（），又称大闸，是列车空气制动机的控制机构，司机通过对其手柄位置的变换，来实现列车制动机的各种性能和作用。A、自动制动阀B、三通阀C、单独制动阀D、制动缸

第1题：

CCBⅡ型制动机可通过（）来实现机车的单缓。

• A、移动小闸手柄
• B、侧压小闸手柄
• C、大闸置运转位

第2题：

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。

第3题：

DK-1型电空制动机空气位操纵时，只能通过（）小闸手柄来缓解机车制动力。

第4题：

CCB II制动机的自动制动手柄（大闸）和单独制动手柄（小闸）是位置闸。

第5题：

全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。

• A、分配阀
• B、作用阀
• C、自动制动阀
• D、单独制动阀

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

BC015机车司机通过变换（）手柄位置，实现全列车空气制动机的用。

• A、单独制动阎
• B、自动制动阀
• C、变向阀

第14题：

和谐机车牵引列车运行时，司机施行大闸制动时，机车上电制，车辆上空气制动。

第15题：

司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。

• A、机车
• B、列车
• C、全列车
• D、以上答案均不正确

第16题：

主司机控制器的换向手柄有“后、制、前、Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ”六个位置。

第17题：

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解大闸控制所施加的机车制动缸压力。

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：