某施工单位中标承担了一副井井筒工程，该副井井筒净直径5m，掘进荒径6～7m，井筒深度720m，两侧马头门各施工20m，包含相关设备基础，管子道开口施工5m，该项目合同工期12个月，自签订合同之日起算，井筒平均进尺85m／月。井筒施工工期合同签订之后，项目经理立即组织人员与设备，成立了施工项目部，配备相关人员及职能部室。为了减轻工人的劳动强度，掘进队采取四六制综合班组作业方式，每班固定上班时问6个小时，由队长为每个班组的作业量进行考核。项目经理组织工程技术人员编制施工组织设计，制定技术方案，其中部分内容如下

(1)该井筒采用混合作业施工方式是合适的，混合作业施工作业方式施工工序简单， 易于组织正规循环，有利于获得稳定的循环进尺，是目前最普遍采用的施工作业方式。
(2)该井筒施工的机械化设备配套方案存在不合理的地方。根据该井筒的特征，组织 机械化施工设备配套方案拟采用轻型设备配套方案，其主要设备选择正确，但炮眼深度选 定为2. 4m，没有发挥出伞钻的性能。模板高度2.0m，虽与炮眼深度配套，但不能发挥出 机械化设备的效率，使得循环数目多，清理工作量大，不利于加快施工进度。
(3)井筒施工劳动组织方式拟采用专业掘进队劳动组织，以充分发挥专业特长，最大 限度地提高施工速度。因此采用综合掘进队组织不合适。
(4)该井筒施工进度慢、掘进工效低，主要原因与井筒的工作条件有关，但根据本井 筒的施工情况，关键因素主要是：由于循环进尺低，掘砌转换量多，施工机械化设备性能 得不到充分发挥；另外井筒施工经常出现打乱正规循环的因素，施工组织又采用综合队作 业，不能及时排除影响，也会影响施工进度，导致掘进工效低。

(1)建设单位在井筒开工前，应当完成的工作包括：井筒勘查、井筒设计、矿井施工 组织设计编制、土地征购、井筒施工必备的工程条件准备、相关开工手续、确定监理单 位、配备管理人员、审查施工单位的井筒施工组织设计。
(2)施工单位在井筒开工前，应当进行的准备工作包括：
1)技术准备。包括：掌握项目的具体工程内容及施工技术与方法要求，工期与质量 要求等内容，检查井筒的设计文件；会审施工图纸，掌握相关地质资料内容及对工程的影 响；编制施工组织设计。
2)工程准备。包括：现场勘察和施工测量；进行施工现场准备，完成四通一平工作， 完成开工前必要的临设工程和必要的生活福利设施等。
3)物资准备。以施工组织设计和施工图预算为依据，编制材料、设备供应计划，并 进行具体落实。
4)劳动力的准备。做好劳动力队伍的组织工作，建立劳动组织，建立和健全现场施 工以及劳动组织的各项管理制度。
5)对外协作工作。施工准备期内的一些施工和生活条件需要地方政府、农业和其他 工业部门的配合才能顺利实现；另外，及时地填写开工申请报告，并上报主管部门，待批 准后即能立即开工。
(3)井筒施工中所发生的工期延误事件，其责任分别为：
事件(1):矿井公路应当由甲方负责修建，其标准不能保证运输的要求，因此雨期造 成材料运输问题而使工程延期，责任在建设单位。
事件(2):施工单位出现设备故障，因此，责任在施工单位。
事件(3):井筒涌水量大于预测值，属地质资料的准确性问题，不是施工单位的责任， 责任属于建设单位。
事件(4):井筒建成后的涌水量大于井筒验收规定，进行注浆堵水耽误的工期，责任 应当属于施工单位。
(4)若副井井筒进度正常，该井筒发生工期延误，将无法保证井筒到底后及时进行短 路贯通，只能由副井进行井底车场巷道的施工。由于主井延误的工期相对较短，因此副井 可以不进行改绞，这时井底车场巷道的施工速度较慢，从而会进一步耽误矿井的施工总进度。如果副井改绞，会增加费用。另外，未贯通之前的井底巷道施工通风、排水等都比较 困难。因此，尽管副井能够按正常进度施工，但仍然不能保证矿井的原进度计划。

