在增压空气压力限油环节中,增压空气压力限制不起作用的条件是______。
A.在起动期间
B.在正常运行中
C.在加速期间
D.在程序负荷限制期间
第1题:
在主机遥控系统中,当主机在运行中按应急操纵按钮后,不能取消的限制是______。
A.程序负荷限制
B.轮机长最大转速限制
C.最低稳定转速限制
D.增压空气压力限制
第2题:
柴油机增压系统中的空气冷却器的作用是______。
A.降低空气温度,提高增压压力
B.降低空气温度,提高空气密度
C.降低空气温度,提高空气的压力和密度
D.降低空气温度,降低扫气背压
第3题:
有一电动增压空气压力限油环节如图所示,为使在某个增压空气压力下主机转速能高一些,其调整方法是______。
A.调整电位器P2使Ukm增大
B.调整电位器P2使Ukm减小
C.调整电位器P1使其对地电阻减小
D.调整电位器P1使其对地电阻增大
第4题:
在空气系统内,测试增压器空气压力正常,而测试稳压箱空气压力低时,应是()造成的可能性最大。
第5题:
增压比是指增压后空气压力和()之比。
第6题:
在主机遥控系统中,转速限制包括()
第7题:
利用大气压力与真空的压力差在总泵前部增大总泵活塞推力的装置称为()。
第8题:
均使用压力氮气
均使用仪表空气
膨胀机使用压力氮气、增压机使用仪表空气
膨胀机使用仪表空气、增压机使用压力氮气
第9题:
在起动期间
在正常运行中
在加速期间
在程序负荷限制期间
第10题:
保持不变
增压
减压
第11题:
检测起动逻辑条件功能
起动鉴别逻辑功能
起动时增压空气压力不限油功能
主机达到发火转速自动停止起动功能
第12题:
主机在高负荷区
取消增压空气压力限制
海况恶劣
应急操纵
第13题:
智能柴油机与传统柴油机相比, 特点之一是:
A.提高低工况的热效率
B.提高过量空气系数和燃油喷射压力
C.取消凸轮轴,用计算机控制喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时
D.采用中、高增压器,提高增压器效率
第14题:
增压系统中的空气冷却器作用之一是______。
A.降低空气密度,提高柴油机功率
B.降低空气温度,提高增压压力
C.降低空气温度,提高空气密度
D.降低空气温度,降低扫气压力
第15题:
增压机组膨胀机组使用的密封氮气正确的是()。
第16题:
在确定柴油机运转功率的限制范围时,常用的限制参数是()
第17题:
为什么要控制增压压力?在涡轮增压系统中是如何控制或调节增压压力的?
第18题:
在AUTOCHIEF-III型主机遥控系统中,实现重起动的方法是()
第19题:
货车车辆在施行空气制动时,主管压力空气()。
第20题:
调大发火转速
调大起动设定转速
调小增压空气压力限制的起控压力
调大增压空气压力限制的斜率
第21题:
随着转速的增加,增压空气限制环节的限制值也增加
随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值增加
随着增压空气压力的增加,主机的供油量增加
随着增压空气压力的增加,允许的供油量限制值减小
第22题:
限制主机的最高转速
限制主机的最大喷油量
限制在一定增压空气压力下的主机最大允许喷油量
限制起动期间的喷油量
第23题:
有倒车车令
有重起动指令
有应急操纵指令
增压空气压力限油环节失灵