空调管道过热后如何复位：（）。A、通过进行一次检查并将控制器复位；B、通过循环相关的温度选择器；C、在管道冷却后自动复位；D、用P5板上的复位按钮在管道冷却后按压复位。
题目
空调管道过热后如何复位：（）。
- A、通过进行一次检查并将控制器复位；
- B、通过循环相关的温度选择器；
- C、在管道冷却后自动复位；
- D、用P5板上的复位按钮在管道冷却后按压复位。
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第1题：
后货舱电加热器内的过热电门控制加热器：（）。
- A、390F过热关断，350F复位
- B、400F过热关断，350F复位
- C、450F过热关断，400F复位
- D、70F过热关断，50F复位
正确答案:A -
第2题：
出现空调机组不启动/不制冷/不制热故障，每次空调复位后必须等待5分钟观察空调是否启动，禁止短时间内频繁复位
正确答案:正确 -
第3题：
DUS因过热切断电源后如何恢复显示（）
- A、当DUS冷却后自动恢复显示
- B、当DUS冷却后按复位开关
- C、当DUS冷却后飞机电源重新接通
- D、当DUS冷却后复位跳开关
正确答案:A -
第4题：
P5-10板空调引气控制面板复位按纽可复位（）
- A、管道过热
- B、组件跳开
- C、引气跳开
- D、全选
正确答案:D -
第5题：
如客舱管道过热灯亮，让你去排除，你怎样排除（）
- A、关断空调组件电门
- B、在过热电门恢复正常后，按压恢复电门
- C、更换190°F热能电门
- D、更换过热指示灯
正确答案:B -
第6题：
如果管道温度超过190F，则管道过热灯会亮，且（）
- A、空调关断
- B、引气关断
- C、混合活门全冷位
- D、组件活门全冷位
正确答案:C -
第7题：
空调温控系统发生190°F/88°C管道过热时，管道过热及主警告灯亮，同时混合活门移动至（）。
正确答案:全冷位 -
第8题：
当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.
- A、不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭
- B、选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门
- C、选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低
- D、因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压
正确答案:B -
第9题：
管道渗漏探测（过热探测）主要探测（）管道。
- A、发动机和APU引气管
- B、空调管道
- C、大翼防冰管路
- D、A+C
正确答案:D -
第10题：
有关PRSOV自动关断叙述错误的是（）
- A、在发动机启动时自动关断
- B、管道过热或过压时自动关断
- C、火警时自动关断
- D、空调过热
正确答案:D -
第11题：
当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）
- A、管道过热（DUCT OVER HEAT）灯
- B、空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯
- C、机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯
- D、引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯
正确答案:B -
第12题：
问答题空调MVB板故障后如何复位？正确答案： MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复位，如果此操作后未恢复正常，可以把控制器电源断掉后，对MVB板的故障复位按钮进行复位，然后送电观察。解析： 暂无解析 -
第13题：
HMI显示空调图标为黄色风扇，按压（）后可继续运营。
- A、MVB复位
- B、空调关
- C、空调开
- D、确认
正确答案:D -
第14题：
空调MVB板故障后如何复位？
正确答案: MVB板故障后可以先断控制器的控制电（F4空开）进行复位，如果此操作后未恢复正常，可以把控制器电源断掉后，对MVB板的故障复位按钮进行复位，然后送电观察。 -
第15题：
卫生间水加热器的地面复位，哪种说法正确（）
- A、在空中，当水温达到125°F时，过热电门断开，地面复位
- B、在空中，当恒温器电门断开后，地面复位
- C、在空中，当水温≥19°F时，过热电门断开后，地面复位
- D、在空中，当断开水加温器控制电门后，地面复位
正确答案:C -
第16题：
当IDG过热自动脱开时如何复位？（）
- A、在IDG上拉复位环人工复位
- B、过热情况消失后自动复位
- C、需要拆下IDG在修理厂复位
- D、按压脱开电门灯复位
正确答案:C -
第17题：
700型飞机当管道过热电门探测到管道过热时（）
- A、管道过热灯亮
- B、双温活门关闭
- C、复位电门的电路被锁
- D、以上都是
正确答案:D -
第18题：
完成风挡玻璃过热测试，如何复位P5板的过热灯（）
- A、按压过热灯
- B、松开过热测试电门
- C、将风挡玻璃加温电门置于“OFF”位
- D、将过热测试电门置于“PWR”位
正确答案:C -
第19题：
使用空调时，把空调打到最热位易引起（）.
- A、供气管道过热
- B、压气机进口过热
- C、涡轮出口过热
- D、全选
正确答案:A -
第20题：
下列哪种故障，可以通过按压AIRC0NDRESET（空调复位）电门来复位（）。
- A、供气管道过热
- B、压气机出口过热
- C、组件出口过热
- D、以上三情况都是
正确答案:B -
第21题：
空调系统用于座舱温度控制（不包括过热保护）的传感器不包括（）。
- A、驾驶舱和客舱的温度传感器
- B、管道温度预感传感器
- C、压气机出口过热电门
- D、管道温度限制传感器
正确答案:C -
第22题：
关于发动机火警、过热探测器，以下哪种说法正确？（）
- A、当发动机火警、过热探测器触发后，探测器便不能复位
- B、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到触发温度时探测器复位
- C、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到复位温度时探测器复位
- D、当发动机火警、过热探测器触发后，温度下降到摄氏零度时探测器复位
正确答案:C -
第23题：
如何使轮舱过热探测控制器上点亮的“MAINT ADV”灯熄灭：（）
- A、按压空调面板上的复位电门
- B、在轮舱过热探测器控制器上抹除内部储存的代码
- C、整机断电后再重新接通电源
- D、进行火警/过热测试
正确答案:B