产生推算航向误差的主要原因是______。A.罗经差的误差B.操舵不稳C.风流压差与实际不符D.A、B、C都对

题目

产生推算航向误差的主要原因是______。

A.罗经差的误差

B.操舵不稳

C.风流压差与实际不符

D.A、B、C都对

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1.我国海图作业规则规定，海图作业时，应在计划航线（推算航线）上标注下列哪些内容？I计划（推算）航迹向；II罗航向；III罗经差；IV风流压差；V船位差；VI风流资料A.I~IIIB.I~IVC.I~VD.I~VI

2.船舶在有风流海区航行，航迹线与航向线之间的夹角称为：()A.舷角B.风压差C.风流合压差D.流压差

3.用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：A.+5°B.-5°C.+3°D.-3°

4.产生推算航程误差的主要原因是______。A.计程仪改正率的误差B.风压差与实际不符C.水流要素估计不准D.A、C都对

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  • 第1题：

    在三方位定位中,船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的,消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的_________。

    A.内心

    B.外心

    C.旁心

    D.A或C


    正确答案：D

  • 第2题：

    安装在钢铁船上的磁罗经受到船磁力的作用而产生 。

    A.磁差

    B.罗经差

    C.自差

    D.误差


    正确答案：C

  • 第3题：

    【单选题】利用单物标三方位求风流压差时 。

    A．必须知道物标的位置才能求风流压差

    B．即使物标的位置不知道也能求风流压差

    C．物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度

    D．A,C都对


    即使物标的位置不知道也能求风流压差

  • 第4题：

    船舶在航行中产生航向误差的主要因素应包括_________。Ⅰ操舵不稳____Ⅱ水流要素掌握不准____Ⅲ罗经差掌握不准

    A.ⅠⅡⅢ

    B.ⅡⅢ

    C.ⅠⅢ

    D.ⅠⅡ


    正确答案：A

  • 第5题：

    有流无风影响下，船舶的实际航迹向CG与真航向TC之差，就是当时的

    A．风压差

    B．流压差

    C．风流压差

    D．船位差


    流压差

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