活塞销一般有四级加大的修理尺寸，每级较前级加大（）。A、0.04mmB、0.05mmC、0.08mmD、0.10mm

第1题：

下列有关Duratec-HE发动机的叙述那一个正确？（）

• A、气缸体由铝合金与硅合金制成，并包含铸铁缸套。
• B、维修用活塞有2级加大尺寸，每一级加大0.25mm。
• C、2.0LDuratec-HE发动机没有使用机油喷嘴，目的是为了保持机油压力。
• D、以上说法都不正确

第2题：

修理活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是（）。

• A、原标准尺寸
• B、磨损后销的尺寸
• C、未磨损销的尺寸
• D、销加大后的尺寸

第3题：

汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。

第4题：

与活塞一样，活塞环的直径尺寸也有标准尺寸和加大的修理尺寸及分组尺寸。

第5题：

前轴主销孔磨损，但还没超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用加大主销，当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用标准主销。

第6题：

当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。

第7题：

活塞修理尺寸的加大数值一般是刻在活塞裙部的。

第8题：

气缸的修理尺寸，是在标准缸径的基础上每加大（）mm为一级，依次递增，当加大尺寸超过标准尺寸（）mm<汽油机>或（）mm<柴油机>时，应镶换新缸套。

第9题：

活塞销除标准尺寸外，还有（）的修理尺寸，第一级级差为（），其余每级增加（），以适应发动机（）之间的修理要求。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

当修理航空器的蒙皮时，补强件或拼接件的厚度应比原蒙皮厚度（）。

• A、加大3级以上
• B、减少1级或2级
• C、加大4级以上
• D、加大1级或2级

第14题：

修理柴油机活塞销座孔时，其具体的修理尺寸是（）。

• A、原标准尺寸
• B、磨损后销的尺寸
• C、未磨损销的尺寸
• D、销加大后的尺寸

第15题：

发动机汽缸直径除标准尺寸外，通常还有六级修理尺寸，每加大（）mm为一级。

• A、0.25
• B、1.50
• C、1.00
• D、0.40

第16题：

凸轮轴轻微的变形和磨损可以通过修理尺寸法按级磨凸轮轴，并更换加大尺寸轴瓦即可。

第17题：

选择汽缸加大修理尺寸，并与相符合的活塞和活塞环相配，最终目的是恢复正确的几何形状和配合间隙

第18题：

发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）

第19题：

当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。

• A、活塞
• B、连杆
• C、活塞销
• D、活塞环

第20题：

发动机大修时，活塞销应选用（）。

• A、加大一级活塞销
• B、与活塞同级别的活塞销
• C、标准活塞销

第21题：

第22题：

第23题：

第24题：