活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。

题目

活塞与气缸间的最大间隙的测定，是在活塞裙部的活塞销孔方向与气缸的下部行的。

相似考题

1.活塞的最大磨损部位是( )。A.活塞环槽B.活塞销座孔C.活塞裙部D.活塞销座

2.气缸镗削后的直径应等于活塞裙部的最大直径加上活塞的配合间隙再减去气缸的磨削余量。

3.活塞最大的磨损部位是。（）A、活塞环槽B、活塞销座孔C、活塞裙部D、活塞顶部

4.十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下,活塞______与气缸内孔______间隙。A.裙部/两边最小B.裙部减摩环/单边最小C.裙部刮油环/两边最大D.头部/单边最大

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  • 第1题：

    塞的最大磨损部位是（）。

    • A、活塞环槽
    • B、活塞销座孔
    • C、活塞裙部
    • D、活塞销座

    正确答案:A

  • 第2题：

    测量活塞与汽缸间的最大间隙，是在活塞裙部的活塞销孔方向与汽缸之下部行之。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）

    • A、活塞环磨损
    • B、活塞环槽磨损
    • C、活塞裙部磨损
    • D、活塞销孔磨损

    正确答案:B

  • 第4题：

    活塞在气缸中运动中，不与气缸壁相接触的是（）。 ①活塞裙部 ②活塞环 ③活塞头部 ④活塞顶部

    • A、①③
    • B、②④
    • C、③④
    • D、①④

    正确答案:C

  • 第5题：

    活塞与气缸壁间的间隙是指（）。

    • A、活塞头顶岸与气缸壁的间隙
    • B、活塞环槽部位与气缸壁的间隙
    • C、活塞销壳部位与气缸壁的间隙
    • D、活塞裙与气缸壁的间隙

    正确答案:D

  • 第6题：

    发动机活塞的磨损下列哪项是正确的？（）

    • A、活塞裙部磨损量最大之处在平行于活塞销轴线方向
    • B、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上
    • C、第一道活塞环槽磨损最大
    • D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

    正确答案:C

  • 第7题：

    活塞在气缸内作往复运动时，起导向作用的是（）

    • A、活塞顶部
    • B、活塞防漏部
    • C、活塞裙部
    • D、活塞销座

    正确答案:C

  • 第8题：

    活塞在气缸内受热膨胀，根据活塞裙部沿圆周方向的变形量不同，将裙部制成以活塞销座轴线为长轴的椭圆形。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    关于发动机活塞的磨损，（）是不正确的。

    • A、活塞裙部磨损量最大处在平行于活塞销轴线方向
    • B、第一道活塞环槽磨损最大
    • C、活塞销座孔磨损最大部位在平行活塞顶面的方向上
    • D、活塞裙部的磨损规律呈圆锥状

    正确答案:A

  • 第10题：

    单选题
    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）
    A

    气缸套内壁受活塞环磨损

    B

    气缸套内壁受活塞裙部磨损

    C

    气缸套内壁受活塞头部磨损

    D

    A+B+C


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    活塞的最大直径位于（）。
    A

    活塞头部垂直于活塞销轴线方向

    B

    活塞头部平行于活塞销轴线方向

    C

    活塞裙部垂直于活塞销轴线方向

    D

    活塞裙部垂直于活塞销轴线方向


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    四冲程柴油机活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是（）。
    A

    活塞环在缸壁上运动而磨损

    B

    被活塞头部磨损

    C

    被活塞裙部磨损

    D

    被活塞头部及裙部磨损


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪种属于气缸在磨损后测量的部位（）。

    • A、活塞运动到顶点时与气缸对应的位置
    • B、活塞运动到低部时与气缸对应的位置
    • C、活塞上止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置
    • D、活塞下止点时，活塞裙部下端与气缸壁对应的位置

    正确答案:C

  • 第14题：

    柴油机上．利用修配互换法实行配合的是（）。

    • A、活塞销与活塞销孔
    • B、汽缸套与活塞裙部
    • C、喷油器的针阀与针阀体
    • D、气门间隙的调整

    正确答案:C

  • 第15题：

    气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸

    • A、①④
    • B、②④
    • C、①③
    • D、②③

    正确答案:A

  • 第16题：

    随着运转时间的累积，柴油机活塞与气缸套的间隙会逐渐增大，间隙增大的原因中不正确的是（）

    • A、气缸套内壁受活塞环磨损
    • B、气缸套内壁受活塞裙部磨损
    • C、气缸套内壁受活塞头部磨损
    • D、A+B+C

    正确答案:C

  • 第17题：

    活塞的最大直径位于（）。

    • A、活塞头部垂直于活塞销轴线方向
    • B、活塞头部平行于活塞销轴线方向
    • C、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向
    • D、活塞裙部垂直于活塞销轴线方向

    正确答案:C

  • 第18题：

    气缸的搪削量与活塞裙部最大直径、（）最小直径及（）间隙和磨缸余量的大小有关。


    正确答案:气缸；配合

  • 第19题：

    为保证活塞与气缸壁间均匀而合理的配合间隙，常温下通常将活塞裙部加工成椭圆形。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    活塞的最大磨损部位是（）。

    • A、活塞环槽
    • B、活塞销座孔
    • C、活塞裙部

    正确答案:A

  • 第21题：

    活塞裙部与气缸壁之间的最小间隙，称为（）间隙。

    • A、气环
    • B、油环
    • C、活塞环
    • D、气缸

    正确答案:D

  • 第22题：

    单选题
    气缸套的锥度过大的危害之一是会直接加剧（）
    A

    活塞环磨损

    B

    活塞环槽磨损

    C

    活塞裙部磨损

    D

    活塞销孔磨损


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    气缸套拉缸的常见形式有（）。 ①活塞环与气缸套的拉缸 ②活塞销与气缸套的拉缸 ③活塞头部与气缸套的拉缸 ④活塞裙部与气缸套的拉缸
    A

    ①④

    B

    ②④

    C

    ①③

    D

    ②③


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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