300MW汽轮机中压缸同级内动静叶间的轴向间隙大于相邻级的动静叶片间轴向间隙。A对B错

第1题：

隔板轴向间隙调整的原则：保证隔板外缘出汽侧和洼窝贴合严密，保证动静间隙符合要求。

第2题：

运行过程中，汽轮机的转子会产生很大的轴向推力，将引起汽轮机轴向的动静部分间隙变化。试问产生轴向推力的原因是什么？

第3题：

因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差。

• A、小于
• B、等于
• C、大于
• D、接近于

第4题：

一般燃气轮机设计快速启停，动静轴向间隙、叶顶间隙都较大，所以胀差不重要，一般不必装胀差指示。

第5题：

引起背压式汽轮机转子轴向力异常增大的原因是（）。

• A、超负荷运行
• B、级间密封磨损
• C、叶片结垢
• D、水冲击

第6题：

由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）

第7题：

汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙（）相邻级的动、静叶间的轴向间隙。

第8题：

推力间隙应大于调节级通流部分的轴向间隙。

第9题：

以转子推力盘靠向非工作瓦块来定零位时，其轴向位指示的数值（）。

• A、反映了通流部分动静间隙的变化情况；
• B、综合反映了推力瓦间隙在内的轴向位移量；
• C、综合反映了推力瓦间隙、支座强性位移及动静部分轴向位移量。

第10题：

汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙大于相邻级的动、静叶片间轴向间隙。

第11题：

汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙（）于相邻级的动、静叶间的轴向间隙。

第12题：

第13题：

推力轴承的作用是（）。

• A、确定转子的径向位置。
• B、承受蒸汽作用在转子上的轴向推力。
• C、确定转子的轴向位置。
• D、保证通流部分动静间正常的轴向间隙。

第14题：

上缸温度高于下缸会使汽轮机（）。

• A、汽缸发生拱背变形；
• B、下汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；
• C、上汽缸径向间隙变小，可能导致动静发生摩擦；
• D、会使轴向间隙发生变化，可以引起轴向摩擦。

第15题：

汽缸上下缸存在温差只会引起径向间隙变化，不会引起轴向动静间隙变化（）

第16题：

推力轴承瓦片上钨金厚度一般应（）燃气轮机、蒸汽轮机通流部分最小轴向动静间隙。

• A、大于；
• B、小于；
• C、等于；
• D、不确定。

第17题：

对动静间隙（动叶片与静叶环径向，轴向间隙）的测量，描述不确切的是（）。

• A、转子在轴向一定要先定位
• B、动静间隙值的测量可用塞尺测量
• C、动静间隙一般在制造厂已调整好不能再调整
• D、为确定机组在运行工况下的汽缸与转子的胀差值，要测量轴窜

第18题：

上缸温度较下缸温度超过规定值时可能造成（）

• A、下缸底部轴向间隙减小，甚至消失
• B、隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象
• C、使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
• D、下缸底部径向间隙减小，甚至消失

第19题：

汽轮机冷态启动时，在升速过程中，高压缸各级的轴向动静间隙（）。

• A、增大
• B、减小
• C、不变
• D、与汽温有关

第20题：

300MW汽轮机中压缸同级内动静叶间的轴向间隙大于相邻级的动静叶片间轴向间隙。

第21题：

烟机转子的轴向定位点是（），定子（静叶）的轴向定位点是（）。由于动静部分分别存在热膨胀，所以安装二级静叶之前一定要注意检查（）与（）之间的间隙是否符合要求。

第22题：

汽轮机控制上下缸温差的原因（）

• A、汽缸存在温差将引起汽缸变形，通常是上缸温度高于下缸，因而上缸变形大于下缸，使汽缸向上拱起
• B、汽缸的这种变形使下缸底部径向间隙减小甚至消失，造成动静摩擦，损坏设备
• C、会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦
• D、不会出现隔板和叶轮偏离正常时所在的垂直平面的现象，使轴向间隙变化，甚至引起轴向动静摩擦

第23题：

在调整汽轮机动静部分的轴向间隙时，一般是在隔板或静叶环的出汽侧车修掉需调整的厚度而在进汽侧加装同等厚度的垫片的方法来完成。