办理非正常行车作业时,监控干部对()等关键环节严格卡控,并填记《非正常行车控制卡》。
第1题:
盯控人员为执行非正常行车作业的行车人员,负责非正常行车作业的具体操作、执行。
第2题:
CTC车站在()模式办理行车不打印《行车日志》。
第3题:
安全监护人岗位作业:"关键环节卡控不到位"属于安全监护人岗位作业安全风险卡控的()。
第4题:
遇中()时,车站值班员(行车)应进行非正常行车作业盯控。
第5题:
GYK具有五种监控模式,正常监控模式、调车模式、()、区间作业模式、非正常行车模式。
第6题:
根据轨道车运行和作业特点,GYK具有五种监控模式:正常监控模式、调车模式、目视行车模式、区间作业模式、非正常行车模式,监控轨道车安全运行。
第7题:
非常站控
分散自律
正常
非正常
第8题:
对
错
第9题:
行车组织
调度指挥
安全联空
车机联控
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
干部盯控表
干部卡控表
干部学习表
干部检查表
第13题:
非正常接发列车作业时,盯控干部要做到什么?
第14题:
《行车日志》必须由该行车处所负责()的车站(场)值班员亲自填记。
第15题:
轨道车运行控制设备(GYK)具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。
第16题:
普速铁路接触网作业,严格按照预想会分工要求,落实好各项安全卡控措施,成员之间做好()。
第17题:
“五表一卡”即“()”、“非正常卡控表”、“班前预控表”、“同班互控表”、“设备检查表”、“关键作业提示卡”。
第18题:
车务部门要加强施工期间行车组织和调度指挥,非正常情况下接发列车,()必须到岗监督作业,严格执行作业标准,落实施工安全卡控措施。
第19题:
命令、进路、信号、凭证
闭塞、进路、信号、凭证
命令、登记、进路、凭证
命令、闭塞、、进路、凭证
第20题:
对
错
第21题:
安全措施
人员盯控
现场卡控
联系环节
第22题:
对
错
第23题:
站长或主管副站长
盯控干部
环节干部
车间主任或副主任