气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。

题目

气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。

相似考题

1.十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下,活塞______与气缸内孔______间隙。A.裙部/两边最小B.裙部减摩环/单边最小C.裙部刮油环/两边最大D.头部/单边最大

2.活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大

3.活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。

4.气缸圆柱度误差计算是气缸不同截面最大测量直径与()直径相减除以2。A.标准B.最小测量C.活塞最大D.活塞最小

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  • 第1题：

    活塞环自由状态下的直径应（）气缸直径。

    • A、大于
    • B、等于
    • C、小于

    正确答案:A

  • 第2题：

    计算题：经测量，CA6102型发动机的气缸最小磨损处直径为101.95mm，并通过计算用第四级修理尺寸（+1.00mm），活塞最大尺寸为102.6mm，若气缸配合间隙为0.035mm，磨缸余量留0.05mm，求其镗削量。


    正确答案: 活塞最大直径-气缸最小直径+配合间隙-磨削余量=102.3-101.95+0.035-0.05=0.635mm

  • 第3题：

    气缸需修理的条件是：缸壁的最大磨损量、圆度、圆柱度、缸壁与活塞的配合间隙中的任何一项达到或超过（）时，应镗削缸套，换用相应修理尺寸的活塞及活塞环。

    • A、标准值
    • B、极限值
    • C、允许值
    • D、最大值

    正确答案:B

  • 第4题：

    下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。

    • A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置
    • B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置
    • C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
    • D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置

    正确答案:C

  • 第5题：

    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

    • A、气缸套内壁受活塞环磨损
    • B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
    • C、气缸套内壁受活塞头部磨损
    • D、A+B+C

    正确答案:C

  • 第6题：

    活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

    • A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙
    • B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙
    • C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙
    • D、活塞裙与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第7题：

    气缸的搪削量与活塞裙部最大直径、（）最小直径及（）间隙和磨缸余量的大小有关。


    正确答案:气缸；配合

  • 第8题：

    活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。

    • A、气环
    • B、油环
    • C、活塞环
    • D、气缸

    正确答案:D

  • 第9题：

    单选题
    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
    A

    气缸套内壁受活塞环磨损

    B

    气缸套内壁受活塞裙部磨损

    C

    气缸套内壁受活塞头部磨损

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    6100发动机气缸最小直径为100.03mm，其活塞最大尺寸为100.71mm，配合间隙为 0.04mm，磨缸余量为0.04mm，其搪削量为（）。
    A

    0.58mm

    B

    0.68mm

    C

    0.78mm

    D

    0.88mm


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞组件装配后装入气缸时，由于（）难于安装，故采用锥形导套进行安装。
    A

    环的弹力较大

    B

    活塞直径较大

    C

    配合间隙很小

    D

    活塞组件重量大


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（） ①活塞裙部②活塞环③活塞头部④活塞顶部
    A

    ①③

    B

    ②④

    C

    ③④

    D

    ①④


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    气缸直径也称为活塞的公称直径。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时（）的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。

    • A、活塞裙部上端
    • B、活塞密封部下端
    • C、活塞裙部下端
    • D、活塞裙部中端

    正确答案:C

  • 第16题：

    活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。 ①活塞裙部 ②活塞环 ③活塞头部 ④活塞顶部

    • A、①③
    • B、②④
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:C

  • 第17题：

    气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。

    • A、气缸的镗削
    • B、气缸的磨削
    • C、气缸的镗削与珩磨
    • D、气缸的圆度检查

    正确答案:C

  • 第18题：

    空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    发动机汽缸镗削量的计算公式为（）。

    • A、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙—磨缸余量
    • B、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙—磨缸余量
    • C、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最小直径＋配合间隙＋磨缸余量
    • D、镗削量＝活塞最大直径—汽缸最大直径＋配合间隙＋磨缸余量

    正确答案:A

  • 第20题：

    判断题
    空压机气缸镗削后气缸直径增量大于1%时，应作液压试验，活塞和气腔为1.5倍工作压力，水腔为1.0Mpa，要求5分钟无渗漏。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    气缸检修工艺卡中应包括气缸壁表面损伤检查、气缸磨损量的检查和（）。
    A

    气缸的镗削

    B

    气缸的磨削

    C

    气缸的镗削与珩磨

    D

    气缸的圆度检查


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的（）。

    正确答案： 差值
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    活塞与气缸间的配合间隙均有一定的要求，可通过测量（）的直径来确定，两者的差值即为配合间隙。

    正确答案： 气缸与活塞
    解析： 暂无解析

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