紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。()此题为判断题(对，错)。

题目
紧急制动时列车没有空走时间和空走距离。()

此题为判断题(对，错)。

相似考题

1.制动空走距离与制动空走时间和列车制动初速度无关。()此题为判断题(对，错)。

2.紧急制动响应时间是()计算的。A.空走时间加上制动缸压力上升时间B.空走时间减去制动缸压力上升时间C.制动缸压力上升时间减去空走时间

3.制动波速的提高,不仅可缩短空走时间和制动距离,而且能减轻列车的()。A、纵向冲动B、垂直冲动C、侧向冲动D、左右冲动

4.在制动空走时间内所走的距离叫做()。

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  • 第1题：

    增加列车的制动能力可使制动距离中的空走距离部分减小。


    C

  • 第2题：

    63、站前折返列车空走少，折返时间短，所以在行车密度高的的线路上都会采用站前折返。


    正确

  • 第3题：

    将列车制动过程分为空走过程和有效制动过程，是为计算方便进行的等效或简化。


    ABC

  • 第4题：

    .将列车制动过程分为空走过程和有效制动过程，是为计算方便进行的等效或简化。


    ABC

  • 第5题：

    18、阶梯速度控制（防护）方式和分段曲线控制（防护）方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为：S=（S1+S2+S3+S4)n ，其中：S1代表（)

    A．车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离；

    B．列车制动设备响应过程中列车走行距离；

    C．列车制动距离（性能最差列车的最大安全制动距离：含空走和有效走行）；

    D．安全防护距离（过走防护距离）；


    入口速度控制;出口速度控制

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