问题1 该项目部掘进队采取四六制综合班组作业方式不合适。因为该作业方式不适合组织快速施工，立井井筒施工凿岩爆破、出渣、砌壁、清底4个主要工序专业性非常强，而且人员变化大，如凿岩爆破班组一般为6个伞钻手，2～3名辅助人员即可，出渣班组则主要是抓岩机司机和把钩信号工，而清底班则以力工为主。如果采取综合班组作业方式则要求所有职工必须熟练掌握所有工序的作业，每个班组都要按工序最多的人员配备，易造成窝工，浪费专业技术工人，且易引发怠工现象。建议适宜组织快速作业的方式是采用固定工序滚班作业，这样可以充分发挥专业技术工人的特长，便于组织管理。
问题2
项目经理制定技术方案时安排顺序不妥。应该是首先考虑工期的安排，施工准备期是可以提前估算，马头门的施工工期也是基本确定，这样，就可以估算出井筒施工应该安排的工期，再计算出井筒施工进度需求，然后根据井筒施工进度需求制定井筒施工技术方案和设备的配备。
井筒布置2套单钩提升不要，因为井筒净直径5m只能布置1套单钩，而且副提升机为JK-2．5／11．5也不能提升4m3吊桶。
2台中心回转抓岩机不妥，井筒布置不下。
1趟φ400金属风筒，不能满足通风需求，建议改成1趟φ600胶质风筒。80DGL-75×8吊泵排水不妥，不能满足排水深度要求。
问题3
不恰当。总工期安排了12．5个月，不满足合同要求。

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(1)该井筒采用混合作业施工方式是合适的，混合作业施工作业方式施工工序简单，易于组织正规循环，有利于获得稳定的循环进尺，是目前最普遍采用的施工作业方式。
(2)该井筒施工的机械化设备配套方案存在不合理的地方。根据该井筒的特征，组织机械化施工设备配套方案拟采用轻型设备配套方案，其主要设备选择正确，但炮眼深度选定为2．4m，没有发挥出伞钻的性能。模板高度2．0m，虽与炮眼深度配套，但不能发挥出机械化设备的效率，使得循环数目多，清理工作量大，不利于加快施工进度。
(3)井筒施工劳动组织方式拟采用专业掘进队劳动组织，以充分发挥专业特长，最大限度地提高施工速度。因此采用综合掘进队组织不合适。
(4)该井筒施工进度慢、掘进工效低，主要原因与井筒的工作条件有关，但根据本井筒的施工情况，关键因素主要是：由于循环进尺低，掘砌转换量多，施工机械化设备性能得不到充分发挥；另外井筒施工经常出现打乱正规循环的因素，施工组织又采用综合队作业，不能及时排除影响，也会影响施工进度，导致掘进工效低。

1．副井井筒利用永久井架凿井具有下列特点： 优点：可节省临时井架的使用费，加快副井的改装速度，缩短建井工期。
缺点：提前使用副井井架会增加前期投资和前期准备工期，另外给井筒施工设备布置带来不便。
2．该矿井主、副井井筒的合理开工顺序为主井先开工，副井后开工。其间隔时间是3个月。
该开工顺序优点是可实现主副井同时到底，同时进行短路贯通，贯通时间快，独头掘进距离短。有利于提前改装临时罐笼，加大提升能力，尽快形成井下巷道快速开拓的条件，可以缩短主副井交替装备的工期。
3．施工单位提出索赔合理。
理由：造成工期延误2个月，施工单位的原因造成。因为在主井井筒基岩段施工过程中，遇到了地质资料未注明的含水层，不属于施工单位的责任，且施工单位提出采用强排水方法经过建设单位同意的。
4．强排水方法通过含水层对施工单位的作业环境造成不利影响有人员在淋水的环境中作业，对作业质量控制不利，而且有增大安全隐患的诱因；对井筒的质量控制不利。
由于淋水会沿井壁进入混凝土，会造成井壁跑浆，影响混凝土强度、外观、密实度等质量问题。
5．由于主井延误2个月，使主井延迟2个月到底。可暂不施工装载硐室，主井到井底车场水平先进行短路贯通。这样装载硐室就不在关键线路上，可待副井永久装备完成后，主井永久装备前完成装载硐室的施工。

