独立悬架的结构特点是两侧车轮独立地与车架或车身弹性连接。
第1题:
()是指每一侧的车轮单独地通过悬架装置悬挂在车架(或车身)的下面。非独立悬架是指两侧的车轮由一根整体式车桥相连,车轮连同车桥一起通过悬架装置悬挂在车架(或车身)下面。
第2题:
悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称。
第3题:
独立悬架的结构特点是两侧的车轮分别安装在一根整体式车轴两端,车轴则通过弹性元件与车架或车身连接。
第4题:
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不受影响,属于()类型。
第5题:
在没有整体车桥的形式系统中,两侧车轮的芯轴可分别通过各自的弹性悬架与车架连接,称为()。
第6题:
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架(或车身)的下面。
第7题:
独立悬架特点是左右车轮单独通过()相连。
第8题:
车架与车轴
车身与车轮
车身与减震
车身与转向节
第9题:
车身
车架
车轮
第10题:
对
错
第11题:
车桥
悬架
悬架与车桥
车身
第12题:
车身
车架
车轮
第13题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。
第14题:
汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,两端与左右车轮连接。
第15题:
独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连
第16题:
汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。
第17题:
汽车驱动桥通过悬架机构与()连接。
第18题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥连接,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()下面。
第19题:
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮()地通过弹性悬架挂在车架(或者车身)的下面
第20题:
车桥
车架
车轮
悬架
第21题:
车身下面
车架下面
主减速器下面
传动轴下面
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题:
弹簧
悬架
半轴