引起空调组件跳开的过热电门是：（）.A、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门；B、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门，C、3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门；D、2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.
题目
引起空调组件跳开的过热电门是：（）.
- A、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门，2500F管道过热电门；
- B、3900F压气机出口过热电门，1900F管道过热电门；2100F涡轮入口过热电门，
- C、3900F压气机出口过热电门，2100F涡轮入口过热电门，2500F管道过热电门；
- D、2300F压气机出口温度传感器，2500F管道过热电门，1900F管道过热电.
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参考答案和解析
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第1题：
下面哪个B737-600传感器不会导致组件跳开（PACKTRIP）灯亮（）。
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、组件出口过热电门250°F
- D、管道过热电门190°F
正确答案:D -
第2题：
B737-600再循环风扇电门在自动位时，下面哪个条件不会使风扇自动关断（）。
- A、左或右组件电门断开
- B、循环风扇过热
- C、左或右组件电门“HIGH”位
- D、管道过热
正确答案:D -
第3题：
组件的温度信号来源是（）
- A、组件温度传感器、组件过热电门、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
- B、组件温度传感器、组件过热电门、压气机出口温度传感器和压气机出口过热电门
- C、组件温度传感器、涡轮进口温度传感器、水分离器温度传感器和压气机出口过热电门
- D、组件温度传感器、组件过热电门、冲压空气温度传感器和压气机出口温度传感器
正确答案:B -
第4题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第5题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定关闭（）
- A、发动机引气电门ON，组件电门AUTO，右发引气跳开
- B、发动机引气电门ON，组件电门OFF
- C、发动机引气电门ON，APU引气电门ON
- D、发动机引气电门OFF，APU引气ON，组件电门OFF
正确答案:C -
第6题：
以下关于组件过热分析正确的是（）
- A、如果组件条灯亮并且可以复位的话，说明热交换器可能脏了
- B、如果组件跳开灯亮并且不能复位，应该检查压缩机出口和涡轮入口过热电门
- C、如果在组件跳开灯亮之前管道过热灯亮，说明可能是低限传感器或者双温活门故障
- D、以上都对
正确答案:D -
第7题：
当管道过热灯（DUCTOVERHEAT）亮时（）。
- A、关断组件活门关闭
- B、空调温度控制电路失效所引起
- C、混合活门将固定在冷位
- D、P5面板温度选择电门处于关断位
正确答案:C -
第8题：
如果饮用水加热电源电门在ON位而电源指示灯不亮，以下分析错误的是（）。
- A、水加热器太热，过热电门跳开
- B、须立即更换加热器
- C、须复位过热电门
- D、A、C正确
正确答案:B -
第9题：
当右”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.
- A、将右发引气电门复位，然后按压跳开复位电门
- B、将右组件温度选择电门选择一个较低的温度，然后按压跳开复位电门
- C、将右组件电门复位，然后按压跳开复位电门
- D、将右组件温度选择电门选择一个较高的温度，然后按压跳开复位电门
正确答案:D -
第10题：
不会引起组件关断的是（）
- A、压气机出口过热电门390°F
- B、涡轮进口过热电门210°F
- C、管道过热电门190°F
- D、组件出口过热电门250°F
正确答案:C -
第11题：
当250°F/121℃管道过热电门打开，会引起哪个灯亮（）
- A、管道过热（DUCT OVER HEAT）灯
- B、空调跳开关断（PACK TRIP OFF）灯
- C、机翼/机身过热（WING BODY OVERHEAT）灯
- D、引气跳开关断（BLEED TRIP OFF）灯
正确答案:B -
第12题：
隔离活门电门AUTO位，下面那种情况下隔离活门一定打开（）
- A、发动机引气电门OFF
- B、PRSOV关闭
- C、组件电门AUTO
- D、组件跳开
正确答案:A -
第13题：
何时空调面板的组件电门故障灯亮（）
- A、组件流量控制活门位置与所选的位置不一致
- B、压气机出口过热或组件出口过热
- C、以上都对
正确答案:C -
第14题：
座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。
- A、拔出空调组件过热跳开关
- B、温度选择旋钮在自动位
- C、空调组件电门在关断位
- D、必须切断引气
正确答案:C -
第15题：
700型飞机再循环风扇电门在自动位，风扇不工作，则可能是（）
- A、风扇内部过热电门跳开
- B、两个组件电门都在HIGH位
- C、处于烟雾状态
- D、A和B
正确答案:D -
第16题：
P5-10板空调引气控制面板复位按纽可复位（）
- A、管道过热
- B、组件跳开
- C、引气跳开
- D、全选
正确答案:D -
第17题：
如客舱管道过热灯亮，让你去排除，你怎样排除（）
- A、关断空调组件电门
- B、在过热电门恢复正常后，按压恢复电门
- C、更换190°F热能电门
- D、更换过热指示灯
正确答案:B -
第18题：
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制活门自动关闭：（）.
- A、空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
- B、空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
- C、外流活门完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
- D、发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后
正确答案:A -
第19题：
当”管道过热（DUCK OVEREHEAT）”灯亮时，混合活门会自动驱动全冷位。接下来你应采取什么措施：（）.
- A、不需采取措施，等15-20秒后，过热灯会自动熄灭
- B、选择一个较低的温度，并按压”跳开复位”电门
- C、选择一个较高的温度，使空调系统的工作负荷降低
- D、因此时有一个空调组件不工作，要严密监视座舱高度以防释压
正确答案:B -
第20题：
下列哪种故障，可以通过按压AIRC0NDRESET（空调复位）电门来复位（）。
- A、供气管道过热
- B、压气机出口过热
- C、组件出口过热
- D、以上三情况都是
正确答案:B -
第21题：
机空调系统中，驾驶舱空调面板上ZONE TEMP（区域温度）亮表示（）
- A、驾驶舱区域管路过热电门感受温度超过190F
- B、驾驶舱温度控制所有系统故障
- C、飞机上左空调组件控制活门跳开关跳出
- D、以上全是
正确答案:D -
第22题：
下面关于厕所洗手池热水器说法不正确的是（）
- A、电源指示灯亮说明有电且不过热
- B、水温度大于195F/90C时过热电门跳开
- C、过热电门跳开后，当温度降低，可自动恢复
- D、需要115VAC电源
正确答案:C -
第23题：
关于空调系统组件过热电门，描述不正确的是：（）
- A、正常在断开位
- B、温度上升到190F闭合
- C、温度下降到189F断开
- D、电门闭合时EICAS显示L或R PACK TEMP
正确答案:C