经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“（）”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容A、不影响正常排列进路B、不影响正常排列进路、开放信号C、不影响正常开放信号D、不影信号的正常使用

题目

经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“（）”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容

  • A、不影响正常排列进路
  • B、不影响正常排列进路、开放信号
  • C、不影响正常开放信号
  • D、不影信号的正常使用
相似考题

1.发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（ ）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔。A.道岔B.信号机C.分路不良区段D.进路

2.《济南铁路局轨道电路分路不良区段电务管理办法》（济铁总发〔2009〕279号）对分路不良控制台明示化有何要求？

3.集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站（）上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。A、《调度命令登记簿》B、《值班员登记簿》C、《行车设备检查登记簿》D、《交接班登记簿》

4.经轨道电路分路不良区段作业，每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路上（）。

更多“经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时”相关问题

  • 第1题：

    发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔

    • A、道岔
    • B、信号机
    • C、分路不良区段
    • D、进路

    正确答案:D

  • 第2题：

    关于转发铁道部《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》的通知（济铁运发〔2007〕204号）对因轨面生锈造成的分路不良区段压道是如何规定的？


    正确答案:对因轨面生锈造成的分路不良区段，在接发列车进路上的，由车站值班员于每日8：00、18：00向列车调度员汇报，提出压道区段和压道请求。列车调度员根据列车运行情况，合理安排货物列车压道，每日每个分路不良区段不少于2列。列车调度员确定压道车次后，提前不少于30分钟通知车站值班员。
    对其他调车作业繁忙区域的轨道电路分路不良区段，车站要积极安排调车机（小运转机车）进行压道，每日压道处所不少于2处。
    每日压道结束后，车站要及时通知电务、工务人员，电务要立即安排在第一个天窗点对轨道电路分路不良区段进行测试，工务对设备进行检查整修。

  • 第3题：

    电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。


    正确答案:正确

  • 第6题：

    问答题
    关于转发铁道部《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》的通知（济铁运发〔2007〕204号）对因轨面生锈造成的分路不良区段压道是如何规定的？

    正确答案： 对因轨面生锈造成的分路不良区段，在接发列车进路上的，由车站值班员于每日8：00、18：00向列车调度员汇报，提出压道区段和压道请求。列车调度员根据列车运行情况，合理安排货物列车压道，每日每个分路不良区段不少于2列。列车调度员确定压道车次后，提前不少于30分钟通知车站值班员。
    对其他调车作业繁忙区域的轨道电路分路不良区段，车站要积极安排调车机（小运转机车）进行压道，每日压道处所不少于2处。
    每日压道结束后，车站要及时通知电务、工务人员，电务要立即安排在第一个天窗点对轨道电路分路不良区段进行测试，工务对设备进行检查整修。
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    判断题
    轨道电路分路不良区段办理调车作业时，询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后，方可扳动道岔，开放信号。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    多选题
    列车（机车车辆）实际占用该轨道电路区段时，出现下列哪些情况，并经电务测试该轨道电路区段分路残压超标以及电务进行轨道电路测试发现分路残压超标时，可以定义为轨道电路分路不良。（）
    A

    不显示红光带

    B

    调车返岔作业不满足解锁条件遗留光带

    C

    断续显示红光带

    D

    调车作业过程中经由中岔时，中岔不满足解锁条件遗留光带


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。

    正确答案： 单独锁闭,进路
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    发出按轨道电路分路不良办理的列车时，在列车全部出清（）前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其它道岔
    A

    道岔

    B

    信号机

    C

    分路不良区段

    D

    进路


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。
    A

    电务

    B

    工务

    C

    车务

    D

    施工


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？

    正确答案： 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
    （1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
    （2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
    （3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
    （4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
    （5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。


    正确答案:单独锁闭；进路

  • 第14题：

    在设有轨道电路的区段新铺或更换钢轨、道岔时，新轨、新岔上道前须由施工或工务部门进行轨面除锈，上道后电务部门应及时测试，发现分路不良时在《行车设备检查登记簿》内登记，并由施工、电务部门申请，（）部门安排轧道除锈，经电务部门重新测试合格后开通使用。

    • A、电务
    • B、工务
    • C、车务
    • D、施工

    正确答案:C

  • 第15题：

    电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。

    • A、电务
    • B、车务
    • C、工务
    • D、通信

    正确答案:A

  • 第16题：

    《轨道电路分路不良时办理行车有关规定》（铁运〔2007〕226号）规定在分路不良区段接发列车、调车作业时有何要求？


    正确答案: 集中联锁的车站，由车站、电务人员共同确认（须有记录）轨道电路分路不良的区段（股道、道岔）仍能满足锁闭进路、开放信号条件并保证行车安全时，可使用车站信号控制台开放信号办理接发列车或调车作业。但必须遵守下列规定：
    （1）每次办理列车或调车进路前，必须人工确认进路空闲；
    （2）调度集中（CTC）区段，列车调度员办理列车或调车进路前，必须指定现场作业人员人工确认进路空闲；
    （3）接发列车时，须人工确认进站列车整列到达，列车尾部停于警冲标内方；
    （4）排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段的有关道岔单独锁闭，且严禁排列或预排其相关进路；
    （5）在人工确认列车或机车车辆全部出清分路不良的轨道区段前，严禁操纵该进路上的有关道岔及与其设有联锁关系的其他道岔。

  • 第17题：

    电务部门发现分路残压超标时，要按规定内容进行登记；如仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明（）

    • A、不影响正常排列进路
    • B、不影响开放信号
    • C、停用信号设备技术条件的具体内容。
    • D、行车限制条件

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    单选题
    电务检测发现轨道电路分路不良时，应组织车务、工务共同确认后，由（）人员及时在《登记簿》上准确登记该区段（股道、道岔直向/侧向）名称及其范围；仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“不影响正常排列进路，开放信号”，并在CTC系统和信号操作终端上进行标记。
    A

    电务

    B

    车务

    C

    工务

    D

    通信


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    集中联锁的车站轨道电路分路不良（压不死）时的处理办法：电务或车站有关人员发现轨道电路分路不良，均应在车站（）上办理登记，由车站、电务、工务等有关专业负责人共同检查确认。
    A

    《调度命令登记簿》

    B

    《值班员登记簿》

    C

    《行车设备检查登记簿》

    D

    《交接班登记簿》


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    电务部门对确认的轨道电路分路不良区段应准确登记该区段（股道、道岔定位/反位）名称及其范围，仍能使用其联锁条件办理行车时不须注明“不影响正常排列进路、开放信号”。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    多选题
    电务部门发现分路残压超标时，要按规定内容进行登记；如仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明（）
    A

    不影响正常排列进路

    B

    不影响开放信号

    C

    停用信号设备技术条件的具体内容。

    D

    行车限制条件


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    经电务确认为轨道电路分路不良区段，且仍能使用其联锁条件办理行车时，须注明“（）”，否则，还须登记停用信号设备技术条件的具体内容
    A

    不影响正常排列进路

    B

    不影响正常排列进路、开放信号

    C

    不影响正常开放信号

    D

    不影信号的正常使用


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    轨道电路分路不良区段标识由电务部门在登记完毕后立即设置，并与《行车设备检查登记簿》内记录核对一致。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

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