发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.A、超温B、富油熄火C、超温和超扭D、喘振
题目
发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.
- A、超温
- B、富油熄火
- C、超温和超扭
- D、喘振
相似考题
参考答案和解析
正确答案:D
更多“发动机空气流量控制系统要防止压气机发生（）.”相关问题
-
第1题：
压气机的工作参数为：（）.
- A、空气密度、总温、总压
- B、转速、空气总温、总压
- C、转速、空气流量、进口空气总温、总压
- D、空气密度、空气流量、轴向速度
正确答案:C -
第2题：
废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）
- A、压气机背压升高，流量减少
- B、压气机背压升高，流量增加
- C、压气机背压降低，流量增加
- D、压气机背压降低，流量减少
正确答案:A -
第3题：
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
正确答案:正确 -
第4题：
APU进气系统的主要功用（）
- A、提供空气负载压气机
- B、提供空气给APU发动机
- C、提供空气给APU发动机和负载压气机
- D、以上都不对
正确答案:C -
第5题：
现代飞机可以从发动机压气机中压级和高压级两处引气的原因是：（）
- A、提高引气温度
- B、提高引气压力
- C、减少空气流量可以减少对发动机功率损耗的影响
- D、获得足够的空气流量并减少引气对发动机功率损耗的影响
正确答案:D -
第6题：
燃气涡轮发动机中压气机的功用是（）.
- A、增大进入发动机的空气流量
- B、压缩空气，提高空气的压力
- C、增大进入发动机的空气容积
- D、降低进入燃烧室的空气温度
正确答案:B -
第7题：
VBV（可变放气活门）系统（）。
- A、控制高压压气机空气流量
- B、控制低压压气机出口空气流量
- C、有10个可变放气活门
- D、在快速加速过程中防止低压压气机失速
正确答案:B -
第8题：
轴向速度的大小最终影响到：（）.
- A、流过发动机空气密度的大小
- B、流过发动机空气总温、总压大小
- C、发动机功率和迎风面积的大小
- D、压气机增压比的大小
正确答案:C -
第9题：
为什么进入发动机的空气流量突然减少，压气机易发生喘振？哪些情况可以造成空气流量突然减少？
正确答案: 进入发动机的空气流量突然减少，可以使压气机前几级气流轴向速度减少，流量系数减少，相对速度方向变陡，而使攻角变大，气流在叶背上产生分离，导致整台发动机喘振。造成上述情况有：
①供油量增加过快过多；
②着陆滑跑速度减至小速度时仍使用反推。 -
第10题：
起动喷嘴通气（）
- A、不存在
- B、由压气机出来的空气分出
- C、由常压空气提供
- D、仅在发动机慢车时工作
正确答案:B -
第11题：
压气机的主要作用是：（）.
- A、提高空气流量
- B、增大空气密度
- C、提高空气总压，提高循环热效率，而且增压后的空气可以作为引气满足发动机不同部件和附件的需要
- D、提高气流速度
正确答案:C -
第12题：
单选题废气涡轮增压器发生喘振的根本原因是（）A压气机背压升高，流量减少
B压气机背压升高，流量增加
C压气机背压降低，流量增加
D压气机背压降低，流量减少
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
以下不属于轴流式压气机的主要性能参数的是（）。
- A、空气流量；
- B、压比；
- C、压气机的功率；
- D、压气机的进气温度。
正确答案:D -
第14题：
当柴油机废气涡轮增压器发生喘振时，临时性的消喘措施中正确的是（）
- A、降低涡轮出口背压，增大废气流量
- B、提高涡轮出口背压，减小废气流量
- C、提高压气机出口背压，减小空气流量
- D、降低压气机出口背压，增大空气流量
正确答案:D -
第15题：
可从发动机上哪些部位引气?
- A、发动机压气机
- B、发动机压气机、发动机中压引气口
- C、发动机压气机、发动机中压引气口、高压引气口
- D、都不对
正确答案:C -
第16题：
对于采用气密座舱的飞机，其座舱内空气温度控制的基本原理可描述为（）.
- A、控制从发动机压气机引出的空气流量
- B、控制从发动机压气机引出的空气温度
- C、控制冷、热路空气的混合比例而调节供气温度
正确答案:C -
第17题：
为防止压气机喘振，使空气流量匹配的办法有（）
- A、控制EPR
- B、控制高压转子转速
- C、可调压气机静子叶片，可调放气活门
- D、控制燃油流量
正确答案:C -
第18题：
下列哪些条件可以引起多级轴流式压气机发生喘振？（）
- A、发动机转速减小，进气总温下降，空气流量突增
- B、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量突增
- C、发动机转速减小，进气总温升高，空气流量骤减
- D、发动机转速增大，进气总温升高，空气流量骤减
正确答案:C -
第19题：
座舱增压空气可以从下述几处得到：（）
- A、主发动机压气机引气，冲压空气，地面气源
- B、主发动机压气机引气，APU引气，地面气源
- C、主发动机压气机引气，APU引气，冲压空气
- D、主发动机压气机引气，APU引气，冷气瓶
正确答案:B -
第20题：
在压气机进口总温和总压保持不变的情况下，压气机的增压比和效率随压气机转速和流过压气机空气流量的变化规律叫压气机的（）特性.
- A、转速
- B、流量
- C、速度
- D、高度
正确答案:B -
第21题：
为什么放气活门可以防止压气机喘振（）
- A、因减小进入压气机空气流量，减小轴向分速度
- B、因减小进入压气机空气流量，增大轴向分速度
- C、因增大进入压气机空气流量，增大轴向分速度
- D、因增大进入压气机空气流量，减小轴向分速度
正确答案:C -
第22题：
影响涡扇发动机推力的因素有（）.
- A、空气流量，单位推力和涵道比
- B、油气比，单位推力和涵道比
- C、压气机的级数和涡轮的级数
- D、冲压比，流量函数和总压恢复系数
正确答案:A -
第23题：
单选题排除涡轮增压器喘振的基本方法是（）A提高压气机背压，降低其流量
B提高压气机背压，增加其流量
C降低压气机背压，降低其流量
D降低压气机背压，增加其流量
正确答案： C解析： 暂无解析