自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用，其组成部分包括（）。A、紧急阀B、重联栓塞阀C、放风阀D、货车转换阀

第1题：

空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

第2题：

司机通过操纵自阀手柄于各个位置的变换，来实现（）空气制动机的制动和缓解，完成制动机各种性能和功能。

• A、机车
• B、列车
• C、全列车
• D、以上答案均不正确

第3题：

电空位状态下，操纵电空制动控制器手柄或操纵空气制动阀手柄，都可使制动管压力发生变化。

第4题：

全列车空气制动的控制机构是（），通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用。

• A、分配阀
• B、作用阀
• C、自动制动阀
• D、单独制动阀

第5题：

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

自动制动阀是全列车空气制动的控制机构，通过对其手柄的操纵，实现制动机的各种性能和作用它是阀体与管座、手柄与凸轮、调整阀、放风阀、重联栓塞阀、缓解栓塞阀及客、货车转换阀等七个主要部分组成。自动制动阀不具有自动保压性能。

第14题：

“空气位”操作时，操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需要（）而实现。

第15题：

下压空气制动阀操纵手柄可以缓解列车。

第16题：

JZ-7型自动制动阀是一种自动保压式的制动装置。该阀安装在管座上，控制制动管压力变化，通过司机操纵观其手柄，实现制动机的（）与作用。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：