升降舵作动筒有几种工作模式（）A、仅工作模式B、工作模式，阻尼模式C、工作模式，阻尼模式，定中模式D、阻尼模式，定中模式
题目
升降舵作动筒有几种工作模式（）
- A、仅工作模式
- B、工作模式，阻尼模式
- C、工作模式，阻尼模式，定中模式
- D、阻尼模式，定中模式
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第1题：
水平安定面的作动机构是：（）。
- A、水平安定面PCU
- B、水平安定面蜗杆作动筒
- C、升降舵PCU
- D、方向舵作动筒
正确答案:B -
第2题：
如果两个ELAC故障，则（）
- A、所有的副翼作动筒都处于定中模式
- B、所有的副翼作动筒都处于阻尼模式
- C、所有的副翼作动筒都处于工作模式
- D、副翼可通过机械备用操作
正确答案:B -
第3题：
具有高低双速作动筒的是（ ）配平作动筒
- A、升降舵
- B、方向舵
- C、副翼
- D、D、B、C都不对
正确答案:A -
第4题：
当升降舵伺服作动筒的两个电磁活门断电，没有电信号，且液压正常时，作动筒是何种模式（）.
- A、工作模式
- B、阻尼模式
- C、定中模式
- D、收回模式
正确答案:C -
第5题：
升降舵感觉定中组件的感觉力来自:（）
- A、仅由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构产生
- B、仅由液压作动筒产生
- C、由凸轮、滚子、弹簧组成的机械机构和液压作动筒共同产生
- D、不确定
正确答案:C -
第6题：
前起落架收放系统的作动筒包括（）
- A、收放作动筒、上锁松锁作动筒、下锁松锁作动筒
- B、收放作动筒、上锁松锁作动筒
- C、收放作动筒、下锁松锁作动筒
正确答案:A -
第7题：
在用压系统稳定工作时，泵出口压力（）
- A、大于作动筒压力油压力
- B、等于作动筒压力油压力
- C、等于作动筒的推力被有效面积除
- D、由作动筒的输出速度确定
正确答案:A -
第8题：
升降舵感觉作动筒的作用是：（）。
- A、给驾驶杆提供感觉力
- B、给驾驶盘提供感觉力
- C、给升降舵提供感觉力
- D、给方向舵提供感觉力
正确答案:A -
第9题：
如果两个电磁阀都没有通电，没有指令电信号但液压动力正常，那么升降舵伺服作动器会工作在什么模式？（）
- A、作动模式
- B、阻尼模式
- C、重新定中模式
- D、次级模式
正确答案:C -
第10题：
如果一个电磁阀通电且液压正常，升降舵伺服作动器会工作在哪种模式？（）
- A、作动模式
- B、阻尼模式
- C、重新定中模式
- D、次级模式
正确答案:B -
第11题：
升降舵伺服控制作动器有哪几种工作方式（）？
- A、主动，随动
- B、主动，定中
- C、主动，随动，人工
- D、主动，随动，定中
正确答案:D -
第12题：
问答题每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。正确答案： 每个反推半部有3个作动筒，上部1个带锁，下部2个不带锁。 工作原理： ① 开琐：“展开”口的压力首先作用于锁定套筒右侧，锁定套筒左移，开锁。② 展开： “展开”与“收进”腔压力相同，作用面积不同，活塞伸出，展开。③ 同步与反馈： 活塞移动—梯形螺纹螺杆、同步轴、反馈螺帽转动，实现同步与反馈。解析： 暂无解析 -
第13题：
下列关于飞控操纵面描述正确的是（）
- A、除了方向舵和水平安定面外，所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操纵
- B、所有飞控舵面都只能通过液压作动筒操
- C、升降舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
- D、方向舵可以不需液压作动筒而使用钢索直接操纵
正确答案:B -
第14题：
升降舵伺服机构有几种工作模式（）
- A、2；
- B、3；
- C、4。
正确答案:B -
第15题：
每个反推半部有几个作动筒？说出其上部作动筒的组成与工作原理。
正确答案:每个反推半部有3个作动筒，上部1个带锁，下部2个不带锁。 工作原理： ① 开琐：“展开”口的压力首先作用于锁定套筒右侧，锁定套筒左移，开锁。② 展开： “展开”与“收进”腔压力相同，作用面积不同，活塞伸出，展开。③ 同步与反馈： 活塞移动—梯形螺纹螺杆、同步轴、反馈螺帽转动，实现同步与反馈。 -
第16题：
具有高、低速马达的作动筒是升降舵配平作动筒
- A、对
- B、错
正确答案:A -
第17题：
如果RUDDERBIAS电门在OFF位，则（）
- A、两个作动筒不工作
- B、一个作动筒不工作，但可提供完全偏转的力
- C、两个作动筒都工作，但偏转力减小
- D、一个作动筒不工作，偏转的力减小
正确答案:D -
第18题：
当EEC或HMU失效时，HPTACC处于以下哪种模式？（）
- A、无空气模式，作动筒全收回
- B、低流量9级模式
- C、高流量9级模式
- D、全4级模式，作动筒全伸出
正确答案:A -
第19题：
在升降舵正常工作时，作动筒的工作情况（）.
- A、一个作动筒处于工作模式，另一个处于定中模式
- B、两个作动筒都处于工作模式
- C、一个作动筒处于工作模式，另一个处于阻尼模式
- D、两个作动筒都处于阻尼模式
正确答案:C -
第20题：
升降舵伺服作动筒有多少个控制方式？（）
- A、2
- B、3
- C、4
正确答案:B -
第21题：
如果扰流板伺服控制作动筒失去电信号，则作动筒将处于（）.
- A、偏置模式
- B、开锁模式
- C、工作模式
- D、人工模式
正确答案:A -
第22题：
下面那种情况升降舵调整片与升降舵同向运动（）
- A、平衡方式
- B、襟翼收上
- C、襟翼未收上，液压接通
- D、调整片控制机构的作动筒收回位
正确答案:C -
第23题：
EFSM（升降舵感觉变换组件）的功用是（）.
- A、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
- B、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以增加驾驶杆的感觉力
- C、在失速时给双感觉作动筒提供额外的液压以限制升降舵的行程
- D、在失速时给升降舵PCU提供额外的液压以限制升降舵的行程
正确答案:A