发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验

第1题：

列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

第2题：

货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键（）以上，检查本机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系和列尾装置作用是否良好。

• A、1S
• B、2S
• C、3S
• D、4S

第3题：

司机在列车充风或列车制动机试验时，有列尾装置需检查本务机车与列尾装置主机是否形成“（）”关系和进行排风试验，确认列尾装置作用良好。

• A、联接
• B、相符
• C、一对一

第4题：

客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。

• A、车站值班员
• B、车辆乘务员
• C、列车调度员

第5题：

列车发生列尾装置故障时行车的规定：车站无论使用何种闭塞方式，列尾装置故障或无尾部主机的列车由车站开车时，车站助理值班员均须到列车尾部进行（），确认全列通风后方可发车。

• A、简略试验
• B、全部试验
• C、通风试验
• D、试拉

第6题：

无列尾装置或列尾装置故障以及列车无线调度通信设备故障的列车，由（）负责确认列车完整。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

第14题：

挂有列尾装置的列车，当列尾装置故障时，在站列车的简略试验，无列检作业和车辆乘务员的由（）负责。

• A、司机
• B、车站人员
• C、工务人员

第15题：

万吨组合列车安装的列尾装置“一一对应”关系与本务机车建立还是与中部机车建立？

第16题：

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

第17题：

列尾装置因故不能建立“一对一”的关系的，（）必须逐列（台）分析。

• A、配属站
• B、作业站
• C、所属站段
• D、维修站段

第18题：

始发站因（）等原因首尾建立不起对应关系时，车站值班员立即向列车调度员汇报，调度员发布“XXXXX次列尾未确认准运行”的调度命令，作业员不需关闭与列尾主机连接的列车尾部折角塞门。

• A、场强干扰
• B、列尾建立不了“一对一”关系
• C、无线电干扰
• D、设备故障

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：