独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连
第1题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。
第2题:
()的每一个车轮均能独立上下运动,不相互影响。
第3题:
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()和()两大类。
第4题:
汽车车桥又称车轴,通过悬架与车架或承载式车身相连接,两端与左右车轮连接。
第5题:
非独立悬架的结构特点是两侧的车轮由()车轿相连,车轮同车轿一起通过弹性旋架挂在车架下面。
第6题:
两侧车轮各自独立地通过弹性元件与车架相连,当一侧车轮跳动时,另一侧车轮不受影响,属于()类型。
第7题:
()的结构特点是两侧的车轮由一根整体式车桥相连
第8题:
非独立悬架的结构特点时两侧的车轮由()车桥相连,车轮连同车桥一起通过弹性悬架挂在车架的而下面
第9题:
断开时独立悬架的特点是每一侧的车轮()地通过弹性悬架挂在车架(或者车身)的下面
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
对
错
第13题:
独立悬架:左右车轮不连在一根轴上,单独通过悬架和车架相连。
第14题:
悬架按左右侧车轮之间的相对关系划分,可分为非独立悬架和独立悬架两大类。
第15题:
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为()
第16题:
按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立,可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
第17题:
独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连
第18题:
断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架(或车身)的下面。
第19题:
车桥通过悬架与车架相连接,车轮分别安装在车桥两端。
第20题:
独立悬架特点是左右车轮单独通过()相连。
第21题:
对
错
第22题:
非独立悬架
独立悬架
主动悬架
被动悬架
第23题:
车桥
悬架
悬架与车桥
车身
第24题: