接车时,列车全部进入到发线后,如未压上中岔区段时,该道岔需延时()min才能解锁。
第1题:
在具有到发线出岔的车站,进站列车全部进入到发线,但未压入中岔区段,经()限时后,中岔区段解锁。
第2题:
往中间出岔股道办理接车作业时,如果列车全部进入到发线后停车,但未进入中间道岔区段,这时要求中间道岔要延迟()自动解锁。
第3题:
6502电气集中,利用有中间出岔的到发线接车,当列车全部进入到发线内停车,但未进入中间道岔区段时,中间道岔区段应()自动解锁。
第4题:
开放接车信号后列车全部进入股道,未压在中岔轨道电路区段,中岔能立即自动解锁。
第5题:
6502电气集中车站到发线中间设有中间道岔(简称中岔或腰岔),接车时,列车未压上中岔停车后,中岔需经()才能解锁。
第6题:
立即
延迟3s
延迟30s
延迟3min
第7题:
对
错
第8题:
30s
3s
3min
第9题:
中岔除使用、清扫、检查外,需保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲后,方可办理
取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认该进路空闲后方可办理
中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
第10题:
中间出岔的到发线在办理接发列车作业时,进路准备完毕后,应确认中岔位置正确并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
中岔除使用、清扫、检查或修理外,须保持定位(开通到发线)并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时,必须确认该中岔区段空闲,确认股道内列车(机车、车列)已停妥后,方可办理。一批调车作业中,利用中岔的最后一钩作业完了,须及时将该中岔恢复定位并单独锁闭(无联锁时为现场加锁)
取消或人工解锁含中岔的进路时,必须确认无向该进路的列车及机车、车列后,方可办理
第11题:
3
13
30
180
第12题:
防护
带动
特殊
抵触
第13题:
列车全部接入中间出岔股道并且停在中间道岔区段前面时,中间道岔是怎样延时解锁的?
第14题:
办理接车进路时该到发线的中岔属于()道岔。
第15题:
向有中间出岔的股道上接车,列车全部驶入股道,但未进入中间道岔区段,中间道岔延时30秒解锁,列车停在中间道岔区段上时,中岔不能正常解锁。
第16题:
往中间出岔股道办理接车作业时,如果列车全部进入到发线后停车,但未进入中间道岔区段,这时要求中间道岔要()自动解锁。
第17题:
下列关于中间出岔(简称“中岔”)的到发线在办理接发列车、调车作业时表述正确的是()
第18题:
第19题:
立即
延迟30s后
延迟3min后
不能
第20题:
对
错
第21题:
5
6
13
3
第22题:
30s
13s
3min
第23题: