转向器装配过松或间隙过大,各转向传动机构连接松动或磨损松旷等能够造成前轮摇摆。
第1题:
调节系统部件的严重磨损,使活动间隙增大,如传动机构的铰接处松旷不会造成迟缓率过大。
第2题:
下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。
第3题:
下列()不是转向盘自由行程过大的原因。
第4题:
()会使前轮外倾角发生变化,造成轮胎单边磨损。
第5题:
下列表述中,()不会导致前轮摆振故障。
第6题:
()是万向传动装置抖动的原因。
第7题:
转向盘自由行程过大主要原因是()。
第8题:
导致属于前轮摆振故障的原因是()。
第9题:
对
错
第10题:
转向节主销与衬套的配合间隙过紧
转向器传动副的啮合间隙过大
转向节主销与衬套的配合间隙过大
转向传动机构各连接处松旷
第11题:
转向器齿轮磨损过大
转向器固定松旷
转向拉杆球销磨损
前轮定位失准
第12题:
转向球头松旷
转向臂松旷
转柱螺杆松旷
转向节轴承磨损
第13题:
机械式转向器,造成方向盘游动间隙大的原因是()
第14题:
转向盘自由行程过大原因是()。
第15题:
底盘间隙观察仪(又称底盘间隙检查台)可对汽车前后轮施加纵向或横向作用力以检查()等配合机件的装配连接状况,检查松旷、断裂或其他隐患。
第16题:
()会导致轮胎胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损。
第17题:
()不是转向行程变大的原因。
第18题:
手左右抓住方向盘;沿转向轴轴线方向做上下拉压动作,如果感到有明显的松旷量,则故障在()。
第19题:
驱动桥过热原因()。
第20题:
()会使前轮外倾发生变化,造成轮胎单边磨损。
第21题:
前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动
后轮动不平衡
前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷
直拉杆臂与转向节臂的连接松旷
第22题:
球头
轴承
螺母
转向器
第23题:
转向器传动副的啮合间隙过大
转向传动机构各连接处松旷
转向节主销与衬套的配合间隙过大