当必须脱开恒装，与复位情况（）.A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原B、只能自动脱开，只能在地面复原C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原D、可自动也可人工脱开，只能在控制面板上地面复原
题目
当必须脱开恒装，与复位情况（）.
- A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原
- B、只能自动脱开，只能在地面复原
- C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原
- D、可自动也可人工脱开，只能在控制面板上地面复原
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
关于脱开发动机整体驱动装置（IDG）的说法，正确的是（）
- A、飞机在空中脱开相应的IDG后，是不能在进行系统复位
- B、当发动机停止运转的情况下，IDG是不能够被脱开的
- C、IDG是不能够长时间在脱开模式下运作
- D、A、B、C均正确
正确答案:D -
第2题：
关于CSD，说法正确的是（）。
- A、CSD可以自动或人工的脱开，人工复位
- B、CSD只能人工的脱开，人工复位
- C、CSD只能自动的脱开，人工复位
- D、以上说法都不对
正确答案:B -
第3题：
当CSCF交流电源发生欠速故障时，应该：（）.
- A、将发动机与恒装脱开
- B、将发电机与恒装脱开
- C、将发电机输出切断
- D、将发电机磁场断开
正确答案:C -
第4题：
恒装脱开电门的功能是（）
- A、将恒装与发电机脱开
- B、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开并复位
- C、只将发电机输出断开
- D、将恒装与发动机附件齿轮箱脱开
正确答案:D -
第5题：
在P5面板上用恒装脱开电门将恒装与发动机附件齿轮箱脱开控制的注意事项是（）
- A、发动机不能转动
- B、发动机只能在慢车位置才能脱开
- C、任意脱开就可以
- D、只能很短时间放“脱开”位置
正确答案:D -
第6题：
恒装的脱开与复位情况（）
- A、只能人工操纵电门脱开，只能在地面复原
- B、只能自动脱开，只能在地面复原
- C、可自动也可人工脱开，可在地面也可在空中复原
- D、可自动也可人工脱开，只能在地面复原
正确答案:A -
第7题：
当CSD人工脱开电门复位后，如何复位（）。
- A、P5板上人工脱开电门复位
- B、CSD故障消失后，自动复位
- C、拉出CSD上的复位手柄
- D、无法复位，需更换CSD
正确答案:C -
第8题：
恒装的脱开装置应（）。
- A、空中自动脱开，空中自动复位
- B、空中自动脱开，地面自动复位
- C、空中人工脱开，空中人工复位
- D、空中人工脱开，地面人工复位
正确答案:D -
第9题：
（EMB145）如何复位转弯脱开（）
- A、按压驾驶杆的脱开复位电门
- B、按压转弯手轮的复位电门
- C、把手压在转弯手轮上即可
正确答案:C -
第10题：
升降舵操纵杆脱开手柄通过钢索与脱开装置相连。当两个操纵杆中的一个卡阻后，操纵杆脱开装置将操纵杆脱开。脱开后，（）。
- A、只能在地面通过特殊工具复位。
- B、卡阻消除后，自动复位。
- C、在空中，接通备用方式复位。
正确答案:A -
第11题：
（EMB145）副翼操作系统脱开装置脱开后如何复位（）
- A、推回脱开装置手柄
- B、使用专用工具复位
- C、自动复位
正确答案:B -
第12题：
问答题当给发电机突然加载时，恒装的输出转速如何变化？此时恒装工作于什么状态？当调速器调整结束后，恒装又工作于什么状态？正确答案： 1.发电机突加载时，恒装的输出轴将减速，但由于恒装的工作状态由输入转速决定，所以输出轴欠速时恒装可能工作于正差动、负差动或零差动状态。
2.同理，当调速器调整时，只要输入转速未变，恒装的工作状态就不变，仍工作于正差动、负差动或零差动状态。解析： 暂无解析 -
第13题：
飞行中，当发电机驱动脱开电门扳到脱开位后，如何重新接通发电机驱动（）？
- A、不能重新接通
- B、将”脱开”电门护盖盖下即可
- C、将”脱开”电门护盖盖下并按压复位电门
- D、将”脱开”电门护盖盖下并接通相应发电机的电门
正确答案:A -
第14题：
当密封源处在安全位置或在源容器外面时，联锁装置必须保证遥控器装置与源容器的连接，即使在偶然的情况下也不会脱开。
正确答案:正确 -
第15题：
当恒装调速器的调整螺钉拧紧时，恒装的额定转速将：（）.
- A、上升
- B、下降
- C、不变
- D、不能确定
正确答案:A -
第16题：
当发动机工作.一段时间后，测量恒装滑油温升，发现只有3°C。可能原因是（）
- A、CSD有故障
- B、GCU故障
- C、恒装滑油散热器故障
- D、属正常情况
正确答案:C -
第17题：
当IDG过热自动脱开时如何复位？（）
- A、在IDG上拉复位环人工复位
- B、过热情况消失后自动复位
- C、需要拆下IDG在修理厂复位
- D、按压脱开电门灯复位
正确答案:C -
第18题：
关于发电机脱开描诉正确的是（）
- A、只有在发动机停止运转时才能复位IDG
- B、发动机不运转时操纵脱开电门是不能把IDG脱开的
- C、IDG在滑油温度高时可自动脱开，用复位手柄复位
- D、IDG在滑油压力高时会自动脱开
正确答案:A -
第19题：
（EMB145）转弯脱开后如何复位（）
- A、按压驾驶杆的脱开复位电门
- B、按压转弯手轮的复位电门
- C、把手压在转弯手轮上即可
正确答案:C -
第20题：
关于发动机整体驱动装置（IDG）复位的说法，正确的是（）
- A、相应发动机上的IDG复位工作，只能在地面状态下，且发动机停止运转的情况下进行
- B、IDG的复位是通过IDG上的复位手柄来实现的
- C、当IDG被脱开后，必须尽快根据情况进行复位或其它维护工作，避免长时间IDG在脱开的情况下运转
- D、A、B、C均正确
正确答案:D -
第21题：
在下列情况下，不能脱开恒装，否则将损坏恒装：（）.
- A、发动机转速小于慢车转速
- B、发动机转速大于慢车转速
- C、当恒装发生超速故障时
- D、当恒装发生欠速故障时
正确答案:A -
第22题：
IDG在空中脱开后如何复位（）
- A、将IDG脱开按钮复位
- B、当发动机在运转时将其复位
- C、只能在地面复位发动机停车时复位
- D、只能在地面发动机运转的时候复位
正确答案:C -
第23题：
当发动机工作一段时间后，测量恒装滑油温升，发现只有3℃，可能原因是（）
- A、CSD有故障
- B、GCU故障
- C、恒装滑油散热器故障
- D、属正常情况
正确答案:C