19、箱体等结构复杂的铁质零件大多采用()毛坯。
A.铸件
B.锻件
C.焊接件
D.型材
第1题:
箱体零件的毛坯通常采用()。
第2题:
形状复杂、机械性能要求较高,而且难以用压力加工方法成形的机架、箱体等零件,应采用()来制造。
第3题:
箱体零件多采用锻造毛坯。
第4题:
形状复杂和大型零件的毛坯多采用()。
第5题:
大多数箱体采用整体铸铁件,这是因为箱体内腔复杂,铸造容易成形,成本较低。
第6题:
在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。
第7题:
箱体零件的形状和结构较为复杂,壁厚不匀,故加工精度不易()。
第8题:
直径很大,结构复杂的齿轮应选()。
第9题:
镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。
第10题:
铸件
锻件
焊接件
型材
第11题:
第12题:
毛坯
重要的机器零件
轧制成型材、板材等
机器的底座、支架、箱体等
第13题:
机床变速箱齿轮、主轴、丝杠等受力较复杂的零件何不采用铸件毛坯?
第14题:
大多数箱体零件采用整体铸铁件是因为外型尺寸太大。
第15题:
常见的机床床身、工作台、箱体、底座等形状复杂或受压力及摩擦作用的零件,大多用()制成。
第16题:
大多数箱体零件采用整体铸铁件时因为外形尺寸太大。
第17题:
为什么箱体零件常采用铸件毛坯?
第18题:
箱体类零件内、外结构均较复杂,一般有较大的空腔,零件上常有()及润滑油道等结构。
第19题:
在制造一个形状较复杂的箱体时,常采用的毛坯是()。
第20题:
外形复杂,结构尺寸大,生产批量大的零件的毛坯宜采用()加工工艺。
第21题:
第22题:
对
错
第23题:
铸造
锻造
焊接
热压
第24题:
低碳钢
中碳钢
高碳钢
铸铁