用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：A.+5°B.-5°C.+3°D.-3°

题目

用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线左面3°，罗经差2°E，则实测风流压差为：

A.+5°

B.-5°

C.+3°

D.-3°

相似考题

1.舷角是_____。A.船首尾线至2方位线的夹角B.物标的方向C.真航向减去真方位D.真北至物标方位线的夹角

2.在有水流的海区进行单物标两方位移线定位时,为减少水流造成的误差,尽可能选择____与水流流向平行。A.计划航向B.第一方位船位线C.第二方位船位线D.船首尾线

3.狭水道航行,采用平行方位线导航,应调整雷达到_____________相对运动显示方式。A.北向上B.首向上C.南向上D.尾向上

4.用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为______和______的夹角。A.船首线、物标方位线B.物标方位线、电子方位线C.船首线、电子方位线D.电子方位线、方位标尺

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  • 第1题：

    狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到 相对运动显示方式，并且调整平行方位线与 相平行。

    A.北向上，船首线

    B.北向上，计划航线

    C.首向上，船首线

    D.首向上，计划航线


    正确答案：B

  • 第2题：

    物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了物标的方位与海图一致。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    单选题
    在单物标方位移线定位中，为了既减少移线船位的均方误差又实际可行应该（）。 Ⅰ．尽量减少观测方位的误差； Ⅱ．选择远物标； Ⅲ．尽量缩短转移船位线的时间； Ⅳ．两方位船位线夹角接近90°。
    A

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ

    B

    Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

    C

    Ⅰ，Ⅲ

    D

    Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第5题：

    单选题
    某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方向数值比船首向大2°，则风流合压差为（）。
    A

    -2°

    B

    +2°

    C

    -1°

    D

    +1°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第6题：

    单选题
    下列有关舷角度量的说法中，正确的是（）
    A

    由航向线顺时针度量到物标方位线，度量范围000º～360º

    B

    由航向线向左度量到物标方位线，度量范围0º～180º

    C

    由航向线向右度量到物标方位线，度量范围0º～180º

    D

    以上都是


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    利用单物标三方位求风流压差时（）。
    A

    必须知道物标的位置才能求风流压差

    B

    即使物标的位置不知道也能求风流压差

    C

    物标位置的正确度直接影响风流压差的正确度

    D

    A，C都对


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    在利用船舶与物标相对位置辨认物标时，转动海图，使航向线与船首位线平行，是为了物标的方位与海图一致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    某轮真航向030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀罗方位为297°，陀螺差2°W，则实测风流压差为（）。
    A

    ＋3°

    B

    －3°

    C

    ＋5º

    D

    －5°


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向左4，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
    A

    +2

    B

    +4

    C

    +6

    D

    -4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式，并且调整平行方位线与（）相平行。
    A

    北向上；船首线

    B

    北向上；计划航线

    C

    首向上；船首线

    D

    首向上；计划航线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    某船用雷达导航，采用首向上显示方式，航行过程中用电子方位线测定左前方一固定物标的尾迹，其方与船首向平行，则风流合压差为（）。
    A

    -2°

    B

    +2°

    C

    0°

    D

    +1°


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    舷角Q是（）。

    • A、船舶首尾线至物标方位线的夹角
    • B、真北NT至物标方位线的夹角
    • C、真航向减去真方位

    正确答案:A

  • 第14题：

    航向线与物标方位线间的夹角是（）。

    • A、方位
    • B、航向
    • C、舷角
    • D、航差

    正确答案:C

  • 第15题：

    利用雷达定位时，如需确定本船与目标间的距离，可使用（）测定。

    • A、电子方位线
    • B、距标圈
    • C、船首线
    • D、量程檔

    正确答案:B

  • 第16题：

    单选题
    以下能测出风压差而不能用于测定风流合压差的方法为（）。
    A

    连续定位法

    B

    单物标三方位法

    C

    雷达观测法

    D

    尾迹流法


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第17题：

    单选题
    把一定时间内测得的几个观测船位，用平差的方法以直线“连接”，该直线的方向与真航向之差即为风流压差，这种测定风流压差的方法为（）。
    A

    连续定位法

    B

    叠标导航法

    C

    雷达观测法

    D

    物标最小距离方位与正横方位法


    正确答案： A
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  • 第18题：

    单选题
    舷角是（）。
    A

    船首尾线至2方位线的夹角

    B

    物标的方向

    C

    真航向减去真方位

    D

    真北至物标方位线的夹角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    利用单物标三方位测定风流合压差时，通过作图可求得（）。
    A

    航迹线

    B

    计划航线平行线

    C

    航迹线平行线

    D

    航向线平行线


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    用雷达观测法实测风流压差，调整电子方位线与固定孤立物标相对运动轨迹平行，如电子方位线偏在航向线右面5°，罗经差2°W，则实测风流压差为（）。
    A

    ＋5°

    B

    －5°

    C

    ＋3°

    D

    －3°


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    舷角是（）
    A

    真北到物标方位线的夹角

    B

    物标的真方位

    C

    从航向线至物标方位线之间的夹角


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    雷达观测法求风流压时，如雷达机械方位线与物标A的连续轨迹平行，与船首的夹角为自船首向右4°，罗经差为2E，则风流合压差为（）。
    A

    +2

    B

    +4

    C

    +6

    D

    -4


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    狭水道航行，采用平行方位线导航，应调整雷达到（）相对运动显示方式。
    A

    北向上

    B

    首向上

    C

    南向上

    D

    尾向上


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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