《操规》规定:装有动力制动装置的机车运行中调速时,应首先使用动力制动,当动力制动不能控制列车速度时,及时配合使用()制动。

第1题：

当动力制动不能满足控制列车运行速度的要求时，采用空气制动调整列车运行速度。

第2题：

在机车制动运行过程中，当（）时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。

• A、制动力大于粘着
• B、制动力等于粘着
• C、制动力小于粘着
• D、前面三项都不对

第3题：

装有动力制动的机车缓解列车制动时，应在缓解空气制动后，再逐步解除动力制动。

第4题：

使用机车动力制动，在需要缓解时，应先解除动力制动，再缓解空气制动。

第5题：

当发现列车失去空气制动力或制动力减弱危及行车安全时，紧急制动可以同步投入动力制动的机车，司机应立即使用紧急制动，并将动力制动投入达到（）值。

• A、一般
• B、最小
• C、最大

第6题：

装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至（）kPa以下（设有自动控制装置的机车可不进行单阀缓解操作）。

• A、300
• B、200
• C、150

第7题：

装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

装有动力制动装置的机车运行中调速时，应先使用空气制动。

第14题：

动力制动与空气制动配合使用时，应将机车制动缸压力缓解为（）设有自动控制装置的机车除外。

第15题：

为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。

• A、地面信号
• B、LKJ
• C、机车信号
• D、进站信号

第16题：

运行中需要调速时，应首先使用动力制动，当动力制动不能控制列车速度时，要及时配合使用（）制动

第17题：

使用电空配合制动的机车，需要缓解时，应（）。

• A、先缓解动力制动，再缓解空气制动
• B、动力制动和空气制动同时解除
• C、先缓解空气制动，再解除动力制动

第18题：

动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：