松紧螺套的作用是（）。A、调整操纵钢索的预加张力B、连接操纵钢索形成操纵回路C、补偿因温度等因素引起的钢索张力变化D、钢索断裂后的接头
题目
松紧螺套的作用是（）。
- A、调整操纵钢索的预加张力
- B、连接操纵钢索形成操纵回路
- C、补偿因温度等因素引起的钢索张力变化
- D、钢索断裂后的接头
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第1题：
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为： （）
- A、松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- B、松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- C、松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- D、松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，可随之拉紧或放松钢索
正确答案:C -
第2题：
尾桨操纵系统中常用的松紧螺套的作用是（）。
正确答案:调节钢索的预紧力 -
第3题：
水银洒到松紧螺套筒体上，如不及时处理，会使松紧螺套表面产生什么变化？（）
- A、会使筒体发生晶间腐蚀，产生裂纹。
- B、会使筒体发生层离腐蚀，产生隆起。
- C、会使筒体锈蚀，产生麻坑。
- D、会使筒体受到水银的侵蚀而褪色。
正确答案:D -
第4题：
飞机操纵系统中可使软式传动的钢索改变方向的是（）
- A、松紧螺套
- B、双摇臂
- C、滑轮
- D、导索环
正确答案:B -
第5题：
对于小型活塞发动机飞机飞行操纵系统的钢索张力，通常在季节变换时一年两次进行调节，其调节方法可定性地描述为（）
- A、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- B、利用系统中的松紧螺套，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
- C、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调短，初冬将钢索适当调长
- D、利用系统中的弹簧机构，初夏将钢索适当调长，初冬将钢索适当调短
正确答案:B -
第6题：
在打保险之前，一定先将钢索的张力调整正确，并检查两端接头露在松紧螺套之外的螺纹数不得超过（）牙。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:C -
第7题：
选择滚动轴承配合时，当负荷方向不变时，转动套圈应比固定套圈的配合（）。
- A、紧
- B、松
- C、相同
- D、松紧
正确答案:A -
第8题：
轴封的作用是什么？为什么填料密封松紧程度必须合适？
正确答案: 轴封装置来防止泵的泄漏或空气的进入，否则，将影响泵的正常操作并造成物料的浪费，当输送易燃、易爆或有毒的物料时，还容易造成严重事故。
填料一般采用浸油或涂有石墨的石棉绳，当拧紧螺钉时，压盖将填料压紧在填料函壳与泵轴之间，从而达到密封的目的。填料压的过紧，虽然能减少泄漏，但填料与轴之间的摩擦损失增大，会降低填料与轴的寿命，严重时造成发热冒烟，甚至将填料和轴烧坏；如果压的过松，则起不到密封的作用。 -
第9题：
在用保险丝给松紧螺套做保险时，结束时保险丝至少在松紧螺套上要缠绕多少圈（）
- A、3圈
- B、4圈
- C、5圈
正确答案:B -
第10题：
给松紧螺套打保险应注意什么？（）
- A、打保险时只能用黄铜材料的保险丝双股缠绕打保险。
- B、打保险时只能用不锈钢材料的保险丝单股缠绕打保险。
- C、打保险之前，要检查保证在松紧螺套两端露出的螺纹不能超过四条。
- D、按正确方法将保险丝缠绕在松紧螺套上之后，必须将保险丝在松紧螺套杆上至少绕四圈，再将保险丝剪断。
正确答案:D -
第11题：
单选题对于松紧螺套的使用，说法错误的是（）A用于连接两根钢索
B可以少量调节钢索的长度和张力
C连接后，螺杆末端不应该超过检查小孔
D露在螺套之外的牙不得超过三个
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
判断题肖邦常用“自由节奏”作句法的松紧处理。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第13题：
在装连操纵系统中的松紧螺套时，必须将螺套与两端的接头同时拧上螺纹，从而保证在装配调整后，两端啮合的螺纹长度相同。除此之外，还要检查每个接头螺纹是否有足够的拧入深度，露在螺套之外的螺纹数不得超过多少牙（）
- A、2个牙
- B、3个牙
- C、4个牙
正确答案:B -
第14题：
之所以能够利用飞机钢索系统中的松紧螺套调整钢索长度（张力），是因为 （）
- A、松紧螺套两端均为右旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- B、松紧螺套两端均为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- C、松紧螺套一端为右旋螺纹，另一端为左旋螺纹，当它正转或反转时可拉紧或放松钢索
- D、松紧螺套内部装有弹簧装置，当钢索张力变化时，弹簧可随之拉紧或放松钢索
正确答案:C -
第15题：
肖邦常用“自由节奏”作句法的松紧处理。
正确答案:正确 -
第16题：
在检查一个操纵钢索松紧螺套是否正确安装时，规定：（）
- A、在松紧螺套的螺套部分的每边上露出的螺纹不多于4条。
- B、通过螺套内的保险孔可以见到螺杆接头端部的螺纹。
- C、保险丝的端头围绕接头端杆最少要缠绕4圈。
- D、为了安全，只使用不锈钢保险丝。
正确答案:C -
第17题：
传动系统中钢索容易发生断丝的部位是：（）
- A、滑轮部位
- B、导向器附近
- C、接头附近
- D、松紧螺套附近
正确答案:A,B -
第18题：
管子套丝时要一板套成，注意丝扣要完整、表面要光滑、松紧要适当。
正确答案:错误 -
第19题：
管子套丝时应注意不要一扳套成，丝扣要完整，丝扣表面要光滑，丝扣的松紧要适当。
正确答案:正确 -
第20题：
保险丝在松紧螺套杆上至少绕（）圈。
- A、一
- B、二
- C、三
- D、四
正确答案:D -
第21题：
下列紧固件哪些是飞机上使用的带螺纹的紧固件？（）
- A、螺栓、螺钉和锁紧螺栓。
- B、螺栓、螺钉和高剪铆钉。
- C、螺栓、螺钉还有垫圈、螺帽和松紧螺套
- D、螺栓、螺钉还有垫圈和螺帽。
正确答案:D -
第22题：
下列全部属于软式传动机构的是（）
- A、钢索、扭力管、松紧螺套和摇臂
- B、钢索、导向滑轮、松紧螺套和张力补偿器
- C、钢索、摇臂、张力补偿器和扭力管
- D、钢索、扭力管、松紧螺套和滑轮
正确答案:D -
第23题：
单选题连接两根钢索的松紧螺套两端的螺纹（）A都为左旋
B都为右旋
C一端左旋一端右旋
正确答案： A解析： 暂无解析