考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大,为减少变形,应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
第1题:
形状复杂、机械性能要求较高,而且难以用压力加工方法成形的机架、箱体等零件,应采用()来制造。
第2题:
为了改善下列零件毛坯的切削能力,以及消除内应力,焊接的箱体应用()热处理方法较合适。
第3题:
箱体零件结构形状复杂,为了把各种传动零件联系起来,并使各传动件在空间保持正确的相互位置,这就需要箱体有足够的基准孔和()。
第4题:
在单件、小批生产箱体零件时,可采用钢板焊接结构,焊后的箱体零件一定要经过退火或时效处理来消除焊接应力,防止箱体零件变形。
第5题:
箱体类零件内、外结构均较复杂,一般有较大的空腔,零件上常有()及润滑油道等结构。
第6题:
()工件加工要正确选择定位基准,定位基面要有足够的面积以减少装夹变形,无合适定位基面的应考虑增加工艺基准为定位基准。
第7题:
下列()措施不能增强箱体零件的刚度。
第8题:
箱体零件外形复杂,对尺寸和形状、精度有较高的要求。
第9题:
箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排()以消除内应力减少变形。
第10题:
在箱体零件的加工中,下列()不属于工艺系统热变形的主要原因。
第11题:
加工箱体零件时先加工轴承孔,后加工平面
第12题:
减速箱体类复杂零件图的表达方法有哪些?
第13题:
对中小型的箱体类零件上的三层或三层以上的孔宜采用镗模进行镗削,对较大型的复杂箱体宜采用尾座镗套支承镗杆进行镗削。
第14题:
车削箱体类零件上的孔时,()是保证孔的尺寸精度的基本措施。
第15题:
()加工时箱体零件加工关键。
第16题:
在编制箱体类零件数控走刀路线时,应在保证零件质量的前提下,尽量减少()。
第17题:
箱体零件的形状和结构较为复杂,壁厚不匀,故加工精度不易()。
第18题:
箱体零件在制造和安装过程中所产生()将使设备产生变形而影响设备的安装精度。
第19题:
箱体类零件的主要技术要求包括()。
第20题:
箱体类零件加工的主要技术要求有()。
第21题:
箱体结构复杂壁厚不均匀,铸造内应力较大。由于内应力会引起变形,因此铸造后应安排人工时效处理以消除内应力减少变形。
第22题:
下列特点中,()是箱体类零件的共同特点。
第23题:
镗削不可用于箱体等大型、复杂零件上的孔和孔系加工。