船舶在A2海区遇险使用DSC进行遇险报警，应使用频率（）A、2182KHzB、2174.5KHzC、2191KHzD、2187.5KHz

第1题：

船舶在A3海区遇险，应使用（）发射遇险报警

• A、1.6GHZ EPIRB
• B、406MHZ EPIRB
• C、VHF EPIRB
• D、D.B都可

第2题：

以下关于DSC遇险转发呼叫叙述正确的是（）。①船舶收到他船发来的遇险报警后应立即转发；②DSC遇险转发不能随意进行，要在船长或主管人员授意下按照通信规则转发；③船舶在任意频率上收到遇险呼叫都可以转发；④船舶在VHF和MF上收到遇险呼叫不允许转发；⑤船舶在HF上收到遇险呼叫不允许转发；⑥非遇险船负责人认为需要进一步援助时可以转发遇险报警

• A、①③⑥
• B、②④⑥
• C、②④⑤
• D、①⑥

第3题：

船舶在A3海区遇险，可使用（）发射船到岸遇险报警.

• A、INMARSAT船站
• B、1.6GHZEPIRB
• C、HFDSC
• D、以上都是

第4题：

收到船舶的DSC遇险呼叫后（）。

• A、只有海岸台才能给予遇险报警的收妥确认
• B、船舶电台能立即用无线电给予收妥确认
• C、只有在海岸台给予收妥确认后，船舶电台才能使用无线电给予收妥确认
• D、船舶电台只能进行DSC遇险报警转发

第5题：

船舶在A2海区遇险，可使用（）发射遇险报警.

• A、VHF DSC
• B、MF DSC
• C、VHF 70CHE PIRB
• D、D.B.C均可

第6题：

在A2海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警

• A、带DSC的VHF无线电话
• B、带DSC的MF/HF单边无线电话
• C、INMARSAT卫星船站
• D、A+B+C

第7题：

当船舶在A1海区遇险时，最合适的报警及通信手段是（）。

• A、启动VHF DSC报警随后在VHF上进行遇险通信
• B、启动MF/HF DSC报警随后在MF/HF上进行无线电话遇险通信
• C、启动Inmarsat船站进行报警并随后用船站进行遇险通信
• D、启动EPIRB

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

海岸电台在DSC设备上转发遇险报警的原因不包括（）。

• A、考虑到其他船舶电台可能没有接收到初始的DSC遇险报警
• B、遇险船舶电台在非标准频率上发送了初始遇险报警，或在标准的遇险频率上发射了遇险报警，但没有使用DSC手段
• C、有必要向遇险船舶进一步提供援助
• D、如果海岸电台救助没有完成，就应该持续转发遇险报警

第14题：

船台DSC设备收到遇险报警时，应该（）。①应立即用DSC设备给予确认；②应推迟片刻，以便让岸台给予遇险应答，并在相应R/T遇险频率上守听；③若3min无岸台应答，船台应要相应的R/T遇险频率上给遇险船应答；④若用无线电话给遇险船应答无效，并连续收到DSC报警，且3min无岸台应答，船台应直接用DSC给予确认，然后向RCC进行遇险转发；⑤在HF上收到遇险报警时，可立即直接转发给RCC

• A、①⑤
• B、②④⑤
• C、①④
• D、②③④

第15题：

在船舶接收到HF上DSC遇险报警后，如不能进行救助，船舶正确的操作有（）。①立即收妥；②在RT或NBDP遇险频率上收听5min，等待遇险收妥；③马上转发；④收听是否有遇险通信；⑤在无收妥和无遇险通信的情况下进行HF遇险转发；⑥通知RCC

• A、②③④⑥
• B、①④⑤⑥
• C、②④⑤⑥
• D、①②④⑥

第16题：

船舶在A4海区遇险，应使用（）设备发送船到船的遇险报警

• A、INMARSAT船站
• B、VHF/DSC或MF/DSC
• C、SART及VHF DSC
• D、S-EPIRB及VHF DSC

第17题：

船舶在A2海区遇险使用DSC报警，频率应为（）

• A、2182KHZ
• B、2174.5KHZ
• C、2191KHZ
• D、2187.5KHZ

第18题：

船舶在A1海区遇险使用DSC报警，频道应为（）

• A、VHF/CH16
• B、VHF/CH13
• C、VHF/CH6
• D、VHF/CH70

第19题：

在A4海区航行的船舶，使用（）设备接收岸到船遇险报警.

• A、带DSC的VHF无线电话
• B、带DSC的MF/HF无线电设备
• C、INMARSAT卫星船站
• D、A+B+C

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：