更多“软式传动机构构件主要有()、()、()、松紧螺套和()。”相关问题
  • 第1题:

    尾桨操纵系统中常用的松紧螺套的作用是()。


    正确答案:调节钢索的预紧力

  • 第2题:

    之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度(张力),是因为 ()

    • A、松紧螺套两端均为右旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
    • B、松紧螺套两端均为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
    • C、松紧螺套一端为右旋螺纹,另一端为左旋螺纹,当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
    • D、松紧螺套内部装有弹簧装置,当钢索张力变化时,弹簧可随之拉紧或放松钢索

    正确答案:C

  • 第3题:

    斜齿圆柱齿轮传动间隙的消除方法主要有垫片调整和偏心套调整。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    飞行主操纵系统采用软式传动机构的主要优点是()

    • A、所需安装空间小,不需要导向装置
    • B、传动机构刚度大,操纵灵敏性好
    • C、可方便绕过障碍,容易布局和安装
    • D、可实现单向传递操纵信号和操纵力

    正确答案:C

  • 第5题:

    在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时,规定:()

    • A、在松紧螺套的螺套部分的每边上露出的螺纹不多于4条。
    • B、通过螺套内的保险孔可以见到螺杆接头端部的螺纹。
    • C、保险丝的端头围绕接头端杆最少要缠绕4圈。
    • D、为了安全,只使用不锈钢保险丝。

    正确答案:C

  • 第6题:

    飞机操纵系统的软式传动系统的主要元件有:()

    • A、传动杆和摇臂
    • B、传动杆和滑轮
    • C、钢索和滑轮
    • D、摇臂和滑轮

    正确答案:C

  • 第7题:

    保险丝在松紧螺套杆上至少绕()圈。 

    • A、一
    • B、二
    • C、三
    • D、四

    正确答案:D

  • 第8题:

    在用保险丝给松紧螺套做保险时,结束时保险丝至少在松紧螺套上要缠绕多少圈()

    • A、3圈
    • B、4圈
    • C、5圈

    正确答案:B

  • 第9题:

    在采用软式传动的方向舵操纵系统中,将脚蹬前后移动转换成钢索直线运动的机构是()

    • A、摇臂和传动杆机构
    • B、万向接头机构
    • C、扭力管和摇臂机构
    • D、链轮和链条机构

    正确答案:C

  • 第10题:

    给松紧螺套打保险应注意什么?()

    • A、打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险。
    • B、打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险。
    • C、打保险之前,要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条。
    • D、按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后,必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈,再将保险丝剪断。

    正确答案:D

  • 第11题:

    下列全部属于软式传动机构的是()

    • A、钢索、扭力管、松紧螺套和摇臂
    • B、钢索、导向滑轮、松紧螺套和张力补偿器
    • C、钢索、摇臂、张力补偿器和扭力管
    • D、钢索、扭力管、松紧螺套和滑轮

    正确答案:D

  • 第12题:

    单选题
    对于松紧螺套的使用,说法错误的是()
    A

    用于连接两根钢索

    B

    可以少量调节钢索的长度和张力

    C

    连接后,螺杆末端不应该超过检查小孔

    D

    露在螺套之外的牙不得超过三个


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    飞行操纵系统中硬式传动机构的主要构件是:()

    • A、传动杆和摇臂机构
    • B、传动杆和钢索机构
    • C、钢索和滑轮机构
    • D、摇臂和滑轮机构

    正确答案:A

  • 第14题:

    水银洒到松紧螺套筒体上,如不及时处理,会使松紧螺套表面产生什么变化?()

    • A、会使筒体发生晶间腐蚀,产生裂纹。
    • B、会使筒体发生层离腐蚀,产生隆起。
    • C、会使筒体锈蚀,产生麻坑。
    • D、会使筒体受到水银的侵蚀而褪色。

    正确答案:D

  • 第15题:

    影响螺带式混合器下料速度的机械构件是()。

    • A、下料阀
    • B、传动机构
    • C、滚筒
    • D、螺旋刮板

    正确答案:D

  • 第16题:

    飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是()

    • A、松紧螺套
    • B、双摇臂
    • C、滑轮
    • D、导索环

    正确答案:B

  • 第17题:

    在采用软式传动机构的飞行操纵系统中,应用最广、连接强度最高的钢索接头形式是()

    • A、模压接头
    • B、编结接头
    • C、金属套环压合接头
    • D、螺栓螺母可调接头

    正确答案:A

  • 第18题:

    传动系统中钢索容易发生断丝的部位是:()

    • A、滑轮部位
    • B、导向器附近
    • C、接头附近
    • D、松紧螺套附近

    正确答案:A,B

  • 第19题:

    主要由钢索、滑轮等构件所组成的传动机构是().

    • A、软式传动机构
    • B、硬式传动机构
    • C、混合式传动机构
    • D、A+B

    正确答案:A

  • 第20题:

    采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中,传动机构的主要构件是()

    • A、钢索、滑轮和扇形轮等
    • B、钢索、摇臂和滑轮等
    • C、传动杆、摇臂和导向滑轮等
    • D、传动杆、滑轮和扇形轮等

    正确答案:C

  • 第21题:

    在采用软式传动的小型飞机副翼操纵系统中,将驾驶盘的转动转换成钢索直线运动的机构通常是()

    • A、摇臂和传动杆机构
    • B、万向接头机构
    • C、扭力管和摇臂机构
    • D、链轮和链条机构

    正确答案:D

  • 第22题:

    无助力飞行主操纵机械传动机构的型式有()

    • A、硬式传动
    • B、软式传动
    • C、涡轮蜗杆传动
    • D、混合式传动

    正确答案:A,B,C

  • 第23题:

    采用软式传动机构的飞行主操纵系统中,传动机构的主要构件是()

    • A、钢索、滑轮和扇形轮等
    • B、钢索、摇臂和滑轮等
    • C、传动杆、摇臂和导向滑轮等
    • D、传动杆、滑轮和扇形轮等

    正确答案:A