方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）A、兰色B、黄色C、绿色
题目
方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）
- A、兰色
- B、黄色
- C、绿色
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第1题：
偏航阻尼工作会导致（）
- A、方向舵脚蹬不动作
- B、方向舵脚蹬不动作，自动驾驶脱开
- C、方向舵脚蹬虽偏航阻尼的大小动作
- D、方向舵脚蹬只有很小的动作
正确答案:A -
第2题：
有关偏航阻尼的叙述正确的是（）
- A、方向舵助力工作时，YD不能衔接
- B、偏航阻尼的指令发送给方向舵伺服马达
- C、偏航阻尼衔接时，PFD上有相应的YD指示旗
正确答案:C -
第3题：
方向舵伺服机构有哪些工作模式（）
- A、定中和有效模式；
- B、定中和阻尼模式；
- C、有效和阻尼模式
正确答案:C -
第4题：
AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.
- A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器
- B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器
- C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器
- D、仅方向舵配平作动器
正确答案:A -
第5题：
哪些信号导致方向舵脚蹬运动？（）
- A、偏航阻尼信号。
- B、方向舵配平信号。
- C、转弯协调信号。
正确答案:B -
第6题：
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）
- A、方向舵配平作动器；
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；
- C、偏航阻尼作动器。
正确答案:C -
第7题：
FAC的偏航功能包括（）
- A、偏航阻尼和转弯协调
- B、方向舵配平
- C、方向舵行程限制
- D、A+B+C
正确答案:D -
第8题：
两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果两个伺服传动装置不能由电动控制，它们将自动地转换至（）方式。
- A、生效
- B、阻尼
- C、居中
正确答案:C -
第9题：
两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个升降舵，如果生效的传动装置失效，则（）
- A、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
- B、中立的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为阻尼方式
- C、阻尼的传动装置就成为生效的，同时失效的传动装置自动转换为中立方式
正确答案:C -
第10题：
在人工飞行中，ELAC可输出哪些信号给FAC（）.
- A、偏航阻尼，升降舵配平
- B、偏航阻尼，协调转弯，方向舵配平
- C、升降舵配平，副翼操纵
- D、协调转弯，副翼操纵
正确答案:B -
第11题：
将偏航阻尼电门放至ON位，将会导致（）
- A、将偏航阻尼与方向舵PCU接通
- B、将偏航阻尼与方向舵感觉机构接通
- C、将偏航阻尼与自动驾驶PCU接通
- D、将偏航阻尼与A液压系统接通
正确答案:A -
第12题：
方向舵脚蹬可用于（）.
- A、只用于控制方向舵
- B、控制方向舵，刹车和前轮转弯
- C、操作方向舵和方向阻尼
- D、操作方向舵和升降舵
正确答案:B -
第13题：
哪些信号导致方向舵脚蹬运动？
- A、偏航阻尼信号
- B、方向舵配平信号。
- C、转弯协调信号。
- D、以上都不对
正确答案:B -
第14题：
在主方向舵PCU上的偏航阻尼电液伺服活门从哪个系统获得压力（）
- A、A液压系统
- B、B液压系统
- C、备用液压系统
- D、以上都不是
正确答案:B -
第15题：
FAC提供哪些功能（）
- A、正常横滚（协调转弯并阻尼荷兰滚）
- B、方向舵配平，方向舵行程限制和备用偏航
- C、以上都对
正确答案:C -
第16题：
什么信号使方向舵脚蹬运动（）
- A、偏航阻尼信号；
- B、方向舵配平信号；
- C、协调转弯信号。
正确答案:B -
第17题：
偏航阻尼主方向舵PCU上的电液伺服活门的液压来自何处（）。
- A、A系统液压
- B、B系统液压
- C、备用液压
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第18题：
两个由电动控制的液压伺服传动装置驱动每个副翼，如果两个伺服传动装置都不能由液压驱动，它们将自动地转换至（）方式。
- A、生效
- B、阻尼
- C、居中
正确答案:B -
第19题：
以下哪个信号会引起方向舵脚蹬运动？（）
- A、偏航阻尼信号
- B、方向舵配平信号
- C、协调转弯信号
- D、都不是
正确答案:B -
第20题：
每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）
- A、两种：生效、阻尼
- B、两种：生效、定中
- C、三种：生效、阻尼、定中
正确答案:C -
第21题：
哪个信号可引起方向舵脚蹬移动（）.
- A、偏航阻尼信号
- B、方向舵配平信号
- C、协调转弯信号
- D、水平安定面配平信号
正确答案:B -
第22题：
关于YAW DAMPPER的功用下列说法错误的是（）
- A、自动飞行时发动机故障补偿
- B、方向舵配平
- C、阻尼荷兰滚
- D、巡航时协调转弯
正确答案:B -
第23题：
偏航阻尼和转弯协调功能向方向舵脚蹬（）。
- A、提供反馈
- B、不提供反馈
- C、偏航阻尼提供反馈而协调转弯不提供反馈
正确答案:B