在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）A、方向舵配平作动器B、方向舵配平和偏航阻尼作动器C、偏航阻尼作动器D、都不是
题目
在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）
- A、方向舵配平作动器
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器
- C、偏航阻尼作动器
- D、都不是
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第1题：
以下对于瘦AP的描述正确的是（）。
- A、瘦AP又称为无线路由器
- B、瘦AP由于功能欠缺，正逐渐被胖AP取代
- C、瘦AP无法单独配置，必须与无线控制器配合使用
- D、瘦AP可以实现802.1X认证、加密等功能，其他如QoS、漫游功能都是在无线控制器上实现
正确答案:C -
第2题：
飞机液压前轮转弯系统中往往不单独设置减摆器，它的减摆功能由实现。（）
- A、转弯伺服阀内的节流孔
- B、液压系统的流体阻力
- C、自动定中机构
- D、转弯作动筒进出口处设有节流孔
正确答案:A -
第3题：
前轮转弯有几个作动器（）.
- A、1
- B、2
- C、3
正确答案:A -
第4题：
以下不是转弯系统部件的是（）
- A、转弯作动筒
- B、减摆器
- C、转弯凸轮
正确答案:A -
第5题：
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?
- A、在巡航阶段
- B、在LAND方式
- C、在TO,GA或RWY方式
- D、不确定
正确答案:C -
第6题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
- D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B -
第7题：
AFS产生的协调转弯指令用于控制（）.
- A、偏航阻尼作动器和方向舵配平作动器
- B、偏航阻尼作动器和升降舵配平作动器
- C、升降舵配平作动器和方向舵配平作动器
- D、仅方向舵配平作动器
正确答案:A -
第8题：
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）
- A、方向舵配平作动器；
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；
- C、偏航阻尼作动器。
正确答案:C -
第9题：
当起落架手柄选择在收上位时，哪些作动器将会作动（）
- A、放下锁作动器和辅助作动器
- B、放下锁作动器和主作动器
- C、收上锁作动器和主作动器
- D、放下锁作动器和舱门作动器
正确答案:B -
第10题：
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）
- A、偏航阻尼作动筒；
- B、方向舵配平作动筒；
- C、行程限制器；
- D、A&B。
正确答案:D -
第11题：
前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）
- A、连接转弯作动筒两个腔
- B、隔开转弯作动筒两个腔
- C、向转弯作动筒供压
- D、A+B
正确答案:D -
第12题：
单选题以下对于瘦AP的描述正确的是（）。A瘦AP又称为无线路由器
B瘦AP由于功能欠缺，正逐渐被胖AP取代
C瘦AP无法单独配置，必须与无线控制器配合使用
D瘦AP可以实现802.1X认证、加密等功能，其他如QoS、漫游功能都是在无线控制器上实现
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）
- A、作动控制连杆并带动转弯盘
- B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
- C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
正确答案:B -
第14题：
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）
- A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令
- B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令
- C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令
- D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
正确答案:D -
第15题：
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?
- A、方向舵配平作动筒
- B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
- C、偏航阻尼作动筒
- D、不确定
正确答案:B -
第16题：
转弯计量活门用来控制（）
- A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
- B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
- C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
- D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
正确答案:B -
第17题：
前轮减摆是由什么实现的？
- A、一个阻尼弹簧
- B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门
- C、一个单独的减摆器组件
- D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动
正确答案:B -
第18题：
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?
- A、如果液压系统增压,脚蹬会运动
- B、在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
- C、不会
- D、不确定
正确答案:C -
第19题：
当起落架手柄选择在收上位时，哪些作动器将会作动（）。
- A、放下锁作动器和辅助作动器
- B、放下锁作动器和主作动器
- C、收上锁作动器和主作动器
正确答案:B -
第20题：
关于AP衔接按钮下列说法正确的是（）
- A、在地面，一台发动机运转的情况下，AP无法衔接
- B、AP无法衔接
- C、在地面，必须双发停车同时三个液压系统增压，AP才能衔接
- D、在地面，双发停车，液压系统不需要增压，AP就能衔接
正确答案:D -
第21题：
偏航阻尼器的作用是：（）.
- A、防止副翼反效
- B、实现副翼差动
- C、用于飞机协调转弯
- D、抑制荷兰滚
正确答案:D -
第22题：
在A／P衔接之前，舵面位置传感器的信号反馈回FCC，其作用是（）.
- A、使AP作动筒和舵面位置同步
- B、产生舵面控制指令
- C、用于系统工作状态监控
- D、使A/P作动筒锁定
正确答案:A -
第23题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B