1.根据要求，矿山施工项目经理部必须有专职安全副经理。本案例的项目经理部缺少安全副经理；技术经理只有施工技术经理也不妥，另应配备地质经理（或工程师）。本案 例仅施工井筒工程，通风工作可以由安全或技术经理负责，如涉及二、三期工程，则有主管通风工作的经理外，还必须建立通风队。
2.项目经理制定技术方案时安排顺序不妥，应该是首先考虑工期的安排，施工准备期是可以提前估算，马头门的施工工期也可基本确定，这样，就可以估算出井筒施工应该安排的工期，再计算出井筒施丁进度需求，然后根据井筒施工进度需求制定井筒施工技术方案和设备的配备。
井筒布置2套单钩提升不妥，因为井筒净直径5m只能布置1套单钩，而且副提升机为JK-2. 5/11. 5也不能提升4m3吊桶；2台中心回转抓岩机不妥，井筒布置不下。1趟Ф400金属风筒，不能满足通风需求，以1趟Ф 800胶质风筒为宜。80DGL-75X8吊泵排水不妥，不能满足排水深度要求。
3.该项目部掘进队采取四六制综合班组作业方式，不适合组织快速施工，因为立井井筒施工凿岩爆破、出渣、砌壁、清底4个主要工序专业性非常强，而且人员变化大，如 凿岩爆破班组一般为6个伞钻手，2~3名辅助人员即可，出渣班组则主要是抓岩机司机和把钩信号工，而清底班则以力工为主。如果采取综合班组作业方式则要求所有职工必须熟练掌握所有工序的作业，每个班组都要按工序最多的人员配备，易造成窝工，浪费专业技术工人，且易引发怠工现象。建议适宜组织快速作业的方式是采用固定工序滚班作业，这样可以充分发挥专业技术工人的特长，便于组织管理。

1．副井井筒利用永久井架凿井的特点包括： 优点：(1)节省临时井架的使用费用；(2)有利于提前形成副井永久提升系统。
缺点：(1)增加了项目前期投资；(2)给副井井筒凿井及冻结施工设备布置带来不便。
2．开工顺序：主井先开工，副井3个月后开工。
优点：(1)冻结制冷工程可以错峰，冻结施工设备等资源需求相对平稳；(2)有利于主副井井筒同时到底，有利于两井短路贯通。
3．施工单位提出补偿费用15万元的索赔是合理的。
理由：地质资料未提供该含水层的正确涌水资料，涌水量达20m3／h(超过8ma／h)。
延长工期2个月的索赔是不合理。
理由：工期延误2个月不一定会影响主、副井同时到底进行短路贯通。
4．强排水方法通过含水层会造成的不利影响有：造成施工单位质量风险，井壁质量难以保证，作业环境差，影响施工进度。
5．为保证主、副井两井同时到底。其调整方案是：因主井井筒施工延误2个月，可不安排箕斗装载硐室与主井井筒同时施丁；待副井交付使用后、主井永久装备前进行施工。

1．加速井巷过渡期设备的改装，是保证建井第二期工程顺利开工和缩短建井总工期的关键之一。井巷过渡期的施工内容主要包括：主副井短路贯通；服务于井筒掘进用的提升、通风、排水和压气设备的改装；井下运输、供水及供电系统的建立；劳动组织的变换等等。一般应尽量利用原设计的辅助硐室和巷道，如无可利用条件，则施工单位可以与建设单位协商后在主、副井之间选择和施工临时贯通巷道。临时贯通道通常选择主副井之间的贯通距离最短、弯曲最少、符合主井临时改装后提升方位和二期工程重车主要出车方向要求，以及与永久巷道或硐室之间留有足够的安全岩柱，并且应考虑所开临时巷道能给生产期间提供利用价值。因此，主、副井同时到底后，短路贯通线路可安排：主井井底清撒硐室?→联络巷→副井东侧马头门；贯通点宜选择在联络巷与车场绕道的连接处。??2．主、副井同时到底后，应迅速组织矿井建设二三期工程的施工，安排井底车场巷道及硐室施工时。车场巷道施工顺序的安排除应保证主副井短路贯通与连锁工程项目不问断地快速施工外，同时还必须积极组织力量，掘进一些为提高连锁工程的掘进速度和改善其施工条件所必需的巷道。如：尽快形成环形运输系统，提高运输能力；沟通通风环路，改善通风条件，改变独头通风的困难；沟通排水系统，改善工作面掘进条件等。因此，主副井同时到底后，井底车场巷道与硐室的施工组织是：?
(1)主、副井首先短路贯通；?
(2)保证矿井关键线路工程施工不间断；?
(3)尽快形成改绞井筒的调车系统；?
(4)加快临时设施和硐室施工；?
(5)保证副井永久装备完成时相关巷道及硐室施工同步完成；?
(6)保证巷道及硐室的连续施工。?
3．结合图1和图2，理解网络计划与副井井底车场主要巷道及硐室布置安排，然后结合图1，查找不合理之处。由图1和图2可见，只有先施工?“水仓人口”后，内、外水仓才具备施工作业面，才能开展后续工程的施工。因此，不当之处是：外水仓的施工安排，调整方法是：将外水仓施工安排在“水仓人口”工作之后。?
4．主井井筒到底时间与装载硐室施工顺序有关。装载硐室有三种施工顺序：一是与主井井筒及其硐室一次施工完毕，此方法工期较长，但是不需要井筒二次改装，而且安全性较好；二是主井井筒一次掘到底，预留硐口，待副井罐笼投入使用后，在主井井塔施工的同时完成硐室工程；三是主井井筒第一次掘砌到运输水平，待副井罐笼提升后，施工下段井筒，装载硐室与该段井筒一次作完，这种方式只有在井底部分地质条件特别复杂时(或地质条件出现意外恶劣情况时)才采用。目前，由于主井井筒表土段施工时发生工期延误3个月，在后续井筒施工进度不变的情况下，保证原施工组织受影响最小是需要保证主、副井筒同时到底进行贯通，根据装载硐室施工方案，可不安排箕斗装载硐室与主井井筒同时施工，只有这样，才能保证主、副井同时到底。箕斗装载硐室可安排在副井提升系统移交后，主井永久装备前施工。?

