车站到发线轨道电路故障接车时，应由谁确认接车线路空闲？

第1题：

正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。

第2题：

按电话闭塞法行车时，接车站行车值班员确认站内接车线路空闲，办理好接车进路后，即可向发车站给出电话记录号码，同意接车。

第3题：

停电接车时，如何确认接车线路空闲？

第4题：

为防止向有车线路上接车，在接车时，扳道员应认真检查接车线路是否空闲。

第5题：

接车前如何检查确认接车线路空闲？

第6题：

接车前不能从设备上确认接车线空闲时，怎样检查接车线？

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

站内无空闲线路接车时，接车线内如停有有动力的机车、车辆时接车前车站值班员应通知司机，禁止（）。

• A、移动
• B、说话
• C、开窗
• D、鸣笛

第14题：

6502型电气集中控制台，到发线轨道电路故障，无其他空闲到发线或来不及变更时，确认接车线空闲和进路正确后，可（）。

• A、按压始、终端按钮开放信号
• B、按引导办法接车
• C、将列车接入调车线
• D、将列车关在站外

第15题：

到发线轨道电路故障（轨道电路显示红光带）时，办理接车作业时闭塞方式、接车线空闲检查、预备进路、锁闭进路、确认进路的方法及接车方式是怎样规定的？

第16题：

列车冒进进站（进路）信号机，具备接车条件后，车站值班员在确认线路空闲和进路正确后，应使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内接车线停车，司机凭车站值班员进入站内接车线停车的通知后直接动车。

第17题：

扳道员接到准备接车进路的命令后，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止后，正确、及时地准备进路。

第18题：

扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：