一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器，冬天时钢索张力已调节好，到了夏天，钢索张力将：（）A、增大。B、减小。C、不受影响，若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。D、不受影响，若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。
题目
一架全金属飞机的操纵系统未装张力调节器，冬天时钢索张力已调节好，到了夏天，钢索张力将：（）
- A、增大。
- B、减小。
- C、不受影响，若安装的是不锈钢预拉伸钢索的话。
- D、不受影响，若安装的是镀锡的高碳钢钢索的话。
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第1题：
在没有钢索张力补偿器的小型飞机上，在冬天钢索张力会：（）
- A、增加
- B、减小
- C、不变
- D、随机型不同增大或减小
正确答案:B -
第2题：
与飞机机体材料相比，钢索的热膨胀系数较小，所以当环境温度升高时，飞行操纵系统钢索的张力将（）
- A、减小，钢索可能过松
- B、增大，钢索可能过紧
- C、不变，且松紧合适
- D、不能确定，可能过紧或过松
正确答案:B -
第3题：
在副翼控制钢索、升降舵控制钢索和方向舵控制钢索中，没有安装张力调节器的是
- A、副翼控制钢索
- B、升降舵控制钢索
- C、方向舵控制钢索
- D、D、B、C都不对
正确答案:C -
第4题：
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的（）
- A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
- B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
- C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成
- D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
正确答案:C -
第5题：
测定操纵系统钢索张力的正确仪器是：（）
- A、钢索张力计
- B、补偿器
- C、弹簧秤
- D、张力计千分尺
正确答案:A -
第6题：
对没有钢索张力补偿器的飞机，当飞机飞到高空时，钢索张力将如何变化？（）
- A、钢索变松
- B、钢索绷紧
- C、不变
- D、可能增加，可能减小
正确答案:A -
第7题：
大型金属飞机的操纵系统中的张力调节器主要被用来：（）
- A、在冷天时减小钢索张力。
- B、在热天时增大钢索张力。
- C、提供一种在飞行中改变钢索张力的装置。
- D、保持已调好的钢索张力。
正确答案:D -
第8题：
在软式传动中的钢索必须要有一定的预加张力，其原因是（）
- A、防止气温变化使钢索松弛
- B、在操纵舵面时减小钢索受力
- C、防止钢索使用过程中变松
- D、克服“弹性间隙”，改善系统灵敏性
正确答案:D -
第9题：
测量钢索张力时需要使用钢索张力校装图表，该图表的使用方法是（）
- A、根据钢索规格和标准张力，查出对应的环境温度
- B、根据钢索规格和环境温度，查出钢索的标准张力
- C、根据钢索的标准张力和环境温度，查出钢索的规格
- D、根据钢索的规格，查处对应的标准张力和环境温度
正确答案:B -
第10题：
下面有关飞机钢索的叙述中，哪种说法是正确的？（）
- A、允许用飞机钢索代替编织带或流线型张线。
- B、焊枪是把飞机钢索切成需要长度的好工具。
- C、主操纵系统的钢索通常是用7×19的飞机钢索制成的。
- D、允许把焊接编织物焊接到操纵钢索上去。
正确答案:C -
第11题：
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）
- A、飞机会有横侧失速的趋势。
- B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。
- C、飞行员不能进行松杆飞行。
- D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
正确答案:B -
第12题：
对前轮转弯机构调节时，下面哪个工具是不需要的（）
- A、钢索张力计
- B、校装销
- C、量角器
正确答案:C -
第13题：
对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）
- A、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- B、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
- C、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- D、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
正确答案:B -
第14题：
张力调节器的作用就是（）也称恒张力机构。
正确答案:把伸长的丝收入张力调节器，使运行的电极丝保持在一个恒定的张力上 -
第15题：
用来测量飞机钢索张力的张力计有不同规格，选择张力计应考虑的主要因素是：（）.
- A、飞机机体尺寸的大小和环境温度
- B、钢索、滑轮和扇形轮的种类和尺寸
- C、钢索的种类、尺寸和标准张力大小
- D、飞机机体、钢索或传动杆的种类和尺寸
正确答案:C -
第16题：
减小软式操纵系统弹性间隙的有效措施是：（）
- A、采用大直径的钢索
- B、采用接头少的钢索
- C、采用两条钢索构成操纵回路
- D、装配时在钢索上施加预加张力
正确答案:D -
第17题：
请给出下列对操纵面进行校装基本方法的步骤顺序：（） ①将操纵机构、传动机构和操纵面用校装销或校装块锁定在中立位置。 ②在保持方向舵、升降舵或副翼在中立位置条件下，调节钢索的张力或传动杆长度。 ③调整操纵系统的限动点，限制舵面行程，使其符合飞机维护手册所规定的舵面偏角。
- A、②①
- B、②③
- C、①②③
- D、③①②
正确答案:C -
第18题：
为补偿因温度变化而引起的钢索张力的变化，许多直升机尾桨操纵系统中都采用了（）。
正确答案:钢索张力调节器 -
第19题：
钢索张力补偿器的功用是：（）
- A、调整操纵钢索的预加张力
- B、使钢索张力不受温度变化等因素的影响而保持在正确的范围内
- C、防止钢索生锈
- D、防止钢索断裂
正确答案:B -
第20题：
THS的钢索张力由（）保持恒定
- A、钢索张力补偿器；
- B、钢索张力人工调节器；
- C、人工感觉机构。
正确答案:A -
第21题：
在一架用铝合金制造的飞机中，操纵钢索上没有安装温度补偿器，那么在温暖的机库中把操纵钢索校装到具有合适的张力，当该飞机在很冷的天气中飞行时，钢索的张力：（）
- A、在飞机结构和钢索都变冷时减小。
- B、不受影响。
- C、在飞机结构和钢索都变冷时增大。
- D、可以受影响也可能不受影响。
正确答案:A -
第22题：
在软式传动机构；操纵力如何传递：（）
- A、拉力由钢索承担，压力由摇臂承担
- B、拉力由钢索承担，压力由滑轮承担
- C、操纵力只能靠钢索的张力传递，必须由两条钢索构成回路
- D、由张力补偿器承担
正确答案:C -
第23题：
关于尾桨操纵钢索张力的调节，以下说法不正确的是（）
- A、调整张力前需要用地面液压接通1#或2#号液压系统，并将压力调至3000PSI
- B、新的尾桨操纵钢索与旧的尾桨操纵钢索张力调节程序是相同的
- C、测量尾桨操纵钢索张力后要根据当时的环境温度对测量值进行修正
- D、如果直升机在停机坪被暴晒，当拖入机库做钢索张力调节时，测量张力前应等待一段时间，让钢索与机身蒙皮处于相同的温度下
正确答案:B