什么情况下使用引导进路锁闭方式接车？

题目

什么情况下使用引导进路锁闭方式接车？

相似考题

1.VPI/iLOCK型计算机联锁设备当道岔失去表示或向非接车进路引导接车时，用引导进路锁闭方式不能开放引导信号，此时必须采用（）办理引导接车。A.调车进路B.引导总锁闭C.单锁道岔D.现场加锁

2.开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、引导总锁闭D、现场人工加锁

3.6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。A、引导方式接车B、引导进路锁闭方式接车C、引导总锁闭方式接车D、以调车方式将列车接人站内

4.下列（）两项是关于引导进路锁闭和引导总锁闭的正确说法。A、引导进路锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁铁路运行B、引导总锁闭时引导进路与道岔、信号均有联锁调车作业C、使用引导进路锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带，可通过光带显示监视进路开通状态D、使用引导总锁闭办法接车时，进路上显示绿色光带，故障区段显示红光带。可通过光带显示监视进路开通状态

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  • 第1题：

    6502型电气集中车站，向无联锁的线路上接车，应用（）方式接车。

    • A、引导
    • B、引导进路锁闭
    • C、引导总锁闭
    • D、以调车

    正确答案:A

  • 第2题：

    接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。

    • A、调车手信号
    • B、引导总锁闭
    • C、引导手信号
    • D、引导进路锁闭

    正确答案:D

  • 第3题：

    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、引导进路锁闭
    • C、排列调车进路
    • D、排列列车进路

    正确答案:A

  • 第4题：

    进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方（）时，引导信号应自动关闭。


    正确答案:第一轨道区段

  • 第5题：

    采用进路锁闭方式引导接车，列车经过进路后，进路白光带熄灭。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车？使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项？


    正确答案: （1）进站信号机故障；
    （2）进路上的轨道电路故障（如为道岔区段轨道电路故障，且故障道岔在所需位置）。
    （3）必须检查确认进路空闲。

  • 第7题：

    问答题
    哪些情况可使用引导进路锁闭方式引导接车，应注意什么？

    正确答案： 下列情况可使用引导进路锁闭方式引导接车
    （1）进站信号机因故障不能正常开放时（进站信号灯泡断丝灭灯等）。
    （2）接车进路上发生轨道电路故障，不能正常建立接车进路时。
    使用引导进路锁闭方式引导接车时，设备自动检查进路上的道岔位置正确、未建立敌对进路时，才能开放引导信号。但不检查接车线路是否空闲，或轨道电路是否正常。所以，对接车线路的情况，还要通过人工来检查。
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    6502型电气集中车站，向非到发线上接车，应采用（）。
    A

    引导方式接车

    B

    引导进路锁闭方式接车

    C

    引导总锁闭方式接车

    D

    以调车方式将列车接人站内


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    什么情况下使用引导进路锁闭方式接车？

    正确答案： （1）进站信号机因故障不能正常开放；
    （2）接车进路上发生轨道电路故障，不能正常建立接车进路；
    （3）与超限绝缘邻接的某一区段因故障占用，致使经由另一区段的接车信号无法开放时；
    （4）进站信号机外制动距离内为6‰的下坡道，而接车线末端道岔区段因故障占用或相对方向的超长列车压标占用时，使列车站外停车时。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    当道岔失去表示时，可采用（）方式引导接车。
    A

    引导总锁闭

    B

    引导进路锁闭

    C

    排列调车进路

    D

    排列列车进路


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车？使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项？

    正确答案： （1）进站信号机故障；
    （2）进路上的轨道电路故障（如为道岔区段轨道电路故障，且故障道岔在所需位置）。
    （3）必须检查确认进路空闲。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。

    正确答案： 轨道电路故障或信号机故障,道岔失去表示或向非接车线接车
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？


    正确答案: 下列情况应使用引导总锁闭方式引导接车：
    （1）不是因为道岔被挤所造成的接车进路上的道岔失去表示时。
    （2）直接向非集中的线路上接车时。
    （3）向单向运用的接车线上反向接车时。
    使用引导总锁闭方式接车时，设备既不能检查道岔位置和敌对进路，又不能检查锁闭另一咽喉区的敌对进路，还不能检查接车线路是否空闲。因此，所有这些检查都要由人工来完成，才能保证行车安全。

  • 第14题：

    办理进路锁闭方式引导接车的条件是（）；办理总锁闭方式引导接车的条件是（）。


    正确答案:轨道电路故障或信号机故障；道岔失去表示或向非接车线接车

  • 第15题：

    使用手信号引导接车时，优先采用（）的方式准备进路。

    • A、单独锁闭
    • B、调车进路锁闭
    • C、引导总锁闭
    • D、现场加锁

    正确答案:B

  • 第16题：

    接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。

    • A、引导进路锁闭
    • B、引导总锁闭
    • C、引导手信号
    • D、调车信号

    正确答案:B

  • 第17题：

    哪些情况可使用引导进路锁闭方式引导接车，应注意什么？


    正确答案: 下列情况可使用引导进路锁闭方式引导接车
    （1）进站信号机因故障不能正常开放时（进站信号灯泡断丝灭灯等）。
    （2）接车进路上发生轨道电路故障，不能正常建立接车进路时。
    使用引导进路锁闭方式引导接车时，设备自动检查进路上的道岔位置正确、未建立敌对进路时，才能开放引导信号。但不检查接车线路是否空闲，或轨道电路是否正常。所以，对接车线路的情况，还要通过人工来检查。

  • 第18题：

    当轨道电路发生故障时，可采用（）方式引导接车。

    • A、引导总锁闭
    • B、引导进路锁闭
    • C、排列调车进路
    • D、排列列车进路

    正确答案:B

  • 第19题：

    多选题
    开放引导信号接车时，可以使用（）的方法锁闭进路。
    A

    调车进路锁闭

    B

    单独锁闭

    C

    引导总锁闭

    D

    现场人工加锁


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    问答题
    什么情况下使用引导总锁闭方式引导接车，应注意什么？

    正确答案： 下列情况应使用引导总锁闭方式引导接车：
    （1）不是因为道岔被挤所造成的接车进路上的道岔失去表示时。
    （2）直接向非集中的线路上接车时。
    （3）向单向运用的接车线上反向接车时。
    使用引导总锁闭方式接车时，设备既不能检查道岔位置和敌对进路，又不能检查锁闭另一咽喉区的敌对进路，还不能检查接车线路是否空闲。因此，所有这些检查都要由人工来完成，才能保证行车安全。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    接车进路道岔区段红光带不改变位置应使用（）接车。
    A

    调车手信号

    B

    引导总锁闭

    C

    引导手信号

    D

    引导进路锁闭


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    使用手信号引导接车时，优先采用（）的方式准备进路。
    A

    单独锁闭

    B

    调车进路锁闭

    C

    引导总锁闭

    D

    现场加锁


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    接车进路中道岔区段红光带改变位置时，应使用（）接车。
    A

    引导进路锁闭

    B

    引导总锁闭

    C

    引导手信号

    D

    调车信号


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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