在冰雪覆盖的光滑路面上,一般司机会降低车速以保持转弯时横向力系数μ不超过0.07,以确保不发生横向滑移。问:在半径为50m、超高率i=0.06的弯道上,汽车的时速应不超过多少千米?

第1题：

机动车辆在公司区域内行驶，实行限速规定：车间内行驶时速不超过（）千米/小时；出入公司门、路口及转弯处时速不超过（）千米/小时；直线行驶时速不超过（）千米/小时。

第2题：

一般情况下，在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象，因此在道路设计中应保证汽车不产生横向滑移，同时也就保证了横向倾覆的稳定性。（）

第3题：

计算不设超高的圆曲线最小半径时，横向力系数取为（）

第4题：

牵引车辆在站台行驶，转弯、调头时速度不超过（）。

• A、5千米/小时
• B、10千米/小时
• C、3千米/小时
• D、15千米/小时

第5题：

已知汽车速度为40km/h，横向力系数为0.15，路拱横坡度为3%，超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。

• A、105m
• B、140m
• C、70m
• D、60m
• E、52.5m

第6题：

在确定公路圆曲线不设超高的最小半径时，一般横向力系数μ采用（）。

• A、0.035
• B、0.05－0.10
• C、0.10－0.16
• D、0.20

第7题：

汽车行驶在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数u为（）。

• A、u=0；
• B、u>0；
• C、u<0

第8题：

飞机在恒定高度上作协调转弯时，转弯半径和转弯率与转弯坡度、空速的关系（）.

• A、对于固定的转弯坡度和空速，转弯半径和转弯率不变
• B、为保持稳定的转弯率，空速降低时坡度必须增大
• C、不论转弯坡度是多少，真空速越大，转弯率和转弯半径都越大

第9题：

一般大、中型汽车在平坦的混凝土路面上以20Km时速制动时，其制动距离不超过（）m。

• A、1.4
• B、2
• C、3
• D、2.4

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

从汽车营运经济性出发，横向力系数μ值以不超过（）为宜。

• A、0—0.05
• B、0.05—0.10
• C、0.10—0.15
• D、0.15—0.20

第14题：

为了保证汽车转向时，两前轮纯滚动而没有横向滑移，必须使汽车在转弯时（）。

第15题：

已知设计车速V＝60km/h，横向力系数μ=0.10，路拱横坡ih=2%（反超高），试问此平曲线半径应为多大？

第16题：

横向力系数μ在计算平曲线最小半径时，取值最小的是（）。

• A、计算一般最小半径
• B、计算极限最小半径
• C、计算不设超高最小半径
• D、复曲线的临界半径

第17题：

当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。

第18题：

汽车停在不设超高的弯道外侧路面上，其横向力系数应为（）。

• A、u=0；
• B、u>0；
• C、u<0

第19题：

当车速为32km/h时，路拱横坡为2%，超高横坡度为6％，横向力系数μ=0.12，则曲线最小半径为（）。

• A、135m
• B、100m
• C、80m
• D、45m

第20题：

在平曲线上设计超高的目的是使汽车获得一个向曲线内侧的横向力，以克服离心力，从而增大横向力。

第21题：

驾驶出租汽车在弯道上会车时，驾驶员应该（）

• A、以道路中心线为界
• B、没有道路中心线的，保持一定横向间距
• C、靠车道右侧行驶
• D、保持较低车速

第22题：

第23题：