我国高速铁路采用的电流制为 。
A.工频单相交流制
B.直流制
C.低频单相交流制
D.三相交流制
第1题:
文字排版,我国采用以()为主,点制为辅的计量单位。
第2题:
我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为()。
第3题:
CFG桩施工遵循以下原则控制桩长:摩擦桩以()控制为主,()控制为辅,端承桩必须按照()控制为主,()控制为辅的原则。
第4题:
我国客运专线(高速铁路)采用道岔系列中不包含()。
第5题:
我国高速铁路采用何种荷载?并绘出其图形。
第6题:
高速铁路要求在可能出现大电流(或短路电流)的接触网连接处涂电力复合脂,为确保高速铁路电气主导电回路的()能力。
第7题:
单项工频交流
三相交流
三相四线制
直流
第8题:
大电流
大容量
大功率
高频率
第9题:
第10题:
收付实现制
以收付实现制为主
权责发生制
以权责发生制为主
第11题:
第12题:
成渝高速铁路
沪杭高速铁路
京津高速铁路
京沪高速铁路
第13题:
高速铁路普遍采用()电源供电。
第14题:
我国电气化铁道采用的牵引供电电流制为()。
第15题:
电力机车采用的电流制为()。
第16题:
机车采用的电流制为()。
第17题:
我国客运专线和高速铁路桥梁采用()。
第18题:
高速铁路普遍采用高电压、()电源供电。
第19题:
导电
电感
电流
电压
第20题:
第21题:
直流制
低频单相交流制
三相交流制
工频单相交流制
第22题:
第23题:
单相工频
三相
三相四线制
第24题:
瞬间电流值;桩长;瞬间电流值;桩长
桩长;瞬间电流值;瞬间电流值;桩长
瞬间电流值;桩长;桩长;瞬间电流值
桩长;瞬间电流值;桩长;瞬间电流值