汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。

题目

汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。

相似考题

1.汽车制动防抱死装置的功用是保证汽车在任何道路上进行紧急制动时，自动控制和调整车轮（），防止车轮完全抱死，从而得到最佳制动效果。A、制动力B、牵引力C、驱动力D、侧压力

2.制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。

3.车轮完全被抱死而发生滑移时制动力最大。

4.制动防抱死系统（ABS）的主要功用是防止汽车紧急制动时出现（）。A、转向不足B、转向过度C、车轮抱死

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  • 第1题：

    汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。

    • A、车轮滑移率
    • B、汽车减速度
    • C、车轮减速度
    • D、车轮滑转率

    正确答案:C

  • 第2题：

    为了提高汽车制动效果，使车轮处于少量滑移，但又不抱死的状态，所设置的计算机自动控制调整装置称为（）系统。

    • A、防抱死
    • B、控制
    • C、执行
    • D、传感

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？


    正确答案: 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
    影响因素：
    1.汽车载客人数或载货质量
    2.前后轴载荷分配情况
    3.轮胎种类及道路附着情况
    4.路面种类和路面状况
    5.制动力大小及增长速率

  • 第4题：

    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。

    • A、纯滚动
    • B、抱死拖滑
    • C、边滚边

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    对车轮抱死的后果，以下哪种说法正确（　）。

    • A、车轮抱死后制动距离最短
    • B、车轮抱死后制动的方向稳定性好
    • C、车轮抱死后制动的方向稳定性变差
    • D、车轮抱死后制动时汽车具有较好的转向能力

    正确答案:C

  • 第8题：

    问答题
    汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？

    正确答案： 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
    影响因素：
    1.汽车载客人数或载货质量
    2.前后轴载荷分配情况
    3.轮胎种类及道路附着情况
    4.路面种类和路面状况
    5.制动力大小及增长速率
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    判断题
    汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车上使用的ABS制动防抱死系统中，控制对象是（）。
    A

    车轮滑移率

    B

    汽车减速度

    C

    车轮减速度

    D

    车轮滑转率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    ABS防止车轮被制动抱死，避免车轮在路面上进行纯滑移，提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离。（）


    正确答案:正确

  • 第15题：

    汽车制动过程中，车轮抱死滑移时，车轮和地面之间的侧向附着力将完全消失。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。

    • A、打滑
    • B、抱死
    • C、半抱死
    • D、滑移

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车电子控制防抱死制动装置中，能将车轮的运动状态转变为电信号的元件是传感器，而ECU发出指令（）限制滑移车轮的制动压力，防止车轮被完全抱死。

    • A、调压阀
    • B、调压器
    • C、制动压力调节器
    • D、制动器

    正确答案:C

  • 第18题：

    汽车电子控制防抱死制动装置接收车轮转速传感器传来的车速信号，判断出各车轮的滑移率，若超过设定值时，则发出指令控制压力调节器使超值车轮的制动压力（），从而使各个车轮的滑移率保持在理想的范围内，防止车轮被完全抱死。

    • A、增大
    • B、减小
    • C、不变
    • D、回零

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车制动过度，致使车轮抱死、滑移，反而使得制动效果降低。


    正确答案:正确

  • 第20题：

    判断题
    汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
    A

    纯滚动

    B

    抱死拖滑

    C

    边滚边


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    为了提高汽车制动效果，使车轮处于少量滑移，但又不抱死的状态，所设置的计算机自动控制调整装置称为（）系统。
    A

    防抱死

    B

    控制

    C

    执行

    D

    传感


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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