压力对于保证机组安全、经济运行有一定积极作用。
正确答案:C -
第20题：
关于同一负荷（流量）下监视段压力升高说法正确的是（）。
- A、该监视段以后结了盐垢
- B、金属零件破裂和机械杂物堵塞
- C、叶片损坏变形
- D、加热器停运
正确答案:A,B,C,D -
第21题：
在同一负荷（主蒸汽流量）下，监视段压力增高，则说明该监视段后通流面积（），或者高压加热器停运。
正确答案:减少 -
第22题：
机组带大负荷时，加强对调节级及各段压力的监视，防止（）及调节级过负荷。
正确答案:末级叶片 -
第23题：
问答题什么叫监视段压力？同一负荷（流量）下监视段压力升高的原因有哪些？正确答案： 通常称各抽气段和调节级汽室的压力为监视段压力。
如果在同一负荷（流量）下监视段压力升高，则说明以后该监视段以后通话流面积减少，多数情况下是结了盐垢，有时也会应为某些金属零件碎裂和机械杂物堵塞了同流部分或叶片损坏变形等。如果调节级和高压缸各抽气压力同时升高，则可能是中压联合气门开度受到限制。因而当某台加热器停运时，若汽轮机的进气量不变，将使相应抽气段的压力升高。解析： 暂无解析 -
第24题：
问答题监视段压力升高的原因？有什么危害？正确答案： 1.原因：（1）负荷增加。
（2）汽压或汽温下降、蒸汽流量增加。
（3）真空下降、蒸汽流量增加。
（4）抽汽突然停止。
（5）叶片断掉。
（6）叶片通流部分结垢。
2.危害：监视段压力升高将使整个汽轮机轴向推力增大，造成叶片过负荷、隔板变形、严重时产生动静摩擦，叶片长时间结垢运行经济性下降，很容易造成叶片事故。解析： 暂无解析