1874年,李鸿章提议修筑铁路,因顽固派反对而作罢。l880年,刘铭传再次向清廷建议广修铁路,特别强调铁路对于调动兵力的重要性,而顽固派指责修筑铁路的主张违背“祖宗成法”,会导致天下大乱。这段材料反映了( )。 ①顽固派反对洋务派的一切主张 ②洋务派主张引进先进技术 ③顽固派恪守“圣人古训”,仇视和排斥西方资本主义新思想 ④洋务派和顽固派的斗争比较激烈A.①②③B.①②④C.②③④D.①③④

题目
1874年,李鸿章提议修筑铁路,因顽固派反对而作罢。l880年,刘铭传再次向清廷建议广修铁路,特别强调铁路对于调动兵力的重要性,而顽固派指责修筑铁路的主张违背“祖宗成法”,会导致天下大乱。这段材料反映了( )。
①顽固派反对洋务派的一切主张
②洋务派主张引进先进技术
③顽固派恪守“圣人古训”,仇视和排斥西方资本主义新思想
④洋务派和顽固派的斗争比较激烈


A.①②③

B.①②④

C.②③④

D.①③④

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  • 第1题:

    中国人民开展保路运动的最根本原因是( )。

    A.反对收回已准许商办的铁路干线
    B.推翻腐败卖国的清政府
    C.抗议逮捕保路同志会负责人
    D.反对将铁路修筑权出卖给帝国主义

    答案:D
    解析:
    保路运动又称保路风潮,为清朝末期四川、湖北、湖南、广东等省反对清朝政府将地方准备兴建的川汉铁路、粤汉铁路进行铁路国有化发生的运动,保路运动发生的根本原因是反抗清政府出卖中国铁路主权给外国资本。

  • 第2题:

    1941年()的成立,反映了国民党顽固派的日益孤立。
    中国民主政团同盟

  • 第3题:

    1898年,()获得修筑滇越铁路的权利,不久建成滇越铁路,并希望把滇越铁路修到人口密集的四川。

    • A、英国
    • B、法国
    • C、美国
    • D、德国

    正确答案:B

  • 第4题:

    1887年3月,()将以前脱离矿务局而另设的中国铁路公司改名为中国天津铁路公司

    • A、段祺瑞
    • B、李鸿章
    • C、袁世凯
    • D、冯国璋

    正确答案:B

  • 第5题:

    近代史上,顽固派“其貌则孔也,其心则夷也”的指责主要针对下列哪位人物的思想主张?()

    • A、魏源
    • B、李鸿章
    • C、康有为
    • D、孙中山

    正确答案:C

  • 第6题:

    中国的第一条铁路是在1876年修筑的()铁路。

    • A、胥各庄
    • B、淞沪
    • C、滇越
    • D、京张

    正确答案:B

  • 第7题:

    单选题
    孙中山辞去临时大总统后,曾经计划利用外资60亿,十年内修筑20万里铁路,并说:“今日修筑铁路,实为目前惟一之急务,民国之生死存亡,系于此举。”这说明()
    A

    西方国家乐于帮助中国修筑铁路

    B

    修筑铁路的重要性高于维护民国

    C

    修筑铁路是发展国民经济的重要措施

    D

    中国的经济实力足以修筑大量铁路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    1938年11月,为寻求新的国际交通线,国民政府决定修筑()铁路(昆明至缅甸)和()铁路(叙府至昆明)。

    正确答案: 滇缅,叙昆
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    简述修筑中东铁路的历史背景。

    正确答案: (1)从我国国内情况看,当时在以李鸿章为首的洋务运动的影响下,提出了建铁路的主张,并建造了从京城到山海关的铁路。中日甲午战争结束后清政府又提出“联俄御日”的主张,为此李鸿章借尼古拉二世加冕之时来到俄国商谈联合御日之事。
    (2)从俄国情况来看,为了实现占领东北的野心,在规划远东铁路走向的时候,俄国的财政大臣就提出了修筑一条穿越中国东北的铁路,于是以“三国还辽”有功为借口,于公元1896年在莫斯科签订了《中俄密约》(也称《中俄御日互相援助条约》)。从而打开了东北的门户。(该铁路自1898年6月开工到1903年7月通车,形成了西起满洲里,中经哈尔滨,东至绥芬河,南到大连,是穿越东北地区的丁字形铁路干线)。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    中国的第一条铁路是在1876年修筑的()铁路。
    A

    胥各庄

    B

    淞沪

    C

    滇越

    D

    京张


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    20世纪初,修筑南口至青龙桥铁路的工程师是谁?他以何种方法解决了铁路爬坡的问题?

