当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?A、方向舵配平作动筒B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒C、偏航阻尼作动筒D、不确定
题目
当AP衔接时,协调转弯功能由哪一个作动筒提供?
- A、方向舵配平作动筒
- B、方向舵配平作动筒和偏航阻尼作动筒
- C、偏航阻尼作动筒
- D、不确定
相似考题
参考答案和解析
正确答案:B
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第1题：
前轮转弯由一个液压作动筒作动，是哪个系统供压的（）
- A、绿系统
- B、蓝系统
- C、黄系统
正确答案:C -
第2题：
当飞机起飞离地后，前轮定中是靠（）
- A、转弯作动筒
- B、定中凸轮
- C、定中作动筒
- D、利用风速定中
正确答案:B -
第3题：
拖引手柄移到“拖引〈towing）位置时，（）。
- A、打开关断活门，提供左系统液压到转弯作动筒去
- B、关断到转弯作动筒上去“左”孔充液，使泊液从转弯作动筒一腔流到另一腔
- C、作动筒两腔都通压力液泊，使前轮摆正
- D、前轮转弯只能由脚蹬来操纵
正确答案:B -
第4题：
当飞机起飞离地后，主起落架轮定中是靠（）
- A、转弯作动筒
- B、定中凸轮
- C、定中作动筒
- D、连接内外筒的扭力臂组件
正确答案:D -
第5题：
前轮转弯正常是由什么供压的（）
- A、A系统
- B、B系统
- C、备用系统
- D、前轮转弯作动筒
正确答案:A -
第6题：
以下关于A/P作动筒的叙述，不正确的是（）
- A、当有液压加到A/P作动筒时，作动筒电磁活门就开启
- B、转换活门的主要作用是将电信号转换为液压信号，A/P作动筒再将此液压信号转换为输出轴的机械作动
- C、A/P衔接且有液压的情况下，当A/P作动筒位置传感器与操纵面位置传感器的位置信号相等时，止停活门打开
- D、当止停活塞夹紧输出轴的时候，压力电门作动
正确答案:A -
第7题：
转弯计量活门用来控制（）
- A、起落架收上管道到转弯作动筒的液压
- B、起落架放下管道到转弯作动筒的液压
- C、正常刹车管道到转弯作动筒的液压
- D、备用刹车管道到转弯作动筒的液压
正确答案:B -
第8题：
前轮减摆是由什么实现的？
- A、一个阻尼弹簧
- B、在转弯作动筒回油管路中的一个释放活门
- C、一个单独的减摆器组件
- D、前轮转弯系统“关闭”以防转弯作动筒移动
正确答案:B -
第9题：
偏航阻尼作动筒动作时,脚蹬是否运动?
- A、如果液压系统增压,脚蹬会运动
- B、在人工方式(AP未衔接时),脚蹬会运动
- C、不会
- D、不确定
正确答案:C -
第10题：
AP衔接时，用于发动机故障补偿控制的作动筒（）
- A、偏航阻尼作动筒；
- B、方向舵配平作动筒；
- C、行程限制器；
- D、A&B。
正确答案:D -
第11题：
前轮转弯系统中，旁通活门的功用是（）
- A、连接转弯作动筒两个腔
- B、隔开转弯作动筒两个腔
- C、向转弯作动筒供压
- D、A+B
正确答案:D -
第12题：
当飞机机头被顶起，前起落架镜面完全伸出时，测试前轮转弯，会发现内筒的长度会随转弯角度的变化而变化，这是因为（）
- A、转弯作动筒作动的结果
- B、定中凸轮的影响
- C、内筒里面气体和液体流动的结果
- D、以上都不正确
正确答案:B -
第13题：
方向舵在自动工作时（偏舵阻尼，协调转弯）三个液压伺服传动装置由哪一个液压系统伺服作动器作动？（）
- A、兰色
- B、黄色
- C、绿色
正确答案:C -
第14题：
前轮转弯作动筒的作动方式为（）
- A、机械连杆作动
- B、液压作动
- C、电马达作动
- D、钢索作动
正确答案:B -
第15题：
前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯（）
- A、作动控制连杆并带动转弯盘
- B、作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
- C、前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
正确答案:B -
第16题：
在着陆方式，AP接通，偏航阻尼器作动筒由谁控制？（）
- A、由飞行增稳计算机（FAC计算的偏航指令
- B、由飞行增稳计算机（FAC.计算的荷兰滚阻尼指令
- C、由飞行增稳计算机（FAC计算的转弯协调指令
- D、由FMGC通过飞行增稳计算机（FAC计算的AP偏航指令
正确答案:D -
第17题：
在AP衔接的情况下，哪些作动器用于实现协调转弯功能？（）
- A、方向舵配平作动器
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器
- C、偏航阻尼作动器
- D、都不是
正确答案:B -
第18题：
以下不是转弯系统部件的是（）
- A、转弯作动筒
- B、减摆器
- C、转弯凸轮
正确答案:A -
第19题：
当AP衔接时,在哪种方式下发动机失效补偿通过偏航阻尼作动筒可得到?
- A、在巡航阶段
- B、在LAND方式
- C、在TO,GA或RWY方式
- D、不确定
正确答案:C -
第20题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
- D、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B -
第21题：
AP衔接时，哪个作动器用于协调转弯（）
- A、方向舵配平作动器；
- B、方向舵配平和偏航阻尼作动器；
- C、偏航阻尼作动器。
正确答案:C -
第22题：
在A／P衔接之前，舵面位置传感器的信号反馈回FCC，其作用是（）.
- A、使AP作动筒和舵面位置同步
- B、产生舵面控制指令
- C、用于系统工作状态监控
- D、使A/P作动筒锁定
正确答案:A -
第23题：
前轮转弯系统的主要部件包括（）
- A、转弯作动筒、减摆器、转弯推杆
- B、转弯凸轮、减摆器、转弯推杆
- C、转弯作动筒、转弯凸轮、转弯推杆
正确答案:B