第1题:
增加列车的制动能力可使制动距离中的空走距离部分减小。
第2题:
()是汽车从制动生效到汽车完全停止,这段时间内所行驶的距离。
第3题:
9、阶梯速度控制(防护)方式和分段曲线控制(防护)方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为:S=(S1+S2+S3+S4)n ,其中:S1代表()
A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离;
B.列车制动设备响应过程中列车走行距离;
C.列车制动距离(性能最差列车的最大安全制动距离:含空走和有效走行);
D.安全防护距离(过走防护距离);
第4题:
18、阶梯速度控制(防护)方式和分段曲线控制(防护)方式的安全间隔距离构成基本相同, 计算式为:S=(S1+S2+S3+S4)n ,其中:S1代表()
A.车载设备接收地面列控信号响应过程中列车走行距离;
B.列车制动设备响应过程中列车走行距离;
C.列车制动距离(性能最差列车的最大安全制动距离:含空走和有效走行);
D.安全防护距离(过走防护距离);
第5题:
2、列车从开始制动到完全停住这一段时间内所走行的距离,叫做()。
A.刹车距离
B.制动距离
C.停车距离
D.行驶距离