更多“工程车在封锁区域内作业,原则上进路的道岔不得转动,若因作业确需转动道岔时,应按()调车方式办理。”相关问题
  • 第1题:

    办理闭塞时,必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后,方可进行。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    调车作业准备内容有哪些?()

    • A、参与调车作业人员应按规定着装、佩戴防护用品;
    • B、核对计划,确认进路,检查线路、道岔、停留车位置等情况;
    • C、调车进路上道岔已通过ATS/LCW工作站转换至所需位置并单独锁定
    • D、调车通讯设备状态良好。

    正确答案:A,B,D

  • 第3题:

    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?


    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。

  • 第4题:

    在中心操作方式下,原则上不得变更调车作业计划,确需变更作业计划时,必须停止调车作业,由调车领导人重新编制调车作业计划,进行传送(交接),调车指挥人向所有参加作业的人员传达清楚后开始调车作业。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    开放出站信号机或交付凭证的条件是()。

    • A、进路道岔位置正确、影响进路的调车’作业已经停止
    • B、进路道岔位置正确
    • C、影响进路的调车作业已经停止
    • D、旅客上下、行包装卸和列检作业完了

    正确答案:A

  • 第6题:

    严禁进路有关道岔未纳入()时开放信号办理列车和调车作业。


    正确答案:联锁

  • 第7题:

    在站内进行()作业时,作业车施工负责人须现场确认具备作业车安全运行条件后,向车站值班员提出请求,由车站值班员负责排列调车进路。

    • A、作业车由非封锁线路进入封锁线路或由封锁线路进入非封锁线路时
    • B、接触网作业车在封锁区域内转线时
    • C、作业车在封锁区域内移动

    正确答案:A,B

  • 第8题:

    单选题
    开放出站信号机或交付凭证的条件是()。
    A

    进路道岔位置正确、影响进路的调车’作业已经停止

    B

    进路道岔位置正确

    C

    影响进路的调车作业已经停止

    D

    旅客上下、行包装卸和列检作业完了


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    作业人员在准备进路操纵道岔和信号时,“三确认”指()
    A

    确认进路上道岔位置是否正确

    B

    闭止块是否落槽

    C

    影响接发车进路的调车作业是否停止

    D

    信号开闭状态是否正确


    正确答案: D,C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    填空题
    严禁进路有关道岔未纳入()时开放信号办理列车和调车作业。

    正确答案: 联锁
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    某站控制台正常,在()时需要单独操纵道岔。
    A

    办理接车基本进路

    B

    办理发车基本进路

    C

    清扫道岔

    D

    办理短调车进路


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    道岔区段轨道电路故障(出现红光带),而故障区段道岔位置开通正确时,办理接车作业时闭塞方式、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的?

    正确答案: (1)闭塞方式:基本闭塞。
    (2)进路预备:排列调车进路或单操。
    (3)进路锁闭:非故障区段开放调车信号锁闭或现场使用钩锁器加锁,故障区段对向及防护道岔现场使用钩锁器加锁。
    (4)进路确认:非故障区段通过白色光带确认,故障区段通过现场确认。
    (5)接车方式:引导信号。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    作业人员在准备进路操纵道岔和信号时,“三确认”指()

    • A、确认进路上道岔位置是否正确
    • B、闭止块是否落槽
    • C、影响接发车进路的调车作业是否停止
    • D、信号开闭状态是否正确

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。


    正确答案:正确

  • 第15题:

    进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    调车作业原进路返回时应确认进路、道岔位置正确及邻线机车、车列动态。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    自动溜放作业时,除办理封锁的道岔外,所有的分路道岔手柄均应置于中间位置。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业(调车作业除外)。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    单选题
    关于工程车开行规定,下列错误的是()
    A

    工程车进入封锁区间施工时,除施工单位自身做好防护措施外,车站须在该施工地段两端车站的端墙门处设置红闪灯防护。

    B

    工程车在进站、出站、运行至曲线前,站内或区间动车前,均须鸣笛示警。

    C

    行调发布封锁区间线路施工命令时,如未指明不含车站,则指不含车站在内。

    D

    同一封锁区间内两辆工程车作业时,原则上进路道岔不得转动,任何一辆工程车因作业确需转动道岔时,应按“问路式”调车方式办理。


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    工程车在封锁区域内作业,原则上进路的道岔不得转动,若因作业确需转动道岔时,应按()调车方式办理。

    正确答案: “要道还道”
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    进路有关道岔未纳入联锁时可以开放信号办理列车和调车作业。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    严禁进路有关道岔未纳入联锁时开放信号办理列车作业(调车作业除外)。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    判断题
    因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析