1．根据要求，矿山施工项目经理部必须有专职安全副经理。本案例的项目经理部缺少安全副经理；技术经理只有施工技术经理也不妥，另应配备地质经理(或工程tfl币)。本案例仅施工井筒工程，通风工作可以由安全或技术经理负责，如涉及二、三期工程，则有主管通风工作的经理外，还必须建立通风队。
2．项目经理制定技术方案时安排顺序不妥，应该是首先考虑工期的安排，施工准备期是可以提前估算，马头门的施工工期也可基本确定，这样，就可以估算出井筒施工应该安排的工期，再计算出井筒施工进度需求，然后根据井筒施工进度需求制定井筒施工技术方案和设备的配备。
井筒布置2套单钩提升不妥，因为井筒净直径5m只能布置l套单钩，而且副提升机为JK一2．s／11．5也不能提升4m3吊桶；2台中心回转抓岩机不妥，井筒布置不下。1趟φ400金属风筒，不能满足通风需求，以1趟φ800胶质风筒为宜。80DGL-75×8吊泵排水不妥，不能满足排水深度要求。
3．该项目部掘进队采取四六制综合班组作业方式，不适合组织快速施工，因为立井井筒施工凿岩爆破、出渣、砌壁、清底4个主要工序专业性非常强，而且人员变化大，如凿岩爆破班组一般为6个伞钻手，2～3名辅助人员即可，出渣班组则主要是抓岩机司机 和把钩信号工，而清底班则以力工为主。如果采取综合班组作业方式则要求所有职工必须熟练掌握所有工序的作业，每个班组都要按工序最多的人员配备，易造成窝工，浪费专业技术工人，且易引发怠工现象。建议适宜组织快速作业的方式是采用固定工序滚班作业，这样可以充分发挥专业技术工人的特长，便于组织管理。

1.由于主井井筒进行治水而延误工期，施工单位是如何进行调整的?
答：由于主井井筒进行治水延误工期，要保证井筒仍然按原计划时间到底，可预留箕斗装载硐室，待副 井井筒投入运行后，在井底车场施工中安排时间进行施工，这时箕斗装载硐室施工不占用矿井建设总工期， 可保证矿井施工计划的正常进行。
2.矿井过渡期改绞方案是否合理？说明理由。
答：矿井过渡期的改绞方案不合理。主要原因是风井井底水平与主副井水平不一致，仅有主井改绞只能 满足主副井井底车场施工，风井井底车场及主要回风巷道施工困难。合理的方案是主井和风井都进行临时改 绞。通过网络计算，井底车场的施工工期是330天，关键线路为A→C→D→E→H→J。



3.井底车场施工期是多少天？施工队伍应当如何安排？
答：由于井下只能安排6个施工队伍，其中2个施工矿井关键线路，只能有4个队伍进行井底车场的施工。因此在施工安排上，要调整部分施工项目，可以将工序M和N安排到工序T后面进行施工，因为T工序有90天的时差，M和N工序总时间为60天，这样安排可保证总工期不变，而最多只需要安排4个施工队伍。



4.业主要求提前30天完成井底车场的施工，如何调整才能使增加的费用最低？最低费用是多少？
答：井底车场正常施工5个月后，这时工序A、B、C、K、P已经完成，工序D尚未开始，工序L已经施工20 天，工序S已经施工30天，这时可将剩余没有完成的工序根据费用优化的原理进行调整，压缩关键线路的工序 时间30天，并且所需增加的费用最少。其结果是：D压缩10天，费用增加20万元；J压缩10天，费用增加20万 元；E压缩8天，同时F压缩3天，费用增加24+3=27万元；H压缩2天，费用增加8万元。其他工序不用调整，这 时可保证井底车场提前30天完成，但最低需要增加费用75万元。