客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。A、车站值班员B、车辆乘务员C、列车调度员

题目

客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。

  • A、车站值班员
  • B、车辆乘务员
  • C、列车调度员
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1.在客列尾主机与便携库检仪建立连接后,按压便携库检仪时钟按键,检查客列尾主机时钟误差不超过()分钟。A.半B.1C.2D.5

2.发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。A、贯通试验B、安全试验C、列尾试验D、简略试验

3.列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

4.客列尾试验包括()。A.客列尾试验装置分别与首部、尾部客列尾主机建立连接。B.首部、尾部客列尾主机查询压力正常。C.客列尾辅助排风试验D.客列尾通电试验

参考答案和解析
正确答案:B
更多“客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机”相关问题

  • 第1题：

    使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。

    • A、列检人员
    • B、车站发车人员
    • C、运转车长
    • D、本务机车司机

    正确答案:D

  • 第2题：

    列尾装置发生故障时，司机应通知（）按规定及时处理。

    • A、列车长
    • B、司机
    • C、车辆乘务员

    正确答案:C

  • 第3题：

    旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。

    • A、车站值班员
    • B、车辆乘务员
    • C、列车调度员

    正确答案:B

  • 第4题：

    遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据车辆乘务员的要求报告列车调度员，列车比照（）列尾装置故障处理，运行到终点站。

    • A、客
    • B、货
    • C、无守

    正确答案:A

  • 第5题：

    装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。

    • A、前方站
    • B、停车站
    • C、终点站

    正确答案:C

  • 第6题：

    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？


    正确答案:旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。列车出发后，司机择机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

  • 第7题：

    单选题
    客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。
    A

    车站值班员

    B

    车辆乘务员

    C

    列车调度员


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    遇列车制动力不足等紧急情况需列尾装置辅助排风制动时，司机应按压“列尾排风”按键（）以上或按下“列尾排风”键后3s内再按下“列尾确认”键，控制客列尾装置主机排风制动。
    A

    2s

    B

    3s

    C

    5s


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，车辆乘务员通知司机，由司机报告车站值班员（列车调度员），列车比照客列尾装置故障处理，运行到（）。
    A

    前方站

    B

    停车站

    C

    终点站


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按（）办理。
    A

    货车

    B

    调度命令

    C

    客车列尾系统故障


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。
    A

    车站值班员

    B

    车辆乘务员

    C

    列车调度员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。
    A

    贯通试验

    B

    安全试验

    C

    列尾试验

    D

    简略试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过（）个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

    • A、一
    • B、二
    • C、三

    正确答案:A

  • 第14题：

    遇装有客列尾装置主机的尾部车辆因故甩下后，根据（）的要求报告列车调度员，列车比照客列尾装置故障处理，运行到终点站。

    • A、车站值班员
    • B、车辆乘务员
    • C、列车调度员

    正确答案:B

  • 第15题：

    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告（）并通知车辆乘务员。

    • A、车站值班员
    • B、车辆乘务员
    • C、列车调度员

    正确答案:A

  • 第16题：

    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。

    • A、1
    • B、2
    • C、3

    正确答案:C

  • 第17题：

    客列尾装置故障时，根据（）的要求重新建立列尾装置连接，恢复客列尾装置正常使用。

    • A、车站值班员
    • B、车辆乘务员
    • C、列车调度员

    正确答案:B

  • 第18题：

    单选题
    旅客列车运行至个别车站、地段，CIR设备与客列尾装置主机短暂中断连接时，如需确认尾部风压，通知车辆乘务员核对尾部风压；连接恢复后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）。
    A

    车站值班员

    B

    车辆乘务员

    C

    列车调度员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    单选题
    使用列尾装置的列车，列尾装置作用良好时，列车自动制动机的简略实验由（）负责。
    A

    列检人员

    B

    车站发车人员

    C

    运转车长

    D

    本务机车司机


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，列车按规定发车出发后，司机摘机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知（）不再人工核对风压。
    A

    车站值班员

    B

    车辆乘务员

    C

    列车调度员


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，什么情况视为列尾装置故障？

    正确答案： 列车始发列尾主机与机车未形成“一对一”关系发车时，列车调度员通知前方有关车站接车时确认列车整列到达（通过）情况，运行两个区间三个车站仍不能形成“一对一”关系时，视为列尾装置故障。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续（）次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。
    A

    1

    B

    2

    C

    3


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机如何处置？

    正确答案： 旅客列车在始发站、机车换挂站CIR设备与客列尾装置主机连续3次不能建立连接时，司机应及时报告车站值班员并通知车辆乘务员。列车按规定发车，车辆乘务员与司机核对尾部风压。列车出发后，司机择机重新进行与客列尾装置主机的连接，建立连接关系成功后，恢复客列尾装置正常使用，并及时通知车辆乘务员不再人工核对风压。超过一个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。
    解析： 暂无解析

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