关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是（）A、转弯作动筒为液压作动B、有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒C、有两个反馈位置传感器D、有两个控制系统工作的计算机
题目
关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是（）
- A、转弯作动筒为液压作动
- B、有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒
- C、有两个反馈位置传感器
- D、有两个控制系统工作的计算机
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第1题：
下列关于液压B系统的用户说法最正确的是
- A、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统、应急停留刹车系统和正常刹车系统
- B、备用放起落架系统、前轮转弯系统和正常刹车系统；
- C、备用放起落架系统、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
- D、前轮转弯系统、内侧地面扰流板系统、横滚扰流板系统、襟翼系统
正确答案:A -
第2题：
BSCU接收哪个部件的信号用于刹车和前轮转弯的控制逻辑？（）
- A、ADIRU
- B、ELAC
- C、LGCIU
- D、SEC
正确答案:C -
第3题：
备用前轮转弯是如何被启动的：（）.
- A、当A系统失效后，备用前轮转弯系统自动启动
- B、当A系统的发动机驱动泵低压后，备用前轮转弯系统将自动启动
- C、将前轮转弯电门人工置于”备用（ALT）”位
- D、当备用液压系统启动后，备用前轮转弯系统将自动启动
正确答案:C -
第4题：
备用前轮转弯电门的作用是什么？（）
- A、它将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为B系统
- B、它用备用方式（电马达）操纵前轮转弯系统
- C、在牵引飞机时，除去前轮转弯系统的液压
- D、糨将供给前轮转弯系统的液压由A系统转换为备用系统
正确答案:A -
第5题：
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.
- A、正常刹车，前轮转弯失效
- B、备用刹车，前轮转弯正常
- C、正常刹车无防滞，前轮转弯失效
- D、备用刹车无防滞，前轮转弯失效
正确答案:D -
第6题：
当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是（）
- A、可能是前轮转弯伺服活门有问题
- B、可能是前轮轮胎压力有问题
- C、可能是停留刹车活门有问题
- D、可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
正确答案:C -
第7题：
前轮转弯电器盒的功能是（）
- A、控制前轮转弯的最大转弯角度
- B、可以用来解除前轮转弯系统的工作
- C、控制前轮转弯系统的工作
- D、只是起反馈作用
正确答案:B -
第8题：
（EMB145）关于前起落架上7度电门说法正确的是（）
- A、用手轮转弯时，如果前轮转弯角度超过7度，脱开手轮转弯
- B、用于驾驶舱前轮转弯位置指示
- C、超过7度脱开脚蹬转弯，小于7度也不能自动复位
正确答案:C -
第9题：
（EMB145）关于驾驶盘上的前轮转弯脱开电门说法正确的是（）
- A、按压一次脱开前轮转弯，再按压一次复位
- B、按压以后EICAS出现STEER INOP咨询信息
- C、不须保持按压
正确答案:C -
第10题：
737－300型飞机中，利用空地信号直接驱动前轮转弯脚蹬切入机构的部件是：（）.
- A、转换活门
- B、选择活门
- C、转弯作动筒
- D、旋转作动筒
正确答案:D -
第11题：
采用人工方式放下起落架后，前轮转弯如何进行（）。
- A、不能进行前轮转弯
- B、可以自动进行前轮转弯
- C、将起落架手柄放在“DOWN”位，可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门，用液压B系统转弯
- D、以上说法均不正确
正确答案:C -
第12题：
前轮转弯由什么部件控制
- A、手轮
- B、脚蹬
- C、手轮或脚蹬
- D、操纵杆
正确答案:C -
第13题：
关于BSCU，下面说法错误的是（）
- A、有和B两个控制通道
- B、是一个电—液控制组件
- C、有控制前轮转弯系统的功能
- D、有控制刹车系统的功能
正确答案:B -
第14题：
如BSCU失效，则（）
- A、前轮转弯无，备用刹车无
- B、前轮转弯无，备用刹车有
- C、前轮转弯有，备用刹车有
正确答案:B -
第15题：
前轮转弯系统电气盒上有以下哪个部件？（）
- A、转弯旁通手柄
- B、停留刹车灯
- C、停留刹车灯灯测试按钮
- D、全部都有
正确答案:D -
第16题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
- D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B -
第17题：
绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关置OFF位：（）.
- A、刹车正常，前轮转弯失效
- B、刹车备份，前轮转弯正常
- C、刹车备份不带防滞，前轮转弯失效
正确答案:C -
第18题：
下列关于前轮转弯系统叙述正确的是（）。
- A、正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
- B、位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
- C、前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态，方向舵脚蹬就不能控制转弯
- D、A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
正确答案:D -
第19题：
前轮转弯手轮上的按钮功能是（）
- A、断开前轮转弯系统
- B、断开脚蹬的前轮转弯功能
- C、断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
- D、改变前轮转弯的允许转弯角度范围
正确答案:B -
第20题：
在没有设置前轮转弯操纵系统的飞机上，前轮在单边刹车转弯时能够随之偏转一定角度帮助灵活转弯的原因是（）
- A、飞机转弯时，地面摩擦力侧向分量迫使前轮偏转
- B、单边刹车使飞机转弯的同时，机械传动前轮偏转
- C、飞机转弯时，扭力臂被机械传动旋转，带动前轮偏转
- D、飞机转弯使支柱内油液压力驱动内筒旋转，带动前轮偏转
正确答案:A -
第21题：
关于重力放起落架的说法，下面正确的是（）
- A、用起落架控制手柄操作
- B、用重力起落架释放手柄操作
- C、用拔跳开关的方法来操作
- D、用前轮转弯/刹车防滞电门来操作
正确答案:B -
第22题：
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是（）
- A、提供前轮转弯系统液压压力
- B、控制前轮转弯系统作动角度
- C、反馈前轮转弯角度
- D、是一个电—液控制组件
正确答案:C -
第23题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B