    正确答案: 詹天佑;“人”字形铁路。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    近代史上,顽固派“其貌则孔也,其心则夷也”的指责主要针对下列哪位人物的思想主张?()
    A

    魏源

    B

    李鸿章

    C

    康有为

    D

    孙中山


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    1938年11月,为寻求新的国际交通线,国民政府决定修筑()铁路(昆明至缅甸)和()铁路(叙府至昆明)。
    滇缅;叙昆

  • 第14题:

    在修筑川汉铁路过程中,绅商各界一致认定()就是出卖路权,而铁路是国命,路权就是国权,出让筑路权就等于亡国。

    • A、请外国人筑路
    • B、出卖铁路干线
    • C、借款筑路
    • D、利用外国技术

    正确答案:C

  • 第15题:

    孙中山辞去临时大总统后,曾经计划利用外资60亿,十年内修筑20万里铁路,并说:“今日修筑铁路,实为目前惟一之急务,民国之生死存亡,系于此举。”这说明()

    • A、西方国家乐于帮助中国修筑铁路
    • B、修筑铁路的重要性高于维护民国
    • C、修筑铁路是发展国民经济的重要措施
    • D、中国的经济实力足以修筑大量铁路

    正确答案:C

  • 第16题:

    1875年李鸿章派唐廷枢筹办直隶开平煤矿。唐廷枢提议修筑唐山至胥各庄铁路(即中国历史上第一条经政府批准兴建使用的铁路----唐胥铁路),得到李鸿章大力支持,并最终获得朝廷允准。这表明当时唐胥铁路修建的主要目的()

    • A、增加政府的财政收入,以缓解财政赤字
    • B、发展近代中国的交通
    • C、解决煤炭运输困难,辅助军事工业发展
    • D、抵制西方列强的入侵

    正确答案:C

  • 第17题:

    刘铭传是中国历史上第一个大倡兴修铁路的第一人。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    在安排架设电线、敷设管网、修建铁路和修筑公路的施工程序时,场外需要由远而近,先主干后分支。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    判断题
    在安排架设电线、敷设管网、修建铁路和修筑公路的施工程序时,场外需要由远而近,先主干后分支。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 在安排架设电线、敷设管网、修建铁路和修筑公路的施工程序时,场外需要由近而远,先主干后分支。

  • 第20题:

    填空题
    1930年1,()建成修筑北川铁路水岚垭至文星场段。

    正确答案: 北川铁路公司
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    1898年,()获得修筑滇越铁路的权利,不久建成滇越铁路,并希望把滇越铁路修到人口密集的四川。
    A

    英国

    B

    法国

    C

    美国

    D

    德国


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    单选题
    在修筑川汉铁路过程中,绅商各界一致认定()就是出卖路权,而铁路是国命,路权就是国权,出让筑路权就等于亡国。
    A

    请外国人筑路

    B

    出卖铁路干线

    C

    借款筑路

    D

    利用外国技术


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    1904年,清政府向法国借债修筑的第一条铁路,并于1907年建成通车的铁路是(  )。
    A

    大秦线

    B

    石太线

    C

    侯月线

    D

    同蒲线


    正确答案: B
    解析:
    石太铁路线路于1907年10月建成通车,由石家庄西行,通过华北平原的西部边缘城镇井陉,沿绵河河谷西进,穿越“太行八陉”之一的娘子关,进入山西境内。这是清政府向法国借债修筑的第一条铁路,也是山西省的第一条铁路。