蓄电池初充电结束后,电解液的密度及液面高度需调整到规定值,并应再进行( )的充电,使电解液混合均匀。
A.0.5h
B.1h
C.2h
D.4h
第1题:
铅酸蓄电池初充电结束后,电解液的密度及液面高度需调整到规定值,并应再进行()h的充电,使电解液混合均匀。
第2题:
在向蓄电池充电时,电解液中出现气泡表示蓄电池()。
第3题:
造成蓄电池硫化的原因有()。
第4题:
铅蓄电池充电终止的特征是:()
第5题:
蓄电池在充电过程中蓄电池的电压及电解液的相对密度不易上升,这是()造成的,为消除此现象应进行()
第6题:
铅酸蓄电池在充电过程中,电解液密度(),在放电过程中,电解液密度()。
第7题:
极板硫化的主要原因是()。
第8题:
对蓄电池进行充电,充电后电解液的比重仍低于(),需更换蓄电池。
第9题:
初充电的步骤一般包括()、接通电路充电、测量电解液密度和液面高度。
第10题:
铅酸蓄电池初充电过程中,如果发现电池的电解液液面低于上部红线时,则应补加电解液
第11题:
长久不用的,每隔一定时间应起动车辆,给蓄电池充电
当电流表指针显示电量不足时,要及时充电
电解液比重降至1.17以下时,应重新充电
定期检查电解液面高度,不足时加水
堵住加液孔,防止漏出电解液
第12题:
(低于)
(高于)
(等于)
第13题:
过量充电会使电解液产生大量气泡,液面迅速下降,造成电解液耗量过大,因此要避免过量充电,并及时添加蒸馏水,保持液面高度。
第14题:
蓄电池加电解液时,电解液表面不能超过规定值,否则充电时,电解液外溢造成漏电。
第15题:
蓄电池电解液的密度与蓄电池的充电状态有关,密度越低,蓄电池充电状态越差。
第16题:
安装镉镍碱性蓄电池组,带有电解液并配有专用防漏运输螺塞的蓄电池,()应取下运输螺塞换上有孔气塞,并检查液面,液面不应低于下液面线。
第17题:
初充电时,灌注的电解液密度应()规定值。
第18题:
镉镍蓄电池放电时释放出水,使电解液液面升高;充电时吸收水,使电解液液面下降。
第19题:
蓄电池外壳损坏的故障原因是()
第20题:
在高温条件下调整发电机调节器,减小(),检查调整蓄电池电解液密度,保持液面高度和通气孔畅通。
第21题:
初充电结束时,若需要调整电解液的密度和液面高度,则使用的电解液密度应为()g/cm3。
第22题:
初充电结束后,电解液的密度和液面高度有可能变化,需要进行调整和补充,此时不允许再继续充电,否则将造成过充电
第23题:
电解液密度增大
电解液密度减小
电解液密度不变
电解液密度规律变化