升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。

第1题：

高压缸内缸（指200MW机组）上下缸温差（）。

• A、应不超过50℃
• B、应不超过100℃
• C、不超过35℃

第2题：

滑启过程中，控制汽包壁温差不大于（）℃，饱和温度上升速度不超过（）℃/min。

第3题：

对汽缸种类及结构描述错误的是（）。

• A、汽缸一般制成水平对分式
• B、汽缸通常制成上、下缸形式
• C、大型汽轮机一般分为高压缸、中压缸和低压缸
• D、所有汽缸都用法兰连接

第4题：

汽缸和法兰的相对胀差在（）情况下会出现负胀差。

• A、升速；
• B、增负荷；
• C、减负荷停机。

第5题：

汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度高于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生（）。

第6题：

汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

第7题：

机组并列带负荷后：注意注意排汽缸温度不超过（）℃，一级内壁及再热汽室温升率控制在（）℃，如果上升过快应（），注意高压缸､再热汽室上下缸温差不超过（）MW以内时，切换过程自动继续进行｡

第8题：

汽轮机在正常停机和减负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。

第9题：

汽缸和转子相对膨胀的（）固定点是（）。

第10题：

汽轮机冷态启动和加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加.

第11题：

汽缸上、下缸存在温差，将引起汽缸变形，上缸温度（）于下缸时，将引起汽缸向上拱起，发生热翘曲变形。

第12题：

第13题：

正常情况下排汽缸温度不超过（）℃可以长期运行，超过时就限制负荷并不得超过（）℃。并网前若采取措施无效，当低压缸排汽温度达到（）℃时应停止汽轮机运行。

第14题：

汽缸膨胀仪测定自（）的固定点至调速端轴承座间轴向尺寸的伸长。

• A、高压缸
• B、中压缸
• C、低压缸

第15题：

汽轮机冷态启动和增负荷过程中，转子膨胀（）汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）。

第16题：

汽缸与转子之间的相对膨胀叫（），如正胀差大说明（）比汽缸膨胀来得快。

第17题：

机组启动时，高压外缸上、下缸温差不超过（），高压内缸上、下缸温差不超过（）。

• A、50℃，35℃
• B、35℃，50℃
• C、50℃，50℃

第18题：

汽缸上、下缸温差过大，会使轴封发生摩擦及振动，引起（）。因此，必须重 视汽缸上、下缸温差的变化。

第19题：

机组运行中，高压外缸上、下缸温差超过50℃，高压内缸上、下缸温差超过35℃，应打闸停机。

第20题：

汽缸的热膨胀是指（）。

• A、汽缸相对于转子的热膨胀；
• B、汽缸相对于基础的热膨胀；
• C、汽缸相对于轴承座的热膨胀；
• D、汽缸相对于膨胀死点的热膨胀。

第21题：

汽轮机升速过程中控制主、再热蒸汽温度不超过（），高压缸排气温度不超过（）。

第22题：

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。

• A、正胀差
• B、负胀差
• C、不变

第23题：

第24题：