汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。A对B错

题目
汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。

A对

B错

相似考题

1.汽轮机一般在突然失去负荷时,转速升到最高点后又降到一稳定转速,这种现象称为动态飞升。()此题为判断题(对，错)。

2.汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）。A、调节汽门不能正常关闭；B、调节系统动态特性不良；C、调节系统整定不当；D、调节系统速度变动率过小。

3.汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。

4.由满负荷突降到零负荷时，调节系统应能使汽轮机转速保持在危急保安器动作转速以下。

更多“汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。”相关问题

  • 第1题：

    柴油机全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象称为超速。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    工作转速低于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中没有共振现象产生。


    正确答案:刚性转子

  • 第3题：

    DL/T711-1999《汽轮机调节控制系统试验导则》中8.1.4.2机组甩负荷后，当转速飞升未达到危急保安器动作转速时，待甩负荷过程结束、测试工作结束后，速将转速降至3000r/min，进行哪些检查？


    正确答案: 应进行以下检查：
    ①轮机旁路系统开启情况。
    ②汽封压力、除氧器压力、除氧器水位和凝汽器水位。
    ③串轴、胀差和排汽压力。
    ④开启汽轮机本体及抽汽管道疏水。
    ⑤高压加热器保护动作是否正常。
    ⑥机组振动情况。

  • 第4题：

    当汽轮由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

    • A、使汽轮机停车
    • B、启动危机保安器
    • C、在超速情况下降低转速
    • D、控制转速在危急保安器动作转速以下

    正确答案:D

  • 第5题：

    调节系统动态特性试验的目的是测取电负荷时转速飞升曲线，以准确评价过渡过程的品质。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？


    正确答案:（1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调速部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。

  • 第7题：

    调节系统动态特性不良可引起汽轮机甩负荷后，转速飞升过高。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    在稳定状态下，汽轮机空载一满载转速差与额定运行转速之比称为（）。


    正确答案:汽轮机调节系统速度变动率

  • 第9题：

    汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到人稳定转速，这种现象称为动态飞升。（）


    正确答案:正确

  • 第10题：

    调节系统迟缓率过大时（）。

    • A、在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；
    • B、汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；
    • C、当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；
    • D、调节系统越稳定。

    正确答案:B

  • 第11题：

    汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因是什么？


    正确答案: 汽轮机甩负荷后，转速飞升过高的原因通常有以下几个方面
    （1）调门不能正常关闭或漏汽量过大；
    （2）调速系统迟缓率过大或部件卡涩；
    （3）调速系统不等率过大；
    （4）调速系统动态特性不良；
    （5）调速系统调试整定不当。

  • 第12题：

    判断题
    柴油机全负荷或超负荷运转突然卸载后，转速自动升高而失去控制的现象称为超速。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽轮机一般在突然失去负荷时，转速升到最高点后又下降到一稳定转速，这种现象称为动态飞升。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高的原因？


    正确答案: 原因有以下几个方面：
    （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调节部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。

  • 第15题：

    汽轮发电机组甩负荷后，汽轮机在调节系统控制下，最高转速不应使危急保安器动作。其飞升转速一般不超过额定转速的（）。

    • A、7%
    • B、8%
    • C、9%

    正确答案:B

  • 第16题：

    当汽轮机由全负荷突然降到空负荷时，调速系统应能（）。

    • A、使汽轮机停车
    • B、启动危急保安器
    • C、在超速情况下降低转速
    • D、控制转速在危急保安器动作转速以下

    正确答案:D

  • 第17题：

    正常的调节系统在减负荷时，若转速动态飞升超调量过大，则主要与（）有关。

    • A、ε过大；
    • B、δ过大；
    • C、汽轮机中间蒸汽容积过大；
    • D、微分器工作不良；
    • E、校正器工作不良。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    工作转速高于临界转速的汽轮机转子称为（），这种转子在启动过程中有临界转速出现。


    正确答案:挠性转子

  • 第19题：

    在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为（）。


    正确答案:汽轮机调节系统的速度变化率

  • 第20题：

    为在机组甩负荷工况下。转子的转速飞升不致使超速保安器动作，甩负荷后的最高飞升转速应低于超速保安器整定的动作转速。


    正确答案:正确

  • 第21题：

    汽轮机甩负荷后转速飞升过高的原因有（）.

    • A、调节汽门不能正常关闭
    • B、调节系统动态特性不良
    • C、调节系统整定不当

    正确答案:A,B,C

  • 第22题：

    在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。


    正确答案:速度变化率

  • 第23题：

    问答题
    汽轮机甩负荷后，机组转速飞升过高（不能维持在危急保安器动作转速）的原因有哪些？

    正确答案： （1）调速汽门不能关闭或严重漏汽；
    （2）抽汽逆止门不严；
    （3）调速系统速度变动率太大；
    （4）调速系统的动态性能不良；
    （5）调速系统迟缓率太大；
    （6）调速系统调速部件卡涩；
    （7）油动机关闭时间太长。
    解析： 暂无解析

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