制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
题目
制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。
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第1题：
汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。
正确答案:正确 -
第2题：
制动压力调节器的工作原理是（），获得最佳制动效果。
- A、在踩下制动踏板时使系统有最大油压，缩短制动距离
- B、使制动主缸输出油压不超过规定值，防止车轮抱死
- C、使制动轮缸保持稳定油压，防止车轮抱死
- D、通过对轮缸油压增压、保压、减压的不断调节，使制动力接近最大值
正确答案:D -
第3题：
汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？
正确答案: 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
影响因素：
1.汽车载客人数或载货质量
2.前后轴载荷分配情况
3.轮胎种类及道路附着情况
4.路面种类和路面状况
5.制动力大小及增长速率 -
第4题：
ABS的功用是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的（）保持在最佳范围内。
- A、磨损
- B、滑移率
- C、气压
- D、动力性
正确答案:B -
第5题：
抱死滑移状态是汽车制动时的最佳状态。
正确答案:错误 -
第6题：
在装有ABS系统的汽车上，制动时，车轮的滑移率保持在（）范围内制动效果最佳。
正确答案:15%～20% -
第7题：
ABS制动防抱死装置制动时使车轮既有滚动又有滑动，以滚动为主，滑移率应控制在（）范围以内。
正确答案:10％--20％ -
第8题：
制动效果最好的时机是当地面制动力接近其最大极限值而又未到此值的时候，这时车轮即将抱死滑移而尚未开始滑移。
正确答案:正确 -
第9题：
汽车制动过度，致使车轮抱死、滑移，反而使得制动效果降低。
正确答案:正确 -
第10题：
判断题汽车制动过度，致使车轮抱死滑移，反而使制动效果降低。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析 -
第11题：
判断题在干路面或湿路面上，当滑移率在15%--30%时，车轮具有最大的纵向附着系数，而在20%左右，侧向附着系数也较大，制动效果最佳，此处就是最佳制动点。防抱死系统就是将滑移率Sb控制在20%左右，使制动效果最好以确保行车安全。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题汽车制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因？怎样防止车轮抱死滑移？正确答案： 根本原因：制动器制动力大于地面提供给车轮的附着力
影响因素：
1.汽车载客人数或载货质量
2.前后轴载荷分配情况
3.轮胎种类及道路附着情况
4.路面种类和路面状况
5.制动力大小及增长速率解析： 暂无解析 -
第13题：
ABS装置，可以使汽车制动时保持（）滑移率，而不抱死，获得最佳的制动效果。
- A、100%
- B、50%
- C、20％一30%
- D、10％一20%
正确答案:D -
第14题：
为了提高汽车制动效果，使车轮处于少量滑移，但又不抱死的状态，所设置的计算机自动控制调整装置称为（）系统。
- A、防抱死
- B、控制
- C、执行
- D、传感
正确答案:A -
第15题：
地面制动力达到附着力值时，车轮将被抱死而出现滑移现象。
正确答案:正确 -
第16题：
制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。
正确答案:错误 -
第17题：
汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。
- A、纯滚动
- B、抱死拖滑
- C、边滚边
正确答案:C -
第18题：
在汽车制动过程中，保持车轮处于（）制动状态，便可获得最佳制动效果。
- A、打滑
- B、抱死
- C、半抱死
- D、滑移
正确答案:C -
第19题：
汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。
正确答案:错误 -
第20题：
制动防抱死系统的功用是保证汽车在任何路面上进行紧急制动时，自动控制和调节车轮制动力，防止车轮（）从而得到最佳制动效果。
正确答案:完全抱死 -
第21题：
判断题最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。A纯滚动
B抱死拖滑
C边滚边
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
判断题制动效能最佳状态是制动力等于或大于附着力时，车轮被抱死而与地面产生相对滑移。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析