64D半自动闭塞正常接发一趟列车需要传送（）个闭塞信号。

题目

64D半自动闭塞正常接发一趟列车需要传送（）个闭塞信号。

相似考题

1.64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站接出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。A.红灯B.黄灯C.绿灯D.无显示

2.64D型继电半自动闭塞的七种闭塞信号分别是什么？

3.64D型半自动闭塞接车站收到发车站列车出发通知后，在进站信号机开放前可以利用正线进行调车作业。

4.双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

参考答案和解析
正确答案:5
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  • 第1题：

    分析64D半自动闭塞的外线接反后，在办理闭塞时会出现什么现象？为什么？


    正确答案: 由于外线接反，造成任何一方发出的正信号变成负信号，任何一方的负信号变成正信号。具体分析如下：
    （1）、甲站按压BSA，使ZDJ吸起，接通XZJ励磁电路，使XZJ吸起，再向乙站发送请求发车正信号。由于外线接反，使FXJ吸起；由于没有记录到请求发车正信号，因而不能送回执信号，两站表示灯均不亮。
    （2）、甲站按压FUA取消时，由ZKJ落下不能构成FUJ励磁电路，XZJ仍保持吸起，取消无效。
    （3）、甲站办理事故复原按下SGA后，两站均响铃，点亮接车表示黄灯，其变化过程为甲站拉出事故按钮后，FDJ吸起，切断XZJ的励磁电路，使XZJ落下。同时向乙站发送事故复原负信号，由于外线接反，实际乙站收到的请求发车正信号，使ZXJ吸起，经过HDJ吸起及TJJ吸起向甲站发送回执负信号，同样由于外线接反，甲站收到的也是正信号，又相当于乙站请求发车，甲站ZXJ吸起后，HDJ及TJJ相继吸起，并向乙站发送回执信号；结果造成来回传送正信号，两站轮流点亮接车黄灯及轮流响铃。

  • 第2题：

    64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。

    • A、红灯
    • B、黄灯
    • C、绿灯
    • D、无显示

    正确答案:D

  • 第3题：

    64D型继电半自动闭塞电路中线路继电器电路的作用是（）闭塞信号。


    正确答案:发送和接收

  • 第4题：

    64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。


    正确答案:出站

  • 第5题：

    64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？


    正确答案:5种。分别是+、-、+、+、-这五种极性信号。

  • 第6题：

    64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。

    • A、接车
    • B、接发车
    • C、发车
    • D、道岔区

    正确答案:B

  • 第7题：

    64D型继电半自动闭塞两站间传送（）种闭塞信号。

    • A、2
    • B、3
    • C、4
    • D、5

    正确答案:D

  • 第8题：

    单选题
    64D型单线半自动闭塞，列车整列到达，接车站拉出闭塞按钮后，接车站接发车表示灯为（）。
    A

    红灯

    B

    黄灯

    C

    绿灯

    D

    无显示


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    64D单线半自动闭塞车站进站信号机内方设有（）轨道电路。
    A

    接车

    B

    接发车

    C

    发车

    D

    道岔区


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    64D型继电半自动闭塞两站间传送（）种闭塞信号。
    A

    2

    B

    3

    C

    4

    D

    5


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    64D型继电半自动闭塞正常情况下传递了几种极性信号？

    正确答案： 5种。分别是+、-、+、+、-这五种极性信号。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    64D型继电半自动闭塞中，列车自甲站出发后，（）信号机自动关闭。

    正确答案： 出站
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    64D半自动闭塞外线错接后，有什么现象？是如何形成的？


    正确答案: 64D半自动闭塞外线错接后的现象：办理事故复原时，两站互相发送脉冲而不止，FBD和对方站的JBD黄灯一时点亮，一时熄灭。
    形成的原因：由于事故复原发送负脉冲，因外线错接至对方站变成了正脉冲，对方站当做请求发车信号接收，随即向对方站发送自动回执信号。但这个回执信号因外线错接至对方站为正脉冲，对方站又当成本.站的请求发车信号处理。如此循环往复，出现上述现象。

  • 第14题：

    单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准是（）。


    正确答案:TB/T1503

  • 第15题：

    64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，通知出发信号自动发送的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    64D型继电半自动闭塞，当列车出发压入发车轨道电路区段，向对方站发送通知出发信号的同时，发车站的闭塞设备转为闭塞状态。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    半自动闭塞运行时，列车接近（）信号机发码盒前注意控制速度，防止机车信号接码不及造成监控自停。

    • A、预告
    • B、进站
    • C、出站

    正确答案:A

  • 第18题：

    单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是（）。


    正确答案:TBT/1500.5

  • 第19题：

    单选题
    半自动闭塞运行时，列车接近（）信号机发码盒前注意控制速度，防止机车信号接码不及造成监控自停。
    A

    预告

    B

    进站

    C

    出站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    填空题
    单双线半自动闭塞色灯电锁器联锁接发列车作业标准是（）。

    正确答案： TBT/1500.5
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    64D半自动闭塞正常接发一趟列车需要传送（）个闭塞信号。

    正确答案： 5
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    单双线半自动闭塞集中联锁（未设信号员）接发列车作业标准是（）。

    正确答案： TB/T1503
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    分析64D半自动闭塞的外线接反后，在办理闭塞时会出现什么现象？为什么？

    正确答案： 由于外线接反，造成任何一方发出的正信号变成负信号，任何一方的负信号变成正信号。具体分析如下：
    （1）、甲站按压BSA，使ZDJ吸起，接通XZJ励磁电路，使XZJ吸起，再向乙站发送请求发车正信号。由于外线接反，使FXJ吸起；由于没有记录到请求发车正信号，因而不能送回执信号，两站表示灯均不亮。
    （2）、甲站按压FUA取消时，由ZKJ落下不能构成FUJ励磁电路，XZJ仍保持吸起，取消无效。
    （3）、甲站办理事故复原按下SGA后，两站均响铃，点亮接车表示黄灯，其变化过程为甲站拉出事故按钮后，FDJ吸起，切断XZJ的励磁电路，使XZJ落下。同时向乙站发送事故复原负信号，由于外线接反，实际乙站收到的请求发车正信号，使ZXJ吸起，经过HDJ吸起及TJJ吸起向甲站发送回执负信号，同样由于外线接反，甲站收到的也是正信号，又相当于乙站请求发车，甲站ZXJ吸起后，HDJ及TJJ相继吸起，并向乙站发送回执信号；结果造成来回传送正信号，两站轮流点亮接车黄灯及轮流响铃。
    解析： 暂无解析

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